Bicicletas que você nunca viu antes: 1960 AERMACCHI 250 CROSS

Bicicletas que você nunca viu antes: 1960 AERMACCHI 250 CROSS

A Aermacchi, que seria comprada pela Harley-Davidson em 1960, produziu apenas um punhado de motos de motocross de 250cc, quatro tempos e layout horizontal em 1960, e não construiria outra moto de motocross por 15 anos.

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, Aermacchi, que havia construído aviões para a Força Aérea Italiana, conseguiu permanecer ativo na aviação (mas em um ritmo mais lento do que durante a guerra). Para sobreviver, a Aermacchi começou a produzir motocicletas de dois tempos de baixo custo para a Itália do pós-guerra. A estréia da marca Aermacchi ocorreu no Milan Motor Show de 1950 com a apresentação de uma bicicleta de rua de 125cc.

A primeira motocicleta Aermacchi foi a 1950 Aermacchi 125N. Era mais uma scooter do que uma motocicleta, mas preenchia a lacuna da estrutura da scooter com um tanque de gasolina falso.

Após a recuperação econômica da Segunda Guerra Mundial, houve uma demanda considerável por modelos maiores, com desempenho superior e com os motores de quatro tempos. Em 1960, a Aermacchi mudou o nome da empresa para Aermacchi-Harley-Davidson, porque a Harley havia adquirido 50% das ações da empresa. Paralelamente aos modelos destinados à Itália (e aos mercados europeus), os dos EUA representaram mais de 70% de toda a produção.

O mecanismo de assinatura da Aermacchi nessa época foi o design do motor horizontal, que mais tarde se tornou sinônimo do nome "Sprint". O cilindro era de ferro fundido e a cambota de três peças repousava sobre dois rolamentos de esferas. O motor de duas válvulas tinha uma válvula de admissão de 34 mm e exaustão de 28.5 mm. A cambota girou para trás (em rotação oposta à das rodas). O combustível foi fornecido por um carburador de 24 mm.

Este é um motor Aermacchi horizontal de 1966 cc de 250. Ele tem um carburador Dellorto inclinado, enquanto a bicicleta de motocross de 1960 tinha um carburador montado horizontalmente sobre a porta de entrada com uma tigela de bóia montada na lateral.

Embora a Harley-Davidson tenha feito a Aermacchi construir para elas motos de motocross em 1975 e 1978, elas não tiveram sucesso em quebrar a elite americana do motocross. Mas o Aermacchi 1960 Cross 250 e seu motor Sprint de quatro tempos chegaram lá primeiro e foram um sucesso no campeonato italiano de motocross. Apenas 20 dessas máquinas foram feitas - a maioria para a equipe de motocross de fábrica - algumas com o quadro de backbone único Aermacchi e outras com quadros de berço duplo projetados por Muller em 1963.

Essas primeiras motos de motocross Aermacchi são muito raras e dotadas de itens únicos de fábrica, elas são vendidas em leilão por um preço alto.

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