BICICLETAS QUE VOCÊ NUNCA VIU ANTES: O PUKIMOTOR CZ

BICICLETAS QUE VOCÊ NUNCA VIU ANTES: O PUKIMOTOR CZ

A Pukimotor construiu bicicletas no final dos anos 1970 e 1980 com motores CZ 250 e 380 em chassis de fabricação italiana.

À medida que a empresa da Tchecoslováquia, a CZ, começou a perder força diante do rápido ritmo de mudança causado pelos fabricantes japoneses, os corredores e revendedores leais tentaram acompanhar o ritmo dos fabricantes japoneses.

Um desses revendedores foi Pukimotor, um revendedor CZ na Itália, administrado por Michelangelo Pochettino, mais conhecido pelo apelido de Puki, ex-piloto de motocross, depois distribuidor Montesa, depois importador CZ e, finalmente, colecionador de motos vintage, A Pukimotor construiu a grande maioria de suas motos do zero, usando apenas o motor e cubos CZ (e o motor foi acelerado pela Puki com válvulas de palheta, ignição Motoplat, embreagem em banho de óleo e tubo de escape). A Pukimotor construiu todo o resto.

Não havia dois Pukis iguais, pois o pequeno construtor italiano construiu um na época e não havia linha de produção de alta tecnologia.

Os pára-lamas traseiros com placas de matrícula eram populares na década de 1980 porque limpavam as laterais do quadro.

Observe que cada Puki nesta página possui um tanque de gasolina, placas de identificação laterais e assento diferentes. Esta versão inicial ainda tem um loop de quadro traseiro para o para-lama traseiro estilo CZ.

Obviamente, a vida útil do Pukimotor CZ foi limitada pelo interesse no CZ e não teve muito sucesso no início de 1980. No entanto, a Pukimotor fez a transição para a construção de motos com motores KTM, mas a tecnologia de motocross deixou Puki para trás

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