ENTREVISTA DA SEMANA: COY GIBBS

JGRMX começou em 2007, colocando Josh Hansen e Josh Summey. Desde então, a equipe de Huntersville, Carolina do Norte, trabalhou com James Stewart, Davi Millsaps, Justin Brayton, Justin Barcia e uma série de outros pilotos de primeira linha. A equipe é propriedade de Coy Gibbs, filho de Joe Gibbs da NFL e da NASCAR. Coy, um ex-astro do futebol universitário que se tornou um técnico que se tornou um proprietário de equipe de corrida, tem uma vasta experiência em conhecimento. Ele esteve lá e fez isso, o que você não poderia imaginar, dado seu comportamento despretensioso. Não se engane, Coy é um motor e agitador no mundo do motocross (embora ele nunca admitisse). Leia nosso Q&A com Coy abaixo se você não acredita em nós. Ele é o verdadeiro negócio.   

Por John Basher

“O importante é que Justin [Barcia] precisa se sentir confortável. A lesão no polegar estava forçando-o a mudar de aderência e, com isso, seus braços se ergueram. Justin conseguiu andar, mas não conseguiu empurrar.

Qual é a gravidade da lesão no polegar de Justin Barcia e como ele realmente machucou o polegar? Justin me ligou outro dia e me atualizou. Ele acabou de fazer uma cirurgia no polegar. Não é uma cirurgia muito complicada, mas levará tempo para o ligamento do polegar cicatrizar. Justin machucou o polegar na segunda-feira antes de Anaheim, quando ele destruiu uma bicicleta de montanha. Ele mexeu e não achou a lesão tão ruim. Depois de Anaheim, ele percebeu que o machucou mais do que pensava inicialmente, e foi fazer uma ressonância magnética. Ele tentou correr em San Diego, mas a dor era demais. Ele decidiu parar de correr e consertá-lo.

Depois de saber que Justin machucou o polegar ao andar de mountain bike, é difícil para você entender isso? Barcia revelou um pouco do seu regimento de treinamento em uma entrevista alguns meses atrás, que incluía muito tempo sentado em uma bicicleta. Ainda assim, ele está fora de seis a oito semanas depois de se machucar fazendo algo que não envolve motocross? Faz parte do acordo. Ele usa mountain bike para fins de treinamento. Eu poderia dizer para ele ficar na estrada, mas, honestamente, ele poderia se machucar muito pior enquanto pedalava na rua. Fede que ele tenha se machucado, mas o que você pode fazer? É lamentável. É difícil para Justin também. Ele trabalhou muito até chegar a Anaheim. Vimos todos os anos que alguns pilotos se machucam no período que antecedeu o Anaheim 1. Este ano é um pouco diferente. Havia caras mais saudáveis ​​do que eu já vi antes.

Você tem uma data-alvo específica para o retorno de Justin Barcia às corridas? Não tenho muita certeza de quando ele voltará. Provavelmente levará oito semanas antes que ele possa entrar na pista, e então veremos como ele está. Vamos levá-lo semana a semana depois disso. O grande problema é que Justin precisa se sentir confortável. A lesão no polegar estava forçando-o a mudar de aderência e, com isso, seus braços se ergueram. Justin foi capaz de andar, mas não conseguiu empurrar.

“PARA A MAIOR PARTE, OS PATROCINADORES NOS JULGARÃO NOS RESULTADOS DO ANO INTEIRO E NÃO APENAS ALGUMAS SEMANAS. É óbvio que eles querem ganhar corridas, estar no pódio e obter campeonatos, mas julgar-nos apenas em um período de dois meses seria injusto com qualquer equipe. ”

Como os patrocinadores reagiram à notícia de que o Barcia vai perder vários meses? É algo que afeta todos nós. Infelizmente, em nosso esporte, os caras se machucam muito. É a natureza da besta. Supercross é realmente difícil nesse sentido. Você tem que entrar em ação nas primeiras duas semanas ou a série será uma luta. Na maioria das vezes, os patrocinadores nos julgam sobre os resultados do ano inteiro e não apenas algumas semanas. Obviamente, eles querem que a gente ganhe corridas, suba ao pódio e conquiste campeonatos, mas julgar-nos apenas em um período de dois meses seria injusto para qualquer equipe.

Você esteve no santuário do futebol profissional depois de trabalhar com seu pai, Joe Gibbs, quando ele treinou o Washington Redskins. Agora que você é proprietário de uma equipe e foi exposto a corridas de duas rodas, pode me dizer em qual esporte os atletas lidam com mais lesões, Supercross ou NFL? Eles são muito parecidos. A diferença na NFL é que muitas vezes você pode jogar com lesões. Se você é um jogador de linha defensivo, pode jogar com uma mão quebrada. Se você quebrar a mão e tentar andar de moto, não terá muito sucesso. Eu vejo muitos caras que andam de moto e não têm ACL nos joelhos, mas os jogadores de futebol precisam desse ligamento. Tudo depende de qual é a lesão. Os esportes são um pouco semelhantes. Eu acho que é loucura quantas raças temos. O jogador de futebol profissional está esgotado. Quando eles vão ao Super Bowl, seus corpos são atingidos fisicamente. Pensar que quase dobramos esse cronograma é incrível. Este esporte é extremamente exigente.

“Não toleramos o que Weston fez. Foi extremamente infeliz. Ao mesmo tempo, sinto pelo cara.

Agora que você teve que digerir o incidente de Weston Peick, quais são seus pensamentos sobre os eventos que ocorreram em Anaheim 1 e as repercussões que se seguiram? Não toleramos o que Weston fez. Foi extremamente infeliz. Ao mesmo tempo, eu sinto pelo cara. Ele se esforçou muito nesse evento e foi eliminado duas vezes pelo mesmo piloto. Isso o fez estalar. Eu podia me ver fazendo isso [dando socos]. Não é a coisa certa a fazer, e não é o que nós ou nossos patrocinadores queremos que ele faça. Espero que ele tenha aprendido com isso para que não tenhamos que lidar com isso novamente.

“Pessoalmente, tenho vontade de fazer uma corrida em Charlotte. Eu estive tão doente e cansado de pessoas me perguntando quando haveria uma corrida de motocross em Charlotte [risos]. Está finalmente a acontecer. ”

Que papel você teve na criação do relacionamento que se formou entre Charlotte Motor Speedway e Youthstream na realização de um Grand Prix no zMAX Dragway? Eu não fiz nada além de conhecer a equipe de Marcus no Speedway e queria falar sobre ter um evento de motocross. Eu disse a eles que acabei de dirigir uma equipe de corrida e que gerenciar eventos e séries estava muito acima da minha cabeça. Expliquei que um dos caras do setor em que sempre confiei é Eric Peronnard, e ele está familiarizado com esses tópicos. Coloquei Marcus e Eric em contato e, basicamente, depois disso, eles começaram a levar uma corrida de motocross para Charlotte. Pessoalmente, estou feliz por ter uma corrida em Charlotte. Eu estou tão cansado e cansado de pessoas me perguntando quando haveria uma corrida de motocross em Charlotte [risos]. Finalmente está acontecendo. Muitas pessoas nesta área dirigem para o Atlanta Supercross, mas ter uma grande corrida em nosso quintal será enorme.

Você acha que haverá muita presença da NASCAR no Charlotte MXGP? Parreira sim! Eu realmente acho que sim. Qualquer pessoa em corridas de carros adora todas as formas de corrida. Também não importa o que seja. Eu assisto qualquer tipo de corrida na TV. De caminhões de terra a caminhões de troféu e qualquer outra coisa, eu estou assistindo. Essa mesma mentalidade se aplica às pessoas da NASCAR. A corrida será curta para muitas pessoas e elas podem levar suas famílias. Será uma nova experiência.

O que você tem a dizer aos puristas de motocross que acreditam que construir uma pista artificial em uma pista de arrancada não é realmente motocross? Se você conseguir atrair espectadores e TV por lá, isso é positivo para o crescimento do esporte. Nosso esporte é bem diferente do lado do carro. Muitas pessoas não foram expostas ao motocross. É semelhante a corridas de arrancada de certa forma. As pessoas julgam as corridas de arrancada sem realmente ver. O mesmo acontece com o motocross. A NASCAR é totalmente diferente, porque todo mundo sabe disso. NASCAR é mainstream. É na ESPN e as pessoas sempre o veem. Nosso esporte é expor as pessoas a ele. Eu amo nosso esporte e acho fenomenal. Quanto mais pessoas pudermos chegar a Charlotte para o MXGP, melhor, porque na verdade elas formarão uma opinião e obterão essa exposição.

Você acredita que o esporte cresceu desde o lançamento do JGRMX, que foi em 2007? Sim, mas ao mesmo tempo vivi na época em que a NASCAR passou do nada para tudo. Eu continuo esperando o motocross fazer isso. Talvez isso não aconteça, mas espero por isso. Isso é algo que eu amo e quero que outras pessoas experimentem. O difícil é que muito crescimento depende da televisão. Quanto melhor o pacote de TV, mais as pessoas o verão. Você precisa de grandes multidões para atrair televisão. Partes do esporte cresceram, enquanto deram um passo atrás em outras áreas.

Você gostaria de elaborar as áreas em que você acha que o esporte deu um passo atrás? Na verdade não [risos].

Suponho que você esteja dando todo o apoio ao MXGP em Charlotte, e o que quero dizer com isso é que você fará sua equipe no Grande Prêmio? O Monster é uma grande parte dessa corrida, e eles patrocinam nossa equipe. Definitivamente, queremos estar na corrida e apoiá-la. Neste momento, a corrida está tão longe no cronograma. Esperamos que os caras sejam saudáveis. Essa é a parte mais difícil. Estamos empolgados com o evento.   

Obrigado pelo seu tempo, Coy. Seja bem-vindo.

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