2004

Em 2004, a Kawasaki acabara de lançar seu novo KX250F. A equipe ofereceu o quatro tempos para James, e ele experimentou durante a pré-temporada. Ele decidiu ficar com o KX125 dois tempos em vez
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Sem ofensa à Kawasaki, Suzuki e KTM, mas as vendas combinadas de motos de motocross não equivaleram à metade dos números apresentados pela Yamaha e Honda em 2004
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Todo piloto de teste sentiu que o KX250 tinha boas características, mas as entregou de maneira confusa
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Em 2004, o rei da classe 250 a dois tempos estava entre a Yamaha YZ250 e a Suzuki RM250. Damos-lhe um teste que compara as duas motos que competem pelo trono
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De 1997 a 1999, a KX250 foi a bicicleta do ano. Infelizmente, a partir de 2000, o KX250 ficou atrás da concorrência
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MXA perguntou à Honda sobre o teste do CRF2004 de Ricky Carmichael em 450, mas depois que RC anunciou que ele estava mudando para a Suzuki em 2005, nós o riscamos da nossa lista. Surpresa! Estava prestes a ser encaixotado e enviado para o Museu Honda no Japão quando…
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Nós nos lembramos de quando todos os fabricantes japoneses faziam bicicletas da sujeira de dois tempos. Este é o 2004 RM250 vs. YZ250 vs. CR250 vs. KX250 vs. KTM briga
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Bastou uma palavra para descrever a powerband de Langston - "linear". Você não precisava se preocupar em ficar no cano, preparando-se para o golpe ou acelerando cedo. O sistema de gerenciamento do motor era o acelerador
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O tempo tem um jeito de confundir a visão traseira dos fãs de motocross. O que é melhor uma Honda 2004 ou uma Yamaha 2004? Não nos surpreendemos que você não saiba a resposta correta
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Uma bicicleta rápida e assustadora que apenas os talentosos podiam andar
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A moto era a culpada? Grant foi? Foi o departamento de P&D em Mattighofen?
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Em 2004, a Team Yamaha pediu à MXA que pilotasse a Yamaha YZ250 de Chad Reed, dois tempos, dois tempos - Esse era um dia para lembrar
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De um pedaço de lixo a um doce pedaço de amor - prestamos homenagem à bicicleta que colocou Zacho no Mapo
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A equipe de demolição da MXA reuniu os cinco principais candidatos e os conduziu a passos largos. Aqui está o que aprendemos sobre os tiddlers de 2004
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Não é segredo que não gostamos muito desta moto em 2003. Ela terminou em último no tiroteio nas 2003cc de 250 da MXA. Descubra se a KTM 2004SX 250 foi melhor
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Não achamos que iríamos bater no cavalo de fábrica no dia anterior ao National
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Em 2004, a Kawasaki quebrou a barreira dos 35 cavalos de potência em seu KX125, fazendo sete alterações no motor
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Para o registro, o KTM 125SX tem o melhor motor de dois tempos da classe. Isso envergonha a maioria das motos japonesas no dinamômetro, na primeira curva, nas corridas de arrancada e nas subidas.
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A Honda fez cinco alterações no motor CR2004 de 250. Eles precisavam fazer alterações, já que o YZ, RM e KTM latiam bem por ele. Infelizmente, a Honda não se esforçou o suficiente
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Estes são os melhores 125 de dois tempos desde os dias de glória de 1980 até os dias atuais. Seu fumante leva a coroa?
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O motor CR125 em comparação com o KTM 125SX estava com quatro cavalos de potência. A 10,500 rpm, havia mais de um déficit de sete cavalos de potência. O que a Honda fez sobre isso? Nada.
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Seja o general de bronze
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Primeiro, vamos tirar um mito do caminho. É comum para os críticos modernos da 450cc quatro tempos afirmar que o Campeonato Nacional AMA 500cc foi encerrado porque motos como a CR500 e a KX500 eram muito potentes. Não é verdade.…
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Para o registro, o KTM 125SX tem o melhor motor de dois tempos da classe. Isso envergonha a maioria das motos japonesas no dinamômetro, na primeira curva, nas corridas de arrancada e nas subidas.
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All Japan MX Championship Sports Land Sugo, Prefeitura de Miyagi (Rodada 10 de 10) 1. Takeshi Katsuya Hon 1-3 2. Stefan Everts Yam 4-1 3. Kazumasa Masuda Suz ... 3-2 4. Yoshitaka Atsuta ... Hon ... 2-4 5. Takesi Koikeda ... Yam ... 7-6 6. Taichi ...
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PARA O LANÇAMENTO IMEDIATA BREA, Califórnia, 29 de agosto de 2003 - A Suzuki Motor Corporation anunciou que vai estrear seu novo protótipo RM-Z450 de máquina de quatro tempos na série All-Japan MX em outubro e ...
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