CLASSIC MOTOCROSS FERRO: 1971 VAN TECH HARLEY BAJA 100 KIT BICICLETA

Bill Van Tichelt era um engenheiro mecânico, e o pai de Bill era um fabricante de ferramentas. A paixão de Bill era no kart e, em 1961, ele projetou um coletor de admissão com válvula de palheta para o popular motor McCulloch de kart, vendido como pipoca no cinema. Em 1962, a Van Tech havia vendido mais de 10,000 coletores.

Apenas por diversão, no final de 1962, a Van Tech fez uma pequena bicicleta para um jovem piloto de kart que eles patrocinavam. Embora fosse um projeto muito básico (usando sua própria estrutura, rodas de bicicleta e um motor McCulloch MAC7 de kart), em uma corrida informal de arrancada com um amigo montado em uma bicicleta de rua, sua máquina terminou 100 jardas à frente. O próximo passo foi construir um chassi mais robusto e instalar um motor de bicicleta suja com uma caixa de velocidades. Eles escolheram um motor Yamaguchi de 80cc que foi importado do Japão pela Pabatco. Sim, o mesmo Pabatco que mais tarde importaria Hodakas.

A grande oportunidade da Van Tech veio quando a Grant Industries (Grant Piston Rings) entrou em contato com eles sobre uma joint venture na fabricação de motocicletas. O programa Grant Van Tech Kit resultou em uma variedade de peças do chassi que permitiram aos proprietários de 100cc Honda, Yamaha ou Bridgestone construir uma bicicleta séria de maneira econômica. A partir da sua bicicleta doadora, você pode construir um scrambler Van Tech, um piloto de estrada, uma bicicleta do deserto ou um rastreador plano. A estrutura da Van Tech era mais leve, mais forte e manuseada melhor do que qualquer outra máquina de pequeno diâmetro do dia.

A moto em destaque do MXA é um quadro Van Tech com um motor Harley-Davidson Baja 100cc. O motor de dois tempos da Harley veio da Aermacchi na Itália e foi equipado com uma câmara de expansão Hooker Header. Todos os quadros Van Tech podem ser adquiridos com um tanque de liga esculpido e um selim TT ou assento de motocross. Todo o resto - grampos triplos, rodas, carburador, garfos, amortecedores, freios e barras vieram do estoque Harley Baja.


Havia kits de quadro Van Tech para o Honda S-90; Yamaha 60, 80, 100, 100 Twin, 125 e 175; Suzuki 80, 100 e 120; Kawasaki 85, 100 e 120; Bridgestone 90 e 100; Hodaka 90 e 100; e Harley Baja 100. As unidades coletoras devem ter o tanque de alumínio polido, quadro de loop duplo (pintado em 1966 Ford Guardsman Blue), suportes de motor e pedal de freio em alumínio polido e o selim TT legal ou assento de motocross Van Tech. A Van Tech também fez um garfo de ligação principal, um verdadeiro bônus para colecionadores.

O kit de quadro e braço oscilante traseiro foi vendido por US $ 595 (mais os US $ 695 de uma nova Harley Baja). O assento, o tanque, o adaptador do garfo e os pinos adicionariam outros US $ 200 ou mais ao preço. o Primeiros anos do Museu do Motocross avalia nosso Van Tech Harley Baja em US $ 10,000.

Para mais informações sobre bicicletas clássicas, vá para www.earlyyearsofmx.com

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