TIRO DE BICICLETA DE ORÇAMENTO: 2023 SUZUKI RM-Z250 QUATRO TEMPOS “VERSUS” YAMAHA YZ125 DOIS TEMPOS
Você pode não pensar que eles são comparáveis, mas o livro de regras da AMA diz que são. Qual é o melhor?
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Você pode não pensar que eles são comparáveis, mas o livro de regras da AMA diz que são. Qual é o melhor?
Mama mia, isso é um MXer picante!
A “Série Versus” da MXA responde à pergunta para a qual você deseja uma resposta. Este episódio coloca o modelo de motocross de partida elétrica com injeção de combustível 2023 KTM 300SX contra o modelo de motocross de partida elétrica com injeção de combustível 2023 Husqvarna TC250
Orgulho e alegria da Yamaha versus a nova tecnologia de injeção eletrônica de combustível da KTM e Husky versus o GasGas 125 carburado testado e comprovado
Depois de três vídeos de teste individuais nos KTM 150 construídos por Varner, Twisted e Haeseker. Lançamos nosso vídeo Shootout, onde colocamos as três motos frente a frente
Quando Mitch perguntou se estávamos interessados em testar a Kawasaki KX2013F 250 do Pro Circuit, ele nos deixou escolher a moto de qual piloto - escolhemos Adam Cianciarulo
RC, DeCoster & Goose contam tudo sobre a moto que todos que eram alguém em 2005 se lembram
Em 2004, o rei da classe 250 a dois tempos estava entre a Yamaha YZ250 e a Suzuki RM250. Damos-lhe um teste que compara as duas motos que competem pelo trono
Em 2004, a Kawasaki acabara de lançar seu novo KX250F. A equipe ofereceu o quatro tempos para James, e ele experimentou durante a pré-temporada. Ele decidiu ficar com o KX125 dois tempos em vez
A GasGas não queria adicionar peso, complexidade, custo ou falta de ajuste à sua comprovada máquina de 125cc. Nós os aplaudimos por ouvir o que os pilotos de dois tempos querem e não querem ... e você também deveria.
A banda de força '99 CR125 está no lado curto. Isso não seria um crime se não fosse pela amplitude do YZ125. Do jeito que está, a KTM 125 é um exemplo melhor do que a Honda deveria ter sido
Você leu certo o tamanho do motor! Em 2001, a KTM experimentou uma moto mais leve e um motor menor para enfrentar as motos grandes em uma pista mais apertada.
O terceiro construtor de motores 125 no “Pasha 150SX Engine Builder Shootout” é Terry Varner. Ele é uma figura controversa, com, no mínimo, uma ética de trabalho pobre ou pior. Pasha incluiu seu motor para ajudar Terry a mudar sua vida
O AMA 500 Nationals ocorreu de 1971 a 1993. O AMA abandonou a classe 500 sob pressão das marcas que não faziam 500cc a dois tempos, mas se você pensar bem, a classe 450 é apenas uma substituição de quatro tempos para o que foram as motos de dois tempos mais emocionantes para correr
O quadro desta exótica KTM 150 foi despojado e revestido para criar um acabamento de metal bruto. Na pista, o tubo FMF soa cru também
Um kit especial concebido em 2000 para transformar uma moto de motocross CR250 numa moto freestyle. Primeiro passo, compre uma serra
Jim Haeseker construiu um foguete para o tiroteio do construtor de motores de dois tempos KTM 150 de Pasha. Este episódio destaca a exótica KTM 150SX construída por Haeseker
A Yamaha gastou milhões de dólares no desenvolvimento da bicicleta de motocross a dois tempos mais avançada da história do motocross no momento exato em que as vendas a dois tempos atingiram a lixeira
Este é um vídeo completamente RAW para nossos espectadores conferirem. Sem falar. Sem música. Apenas pura felicidade de dois tempos
Antes que todos esqueçam o sucesso do miniciclo de Stewart, pegamos seu SplitFire KX85 debaixo dele enquanto ele saía da pista de Loretta Lynn com seu 10º bilionésimo campeonato amador e o levava para casa no SoCal para testar
De 1997 a 1999, a KX250 foi a bicicleta do ano. Infelizmente, a partir de 2000, o KX250 ficou atrás da concorrência
Eles ficam tão lindos sob as luzes do estúdio, mas levá-los a esse ponto é perigoso e ameaçado por
O flyer de alta rotatividade de Sheak foi perfeito para sua velocidade nas 125 National, mas sem seu talento, é uma bicicleta exigente para andar
Não há limite de tempo para o amor entre um homem e seu primeiro dois tempos - e quando um dois tempos está em produção desde 1974, como o YZ125/YZ250, tem uma congregação dedicada esperando prestar homenagem ao passado com suas próprias motos de projeto Yamaha
O que um homem fez com seu antigo fumante. Por que um piloto de teste da MXA iria querer uma Yamaha YZ2014 250 quando ele poderia apenas correr com a YZ2023 250 da MXA?
A marca sueca, que acabou na Itália, foi comprada pelos alemães e então, em 2013, esta foi a última da raça sueca/italiana/alemã — até a KTM entrar em cena
Jamie Ellis, Dean Dickenson e Mitch Payton colocaram nossos KTM, Husky e Yamaha 125 em terapia de velocidade corretiva - com vídeo e algo chamado “palavras”
Como o KTM 125SX, o 2023 Husqvarna TC125 dois tempos é altamente esperado. Ele vem com injeção de combustível, válvula de potência eletrônica, partida elétrica e chassi de nova geração
Conseguimos girar nossas primeiras voltas no novo Husqvarna TC2023 dois tempos de partida elétrica e injeção de combustível 250 e essa é nossa impressão inicial
Experimentamos os novos dois tempos da KTM 2023 com injeção elétrica de combustível e partida elétrica na Red Bud e damos nossas primeiras impressões neste vídeo