Testes Suzuki

Com os modelos 2025 aparecendo no horizonte, é uma boa chance de acompanhar as motos que ainda estão no showroom - as 2024 250, 350 e 450 quatro tempos
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O melhor ponto de venda da Suzuki é que ela vem com o MSRP mais baixo de todos os novos 250 tempos a quatro tempos; no entanto, os garfos são tão rígidos que você terá que usar parte do dinheiro que economizou para consertá-los.
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Se você deseja lançar seu filho no mundo do motocross, levá-lo para uma bicicleta maior ou apenas procurar diversão no quintal - não procure mais
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A equipe de demolição da MXA testou, documentou, inspecionou, teorizou e calculou todas as facetas concebíveis da classe 250 a quatro tempos para 2014. Sua futura bicicleta agora!
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O 2003 RM250 da equipe Suzuki foi uma das melhores motos de corrida que já pilotamos, sem dúvida. Como podemos fazer uma declaração tão ousada? Era verdade!
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Embora seja divertido voar para uma pista distante para testar uma bicicleta, não é exatamente um teste. MXA prefere testar bicicletas no “dirt dyno”. Qual é o dinamômetro de sujeira? São as pistas onde fizemos mil voltas.
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Testamos cada bicicleta em sua forma original e dedicamos 20 horas a cada bicicleta para tentar torná-las comparáveis ​​entre si e, para manter as coisas iguais, instalamos os mesmos pneus em cada bicicleta.
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RC, DeCoster & Goose contam tudo sobre a moto que todos que eram alguém em 2005 se lembram
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Pilotos do calibre de Ken geralmente ficam presos de um contrato de fábrica para outro, mas, neste caso, Ken e Honda se separaram no último minuto, e as estrelas alinharam HEP, Suzuki
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Para o novato, veterinário ou piloto médio, a potência do RM-Z450 existente está localizada no local perfeito para realizar o trabalho; no entanto, os profissionais e os reversores de alta rotação não gostarão da faixa de potência RM-Z450
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Uma moto de projeto que remonta aos dias de glória de Travis Pastrana, Ricky Carmichael e da Suzuki RM250
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Tivemos que nos perguntar como seria o MXDN Suzuki RM-Z450 de Ricky. Seria um clone de seu doce CRF450 ou de seu estranho CR250?
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Olhando para trás, uma década atrás, para o 2013 RM-Z250: não há como negar que o 2013 RM-Z250 foi um vencedor - a menos que você estivesse procurando a potência máxima
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Se a Suzuki nunca parasse de fabricar dois tempos, eles teriam uma bicicleta que seria muito procurada no mercado atual.
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O RM250 não é o piloto de alta velocidade ideal. O chassi não gosta de gritos, retas de alta velocidade, saliências quadradas ou curvas fechadas, mas pode fazer curvas como banshee.
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As novas Suzuki chegaram e infelizmente os rumores eram falsos...
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Normalmente, quando você tem pai e filho no circuito AMA Supercross, é uma relação piloto/mecânico, não é o caso de Chris Gosselaar e seu pai Mike
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Tudo o que você precisa saber sobre a turma 450 de 2023 está aqui. Depois de ler o tiroteio 450 da MXA, você saberá tudo o que precisa saber sobre as melhores motos da classe 450
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GasGas MC250 vs. Honda CRF250 vs.
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Pensando em mudar para um fumante? O mercado de dois tempos está repleto de bicicletas de corrida construídas para ciclistas de 4 anos de idade até idosos
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Quando com deslocamento curto, mantido na carne da faixa de potência e afastado do limitador de rotações, o RM-Z450 possui uma faixa de potência de 450 cc muito útil, agradável e eficaz.
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Tenha cuidado ao gastar dinheiro para tornar o Suzuki RM-Z250 mais rápido - gastamos US $ 5000 e ele não gerou mais potência do que um estoque KTM 250SXF
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Você pode não pensar que eles são comparáveis, mas o livro de regras da AMA diz que são. Qual é o melhor?
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MXA corre com o Suzuki RM-Z450 que levou Ken Roczen ao Campeonato Nacional da AMA - pode ser um raio novamente em 2023
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