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Pneus

EQUIPE MXA TESTADA: PIRELLI EXTRA X PNEUS

O QUE É ISSO? A idéia da Pirelli com o pneu Extra original era sacrificar um grau de desempenho puro em condições específicas para obter consistência no desempenho geral e, o mais importante, construir um pneu durável. O Extra X é uma versão atualizada recentemente. Quanto custa? US $ 105.95 a US $ 132.95, dependendo do tamanho. CONTATO? www.us.pirelli.com ou seu revendedor local. O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com os pneus Extra X da Pirelli. (1) Passo dianteiro. O pneu dianteiro Extra X tem um novo…

EQUIPE MXA TESTADA: BRIDGESTONE M403 / M404 PNEUS TERRENOS INTERMÉDIOS

O QUE É ISSO? O melhor conjunto de pneus de motocross da Bridgestone atualmente disponível… talvez o melhor conjunto de pneus intermediários de qualquer marca. QUANTO CUSTA? $ 124.95 (110 / 90-19); $ 106.95 (80 / 100-21). CONTATO? www.bridgestone.com ou seu distribuidor local. O QUE ESTÁ PARA FORA? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com os pneus dianteiros M403 e traseiros M404 da Bridgestone. (1) Tamanhos. A frente M403 vem em uma largura de 80 e uma largura de 90. Siga nosso conselho: a menos que você corra em terra dura como pedra que nunca é regada e nunca ru…

EQUIPE MXA TESTADA: PNEU DUNLOP GEOMAX MX71 HARDPACK FRENTE

O QUE É ISSO? O MX71 é o novo pneu para terrenos difíceis da Dunlop e o modelo final da nova linha Geomax da Dunlop (que inclui o MX31, MX51 e MX71). QUANTO CUSTA? $ 95.76 a $ 98.15 (tamanhos mini começam em $ 45.00). CONTATO? www.dunlopmotorcyle.com ou seu distribuidor local. O QUE ESTÁ PARA FORA? Aqui está uma lista de coisas que se destacam no pneu dianteiro Geomax MX71 da Dunlop. (1) Alvo. O MX71 foi projetado para ...

EQUIPE MXA TESTADA: DUNLOP GEOMAX MX51 PNEUS INTERMÉDIOS:

O QUE É ISSO? O pneu que a Dunlop projetou para substituir o D756. Quanto custa? R $ 96.22 (frente 110/90), US $ 104.99 (traseira 100/90), US $ 109.57 (traseira 110/80), US $ 115.89 (parte traseira 120/80). CONTATO? www.dunlopmotorcycle.com ou seu revendedor local. O QUE FAZ? Dunlop teve uma chance de pisar em gelo fino com motocrossers hardcore. O que fez para aumentar a ira dos competidores? Eles abandonaram o venerável Dunlop D756, 745 e 772 e os substituíram pelos GeoMax MX51, MX71 e MX31. A última vez que uma grande empresa…

TESTE DE PRODUTO MXA: RINALDI SUPERSIZE PNEUS EXTREMOS: Um pneu que tem algo único a oferecer ao comprador certo

TESTE DE PRODUTO MXA: RINALDI SUPERSIZE PNEUS EXTREMOS O QUE É? Como o nome indica, um pneu Rinaldi Supersize Extreme é maior que o pneu comum encontrado em um quadriciclo 450. Com volume de ar extra e paredes laterais mais altas, os Rinaldi Extremes são muito absorventes e fornecem um grande adesivo de contato. Quanto custa? $ 85.95 (traseiro), $ 59.95 (dianteiro). CONTATO? (909) 608-0082 ou seu revendedor local. O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com os pneus Rinaldi Supersize Extreme de fabricação brasileira….

TESTE DE PRODUTO MXA: PNEUS RADIAIS MAXXIS SI: Maxxis tentou alcançar o impossível; Não é surpresa que precise de mais P&D

0MXA TEST DO PRODUTO: MAXXIS SI RADIAL PNEUS O QUE É? –O Maxxis Radial SI é o primeiro pneu de motocross disponível ao público a utilizar a tecnologia radial. Os pneus normais de motocross têm camadas de cordas na borracha que são colocadas na diagonal. Estes são chamados pneus com viés. Os radiais têm acordes de dobras paralelas que se estendem de cordão para cordão a aproximadamente 90 graus em relação à direção da viagem. Teoricamente, a construção radial fornece um adesivo de contato maior e uma sensação mais absorvente. Por outro lado, preconceito…

TESTE DE PRODUTO MXA: SEDONA MX887 PNEUS: Gaste menos pão para pisar; O Sedona MX887 IT foi projetado para terrenos intermediários a duros

TESTE DE PRODUTO MXA: SEDONA MX887 TI PNEUS O QUE É? Uma nova combinação de pneus exclusiva da Western Powersports para terrenos intermediários a difíceis. Quanto custa? A faixa de preço é de US $ 42.95 a US $ 76.95 - www.wps-inc.com ou (208) 376-8400. CONTATO? www.wps-inc.com ou (208) 376-8400. O QUE FAZ? A linha Sedona da Western Powersports (WPS) começou com pneus ATV e, devido ao seu sucesso, a WPS decidiu expandir para pneus de motocicleta. O Sedona MX887 IT foi projetado para terrenos intermediários a difíceis,…

MXA PRODUCT TEST: PNEUS PIRELLI EXTRA: Finalmente um pneu que não cansa da confiança cerebral na Pirelli

TESTE DE PRODUTO MXA: PIRELLI EXTRA PNEUS O QUE É? É um pneu novo da Pirelli, projetado para ser o pneu offroad de pão com manteiga. Quanto custa? US $ 86.95 (frente), US $ 103.95 (110 traseiros) e US $ 90.95 (outros). CONTATO? www.us.pirelli.com ou seu revendedor local. O QUE FAZ? A linha de pneus off-road da Pirelli é simples e convenientemente nomeada para o terreno em que cada pneu foi projetado para funcionar melhor. A linha inclui Soft, Mid-Soft, Mid-Hard e Hard. Pode parecer que esses pneus…

Tiroteio de pneus da MXA: em busca do melhor pneu traseiro intermediário; Avaliamos pneus da Dunlop, Pirelli, Bridgestone, Maxxis e Michelin

TIRO DE PNEUS DA MXA: EM BUSCA DO MELHOR PNEU TRASEIRO INTERMEDIÁRIO Escolher o melhor pneu traseiro é uma parte extremamente importante da estratégia de corrida. Em uma bicicleta com apenas duas rodas (e apenas uma delas é dirigida), o pneu traseiro é responsável por uma grande porcentagem da massa giratória, peso não suspenso, transferência de energia, absorção de impacto e transbordamento de aterro. Enquanto os caras patrocinados pela fábrica podem selecionar um pneu novo para cada moto, condição e tipo de solo, o piloto médio tem que escolher o melhor em todos os lugares ...

TESTE DE PRODUTO MXA: Pneu traseiro Rinaldi RMX35

TESTE DE PRODUTO MXA: RINALDI RMX35 PNEU TRASEIRO O QUE É? O mais recente de uma longa linha de pneus do Brasil. Quanto custa? $ 67 (traseiro), $ 54 (dianteiro) - (909) 608-0082. O QUE FAZ? Sabemos que você já ouviu falar de Dunlop, Pirelli, Bridgestone, Maxxis, Kenda e Michelin. E o Rinaldi? A Rinaldi é uma empresa brasileira de pneus que atua no ramo de pneus desde 1969. Agora você pode pensar que um pneu de motocross brasileiro é uma singularidade - não é o caso. Bom ano, Continental, Pirelli, Metzeler, B…