FLASHBACK SEXTA-FEIRA: TIM FERRY EM MOVIMENTO


Tim Ferry em uma fábrica Suzuki em 1996.

Como muitos de sua época, Tim Ferry foi ofuscado por pilotos como Jeremy McGrath e Ricky Carmichael. Ferry teve mais sucesso no Supercross do que no AMA Nationals, ganhando seu primeiro pódio na carreira em 1993 no Daytona Supercross. Em 1994, ele ficou em terceiro lugar no campeonato de 125 Leste. Então, três anos depois, ele conquistou o título de 125 Leste. Em 1995, Tim finalmente conseguiu seu primeiro pódio nacional, ficando em terceiro lugar em Hangtown. Na corrida seguinte, ele conseguiu sua primeira vitória nacional no High Point Raceway. Essas primeiras vitórias no Nationals foram um passo na direção certa para Ferry, mas ele não poderia competir com os especialistas em esportes outdoor Steve Lamson e Ryan Hughes semana após semana. Depois que Steve Lamson se curou da lesão que teve na abertura da temporada, ele estava imparável e ganharia o campeonato AMA 1995 de 125.

Ferry em 1997. 

1998 foi o último ano em que "Red Dog" competiu pelo título em uma YZ125. Depois de vencer seu campeonato Supercross na costa leste de 1997, Ferry subiu para a classe 250 para competir na série Supercross. Embora não seja seu primeiro rodeio na classe de estreia, Ferry teve dificuldade em acompanhar as potências de Jeremy McGrath, Ezra Lusk, Jeff Emig, Kevin Windham e Mike LaRocco. Parte do problema era que ele estava competindo com aqueles rebatedores pesados ​​em uma máquina privada. Ferry completou apenas cinco corridas com o 10º lugar como melhor da temporada em Seattle.

Seu último retorno à classe 125 não foi tão bem sucedido quanto ele esperava. Ferry conseguiu o 23º lugar geral na abertura da temporada, Glen Helen. Ricky Carmichael dominou o Campeonato Nacional de 1997 de 125 e repetiu seu sucesso em 1998. O mais próximo que a balsa chegou do GOAT foi o quinto no Parque de Motocross de Kenworthy. Ferry conseguiu terminar entre os 10 primeiros oito vezes na temporada.

Depois que ele passou para a classe 250, levaria mais alguns anos até que ele obtivesse sucesso no AMA Nationals. Em 2002, ele terminou em segundo lugar geral na temporada ao ar livre. Tim se aposentou em 2009.

Roger DeCoster (à esquerda) e o mecânico Lee McCollum (à direita) segurando uma camisa do Tim Ferry depois de vencer o campeonato de 1997 East Coast SX em 125.

Tim Ferry com sua placa número 1. 

Ferry subiu para a classe 250 em 1998. 

Ferry em 2000 em uma corrida Chaparral YZ250 no Glen Helen National.

Ferry representou os EUA em 2007 no MXDN em Budds Creek. 

 

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