PRIMEIRO VISUAL: BICICLETAS DE MOTOCROSS COM INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL 2023 TM - DOIS TEMPOS E QUATRO TEMPOS

Para 2023, a gama de motos TM Racing será aprimorada com pequenas, mas benéficas mudanças, em toda a linha de modelos. Isso inclui atualizações e revisões de motores, sistemas elétricos e configuração do chassi. Cada “classe de capacidade” recebe seu próprio chassi para o tipo de motor e, em alguns casos, para a disciplina para a qual foi construído, todos projetados e projetados para funcionarem harmoniosamente para aprimorar ainda mais uma já excelente gama de motocicletas.

Modelos com especificações TM com garfos Kayaba de 48 mm, que possuem revestimentos de fricção internos nos tubos. A TM também constrói seu próprio amortecedor traseiro, que passou por grandes mudanças internas nos últimos dois anos. O choque, quando combinado com o mais recente braço oscilante, articulações de taxa crescente e diâmetros de eixo revisados ​​ajudam a controlar a flexão, o que permite que o choque proporcione uma sensação mais progressiva, melhorando a estabilidade e maximizando a tração.

TM 125MX

2023 TM 125/144MX DOIS TEMPOS: O TM 125MX, também disponível como 144MX, apresenta virabrequins usinados em tarugos (rodando sobre rolamentos), cestas de embreagem cush-drive, eixo principal de transmissão com tratamento térmico), palhetas V-Force, embreagem hidráulica, injeção de combustível TBI controlada por Emoticon sistemas e controle eletrônico de válvulas de potência.

TM 250/300Fi

2023TM 250/300MX: Os dois tempos TM Racing 250/300MX têm seu próprio envelope de desempenho e características de entrega de energia. A ignição sensível à posição da marcha funciona junto com o sistema de válvula de potência servo-ativada. Há uma programação avançada de ECU com mapas de ignição dupla montados no guidão que podem variar o mapeamento dependendo da seleção de marcha, posição da válvula, rpm e comunicação com os sensores do sistema de injeção de combustível. 

TM 300MX

2023 TM 250/300 FI TWIN QUATRO TEMPOS Com tubos duplos, o TM comprova sua nomenclatura “Twin” com eixos de comando duplos acionando seguidores de dedo que acionam as válvulas de titânio, acoplados a sedes de válvulas de cobre berílio, além de uma bomba de óleo de rotor duplo, cárter de cárter seco, bielas de boleto, caixa em ponte pistões, ponto de ignição sensível à engrenagem e tubos de escape do tipo bomba HGS para potência explosiva.

TM 450Fi

2023 TM 450FI QUATRO TEMPOS: A gama de quatro tempos da TM manterá a configuração atual do chassi reverso com um tanque de combustível sob o assento e a entrada de ar acima do motor. Graças à massa centralizada aprimorada e às revisões da geometria, ele lida melhor. A TM também fez algumas mudanças pequenas, mas significativas, no motor 2023 TM 450Fi, especificamente no eixo de comando de válvulas, pistão, válvulas, virabrequim, biela e caixa de câmbio. O poderoso motor 450Fi sofreu uma grande mudança com o lançamento do modelo “SMK” de motor de tubo duplo.

 

 

 

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