Bicicletas que você nunca viu antes: 1966 LITO X-CAM ALUMINIUM 500 CROSS
O último, e um dos dois únicos, Litos equipado com uma estrutura de alumínio colada e aparafusada e motor sem came
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O Motocross Action traz para você seus mais de 40 anos de testes de história e de andar de bicicleta de terra. Esta coluna é sobre motos de motocross nostálgicas ao longo dos anos. Muitas das motos de sujeira que você encontrará são do Early Years of Motocross Museum, de Tom White. Você encontrará de tudo, desde Harley Davidson a Hodaka e Bultaco, desde os anos de glória do motocross.
O último, e um dos dois únicos, Litos equipado com uma estrutura de alumínio colada e aparafusada e motor sem came
O quadro de alumínio da Honda parecia legal, mas vibrava como uma broca de dentista e, nas mãos da Honda, não mostrava uma única vantagem sobre seus concorrentes de aço cromo
A produção dessas máquinas únicas durou de 1962 a 1967. O preço de varejo em 1963 era de US$ 745. Os modelos de 1965 e posteriores tinham um assento de corrida de fibra de vidro, que é a única maneira de dizer a diferença entre eles
O DT2MX foi o primeiro Yamaha projetado para motocross - com indução de válvula de palheta, ignição CDI, mag de botão e Autolube
As motocicletas Mi-Val foram uma colaboração de armas Beretta, reparações alemãs, Moto-Islo, direitos das mulheres e carros-bolha
Frantisek Janecek comprou a marca Wanderer da Winklhofer & Jaenicke e combinou as duas primeiras cartas de Jaenicke e Wanderer para nomear sua empresa de motocicletas Jawa
Eles comercializaram a Moto Trans-AMA na Itália, dizendo que a maioria de suas bicicletas era vendida nos EUA
O Silverpilen era a versão sueca do Hodaka Ace 100 - ambas foram as motos que geraram uma geração de Grand Prix e estrelas da AMA National
Começou a vida como a criação dos irmãos Vertemati, mas a separação Vertemati/VOR foi provavelmente uma coisa boa para os compradores - porque o 503MX melhorou sob o VOR
Você a conhece como uma bicicleta, mas na verdade era uma empresa de motocicletas até 1967
Em 1966, a Ducati passou a projetar máquinas com aparência off-road, que era popular entre os jovens italianos
O primeiro esforço real japonês de motocross pegou emprestadas algumas idéias das marcas Euro
Com o novo 441, Jeff Smith pegou e ultrapassou Rolf Tibblin para vencer o Campeonato Mundial de 1964cc de 500. Foi a primeira coroa do Campeonato Mundial da BSA
A ideia de Ted Wassell era imitar o que os irmãos Rickman fizeram para grandes motores de quatro tempos de um cilindro britânico, apenas com motores de dois tempos de pequeno deslocamento - como visto no Tyran 125, Penton Mudlark, Wassell 125.
As vendas da Hodaka incentivam a Harley a fazer a Baja, mas a experiência da Baja 100 não os convenceu a nunca mais fazer uma moto suja
Ariel 500 HS Cross foi um último suspiro para o motor de quatro tempos de 500cc da Ariel, mas também o fim da era dominante do Big British Single no motocross
Quando você ama uma marca de motocicletas, você fará qualquer coisa para evitar que ela caia nos recessos sombrios da história
O Dampf-Kraft Wagen é um nome estranho para uma das primeiras motos de motocross 125 populares e construídas especificamente na América
Produto da fábrica CZ / Jawa, iniciada em 1957, o ESO pegou o machado pelos comissários em 1964
Volte no tempo para quando Cannondale investiu US $ 80 milhões em uma bicicleta que começou com um design de quadro suspeito e só piorou a partir daí
Embora relacionado aos modelos da Sears Allstate que inundaram a América na década de 1960, o Puch 125GS foi anos-luz melhor
"Na primeira vez em que pisei nos freios a disco do rotor sólido, aterrissei com 275 libras de soprador de neve construído em Rhode Island em cima de mim."
Como a menor marca espanhola de motocicletas se tornou a maior marca espanhola! Não, não Bultaco! Não, não Montesa também. Nem diga Ossa - é Rieju
O Bandido foi projetado para motocross e scrambles, mas o modelo scrambles vendeu melhor porque a distância entre eixos mais longa, o ângulo de cabeça de 31 graus e a ampla potência eram mais adequados para pistas de scrambles suaves.
Ou talvez você se lembre desta bicicleta de motocross construída na Hungria como a Danuvia, Tunde, Csepel, Panni ou Pannonia
O italiano 250 tempos com o nome americano V-twin e algumas coisas estranhas do planeta Xenon
Se você não conseguiu ir ao grande leilão, pode pelo menos ver as bicicletas e saber por que elas foram vendidas - tudo o que você precisa saber
Dois terços dele é um Rickman Montesa básico, mas a metade traseira usa duas correntes e quatro rodas dentadas traseiras
A Webco começou com um chassi e carroçaria Micro-Metisse banhados a níquel da Rickman para garantir que seu motor de 125 cilindros estivesse no melhor chassi do dia
Mike Patrick ganhou a placa número 1 em corridas no deserto por dois anos seguidos em um P11, mas quando Mike correu no Hopetown Grand Prix contra as motos europeias, ele sabia que tinha acabado