KTM anuncia motocicleta de emissão zero

 
A KTM, fabricante austríaca de motocicletas, apresenta o protótipo de um Sport Enduro pronto para corrida com eletromotor, resultado de um projeto de pesquisa cooperativa com a Arsenal Research.

A KTM e os especialistas em engenharia da Arsenal Research ilustram que diversão e sustentabilidade ambiental não são mutuamente exclusivas com o desenvolvimento mais recente do protótipo de motocicleta de emissão zero. A motocicleta leve, esportiva e poderosa de emissão zero está em conformidade com a filosofia de corrida orientada para o esporte da KTM, garantindo uma moto praticamente isenta de ruídos e emissões com um motor elétrico.

O desenvolvimento do motor altamente integrado foi possível graças à experiência da Arsenal Research. A pedra fundamental da moto foi construída com o compromisso da KTM de permanecer inovadora no setor de motocicletas off-road, além de encontrar soluções que alinham o negócio principal da KTM a importantes situações mundiais relacionadas a tópicos como “mobilidade”, “meio ambiente "E" energia ".

A motocicleta de emissão zero da KTM incorpora a filosofia típica da KTM "Ready to Race". A motocicleta de emissão zero da KTM apresenta as mais modernas características de construção e é equipada com componentes de veículos de alta qualidade, que são um padrão nas motocicletas da KTM desde o início.

Graças à tecnologia de controle inteligente e ao gerenciamento de energia mais atualizado, o protótipo de 90 kg de motocicleta com zero emissão de carbono tem um desempenho que rivaliza com um Enduro leve com um motor de combustão. Além do peso muito baixo, é o desenvolvimento de torque significativamente espontâneo do motor que é responsável pela dinâmica distinta da motocicleta de emissão zero. A motocicleta de emissão zero elimina completamente os componentes familiares da motocicleta, como escapamento, tanque, caixa de ar ou embreagem.
 
Após testes promissores e as inúmeras idéias resultantes da cooperação com a pesquisa do arsenal, foi tomada a decisão de fazer a transição de um projeto de pesquisa puro para um projeto de desenvolvimento de uma máquina em série. A KTM coloca a maior prioridade na introdução de uma motocicleta eletro-isenta de emissões sustentável e continuará a intensificar sua parceria de desenvolvimento com a pesquisa de arsenal. No momento, nenhuma declaração foi divulgada sobre quando a moto será colocada em produção.

DI Harald Pl ”ckinger, membro do conselho da KTM Power Sports AG
“Como uma empresa inovadora e líder de mercado, a KTM também deve assumir a tarefa de testar e desenvolver novos formatos de motor para nossas motocicletas esportivas. O conceito de motocicleta de emissão zero combina a reconhecida competência KTM com a nova e altamente interessante tecnologia de motores. Com uma motocicleta sem emissões, vemos uma grande oportunidade de disponibilizar o esporte Enduro para um grupo-alvo mais amplo e completamente novo a médio e longo prazo, dando-lhes acesso a uma tendência esportiva completamente nova. A KTM Zero Emission Motorcycle permitirá andar em mais áreas, mesmo em áreas densamente povoadas, sem entrar em conflito com as restrições existentes. Os testes com o primeiro protótipo já revelam o grande potencial desse projeto de desenvolvimento cooperativo com a pesquisa do arsenal. ”

DI Franz Pirker, Monitoramento, Energia e tecnologia de motores, Arsenal Research
“Conceitos de veículos alternativos exigem novos esforços de pesquisa e uma estrutura de pesquisa desenvolvida adequadamente. O uso da mais recente tecnologia de bateria, a integração de um motor elétrico altamente eficiente, bem como a introdução dos componentes de acionamento em um sistema de acionamento altamente integrado, formam a base da realização do conceito de motocicleta. Pela vinculação direta de um protótipo de hardware no ambiente de simulação virtual, os ciclos reais de acionamento geralmente podem ser concluídos arbitrariamente sem a necessidade de criar componentes no veículo de teste. Essa simulação de hardware no circuito possibilita um desenvolvimento extremamente econômico em termos de tempo e custo, durante o qual o motor, o armazenamento de energia e a eletrônica de potência podem ser otimizados, além de serem capazes de combinar as estratégias de acionamento e o gerenciamento de energia sem muito esforço. despesas nesta fase. ”

Dr. Andreas Dorda, Ministro Federal dos Transportes, Inovação e Tecnologia
“Para o Ministério Federal de Transporte, Inovação e Tecnologia (BMVIT), o desenvolvimento de sistemas de acionamento alternativos é, do ponto de vista da política de transporte e ambiental, bem como do local de negócios e política do setor, central para garantir a competitividade do automóvel austríaco através da promoção de pesquisas e na redução da emissão de poluentes, ruídos e gases de efeito estufa por meio de desenvolvimento técnico inovador.

Como a tendência tecnológica na tecnologia de veículos está claramente indo na direção da eletrificação de motores, o desenvolvimento da motocicleta KTM Zero-Emission pela KTM e a pesquisa de arsenal com o apoio do BMVIT no programa A3-Technology é um projeto vitrine importante para a Áustria competência em engenharia, com perspectivas promissoras de introdução no mercado tanto em termos de estratégia como de política industrial ”.

Sobre a KTM Power Sports AG
A KTM, fundada em 1953, é o segundo maior fabricante europeu de motocicletas, especializado em motocicletas e ATVs “Ready to Race” on e off road.

Sucessos comprovados em competições mundiais são incorporados ao design e à função de cada máquina de corrida KTM. A KTM construiu uma reputação de máquinas premium prontas para corrida de alta qualidade, adequadas para competição e recreação dentro e fora de estrada. Com mais de 150 Campeonatos Mundiais e contando, a tecnologia, design e desempenho da KTM continuam a superar a competição continuamente.
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Sobre a pesquisa do Arsenal

Entre os centros de pesquisa austríacos, a Arsenal Research representa os campos de competência em mobilidade e energia. O grupo de desenvolvimento interdisciplinar para tecnologia de motores eletrônicos, agora totalizando 25 pessoas, inclui, além de eletrotécnicos, especialistas em tecnologia de acionamentos, engenharia, física e engenharia de software. A equipe lida com todos os assuntos de tecnologias de acionamento da indústria e da tecnologia de veículos, nos quais a ênfase está na tecnologia automotiva. O espectro varia da eletrificação de componentes auxiliares, como bombas de água ou condicionadores de ar, até o desenvolvimento de sistemas de acionamento completos para veículos elétricos, como scooters, motocicletas, veículos todo-o-terreno, veículos de passageiros e veículos comerciais. O desenvolvimento de veículos inovadores e conceitos de direção é um mercado em expansão, no qual as grandes fabricantes estão cada vez mais envolvidas. Estamos convencidos de que a pesquisa do arsenal continuará seu papel de forte parceira da indústria automobilística também no futuro e, ao fazê-lo, lançará as bases para os conceitos de veículos de amanhã? de acordo com o nosso lema “Simule unidades futuras. Impulsione a inovação futura. ”
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Sobre o Ministério Austríaco de Transporte, Inovação e Tecnologia.

Entre 2002 e 2006, o BMVIT, com seu Programa de Tecnologia A3 "Austrian Advanced Automotive Technology", instigou 86 projetos cooperativos de pesquisa e desenvolvimento, além de projetos piloto e de demonstração, resultantes de seis editais de concursos com um volume total de? 47 milhões através do apoio financeiro de? 24 milhões. O programa de acompanhamento A3plus resultou em 57 solicitações de projetos decorrentes de três editais de licitação e fez financiamento adicional para pesquisa? 12 milhões disponíveis para a indústria e pesquisa austríacas.
 
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