PRIMEIRA VISTA! 2021 SHERCO “FACTORY” OFF-ROAD DOIS TEMPOS E QUATRO TEMPOS

2021 Sherco 300 SEF "Factory" a quatro tempos.

PRIMEIRA VISTA! 2021 SHERCO “FACTORY” OFF-ROAD DOIS TEMPOS E QUATRO TEMPOS

A marca francesa faz dois modelos completamente diferentes de suas motos off-road. Os modelos "Racing Range" e "Factory Range" apresentam 125, dois tempos, 250 dois tempos e 300 dois tempos, enquanto a linha de quatro tempos consiste no 250SEF, 300SEF, 450SEF e 500SEF.

2021 Sherco 450SEF em ação.

De acordo com Sherco, o Racing Range é feito para pessoas que gostam de se divertir em suas bicicletas. Ele foi projetado para passeios de domingo a passeios de trilhas durante todo o dia, enquanto a linha Sherco Factory possui componentes premium de nível superior e é projetada para corridas. Para os propósitos da MXA, vamos nos concentrar nas bicicletas de corrida Sherco Factory de 2021 porque elas vêm com os componentes mais prontos para corrida.

A seguir, é apresentada uma lista rápida das especificações da gama de fábricas:
(1)
Novos gráficos 2021 Racing in-mould
(2) Garfos e choque Kayaba
(3) Sistema de escape Akrapovic a quatro tempos
(4) Tubo de escape FMF a dois tempos
(5) Keilhin PWK 36 (dois tempos) / injeção de combustível Synerjet (quatro tempos)
(6) Jantes anodizadas pretas do Excel
(7) Punhos bi-compostos Sherco
(8) Protetores de moldura azul
(9) Assento azul Selle Dalla Valle
(10) Tanque de expansão de refrigerante com ventilador
(11) Caixa de seis velocidades
(12) Pneus Michelin
(13) Roda traseira de 18 polegadas
(14) Capacidade de combustível 2.75 galões (dois tempos) e 2.58 galões (quatro tempos)
(15) Rotor de freio dianteiro de 260mm Galfer, hidráulica Brembo

2021 SHERCO 125SE “FÁBRICA”DOIS CURSO

O Sherco 2021SE 125 tem um furo e curso de 54 mm por 54.50 mm. A válvula de potência é controlada eletronicamente. O carburador é um Keihin PWK de 36 mm.

Com os garfos Kayaba e o amortecedor, a 125SE "Factory" oferece 300 mm de curso na frente e 330 mm na traseira.

2021 SHERCO 250 / 300SE "FÁBRICA" DUAS CURTAS

O 250SE e o 300 SE são praticamente idênticos, com exceção do diâmetro interno e do curso. O Sherco 249.3SE de 250cc tem um diâmetro de 66.40 mm e curso de 72 mm. O 300SA na verdade desloca 293.1cc com o mesmo curso, mas um furo de 72mm.
Todos os modelos Sherco "Factory" de 2021 vêm com partida elétrica, incluindo os 125, 250 e 300 tempos duplos. A bateria é um Shido LTZ5S Lithium.

2021 “FÁBRICA” SHERCO 250 / 300SEF QUATRO TEMPOS

A 300SEF “Factory” quatro tempos da Sherco é uma das poucas bicicletas off-road de quatro tempos de 300 cc fabricadas. Embora o motor compartilhe seus componentes básicos com o 250SEF, o diâmetro e o curso são alterados no 300. O diâmetro é aumentado de 78 mm (no 250) para 84 mm (no 300), enquanto a manivela é percorrida em 2.6 mm. O 300SEF na verdade desloca 303.68 cc.
O sistema de injeção de combustível vem da Synerjet e o escapamento é um sistema completo da Akrapovic. Os pneus são da Michelin, o que você esperaria de uma motocicleta fabricada na França.

2021 SHERCO 450 / 500SEF “FÁBRICA” QUATRO CURSO

Os pilotos da Sherco podem escolher entre uma versão de 448.40cc ou um motor de 478.22cc. A atualização do deslocamento é alcançada com um pistão 3 mm maior.

A Sherco não produz uma versão para motocross, apenas modelos off-road - mesmo que o compartilhamento de plataforma seja muito fácil. Tudo o que seria necessário para converter um em motocross é uma roda traseira de 19 polegadas, um tanque ergas pequeno, suspensão revalorizada, novo mapeamento e uma caixa de câmbio de relação estreita. Ah, sim, o suporte teria que ir.

 

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