FLASHBACK SEXTA-FEIRA | LANCE SMAIL DE PIONEIROS DE QUATRO PASSOS

Lance Smail (1) pegou algumas cargas durante a série do campeonato de quatro tempos de 1997.

FLASHBACK SEXTA-FEIRA | LANCE SMAIL DE PIONEIROS DE QUATRO PASSOS

Antes de Ryan Dungey, a KTM tinha um campeão no motocross. O nome dele era Lance Smail.

Em meados da década de 1990, o quatro tempos estava em segundo plano. Eles tinham a reputação de serem lentos, pesados ​​e frágeis. Independente do AMA Outdoor National Championship, o World Four-Stroke Championship foi realizado com o objetivo de competir apenas com o Four-Stroke. Em 1996, Smail se concentrou no Campeonato Mundial Four-Stroke patrocinado pela White Brothers, mas correria alguns AMA Nationals e Supercross ao mesmo tempo. O Campeonato Mundial de Quatro Tempos pode parecer uma ideia estranha hoje, quando o Quatro Tempos rege o mundo do motocross, mas não era assim nos anos 1970, 1980 e 1990. O Campeonato Mundial de Quatro Tempos, o Campeonato Nacional de Quatro Tempos AMA Leste / Oeste e as séries ThunderCross Stadium foram os únicos lugares onde os motores de quatro tempos podiam brilhar. Os White Brothers financiaram e apoiaram o Campeonato Mundial de Quatro Tempos e a lista de pilotos que venceram o evento parece um quem é quem na história do motocross. O evento foi descontinuado em 2010 - quando os quatro tempos não eram mais considerados raros ou únicos.

Mas, essa história é sobre Supercross e quatro tacadas. Ele gira em torno de 1996 e 1997 e gira em torno de três homens, Rod Bush, Lance Smail e Tom Moen. O homem por trás da KTM USA, o falecido Rod Bush, deu luz verde a uma experiência para fazer uma moto legal a quatro tempos para corridas AMA Supercross selecionadas para Lance Smail correr. O mecânico de Lance, Tom Moen, recebeu um orçamento grande o suficiente para construir três máquinas especiais. Tom modificou seus três KTMs para serem Supercross legais, usando motores de 538 cc construídos com um potpouri de diferentes peças de motor KTM.

Supercross KTM de Lance de quatro tempos que fez história. 

A KTM foi o primeiro fabricante a tirar vantagem da regra de isenção do Four-Stroke, que permitiu a cada fabricante competir com uma máquina de quatro tempos não homologada por uma temporada - com um deslocamento de até 550 cc. Lance Smail levaria o KTM único ao Supercross Daytona em 8 de março de 1997. Quando o KTM de Lance trovejou no evento principal de Daytona durante a semifinal, foi a primeira vez que um quatro tempos se classificou para um Supercross principal da classe rainha evento. A Yamaha, que havia pressionado pela regra de isenção de quatro tempos para seu YZ400, se tornaria o primeiro fabricante a ganhar um Supercross AMA em um quatro tempos dois meses depois, quando Doug Henry venceu o Las Vegas Supercross em 17 de maio de 1997. Smail e A conquista da KTM se tornou uma nota de rodapé na história do quatro tempos, mas agora você sabe.

Tom Moen empurrando KTM de Lance Smail através da inspeção técnica enquanto Lance assiste.

CADA CAMPEONATO MUNDIAL DE QUATRO CURSOS DE 1976 A 2010
1976 ... Gunnar Lindstrom
1977 ... Mike Bell
1978 ... Rod Kentner
1979 ... Criador de cabras
1980… Pierre Karsmakers
1981… Rex Staten
1982… Eric McKenna
1983 ... Ricky Johnson
1984 ... Ron Lechien
1985… Brian Myerscough
1986… Sem corrida
1987… Sem corrida
1988 ... Criador de cabras
1989… Greg Zitterkopf
1990… Greg Zitterkopf
1991… Ty Davis
1992 ... Mike Young
1993… Gordon Ward
1994 ... Shaun Kalos
1995… Donny Schmit
1996 ... Lance Smail
1997 ... Shaun Kalos
1998… Doug Dubach
1999… Doug Dubach
2000… Doug Dubach
2001… Ryan Hughes
2002… Doug Dubach
2002… Ryan Hughes
2003… Ryan Hughes
2004… Ryan Hughes
2005… Ryan Hughes
2006…Josh Grant
2007… Jimmy Albertson
2008… Bobby Garrison
2009… Weston Peick
2010…Weston Peick


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