ENTREVISTA KYLE CHISHOLM: DE PRIVADO A PASSEIO DE FÁBRICA AOS 34

ENTREVISTA KYLE CHISHOLM: DE PRIVADO A PASSEIO DE FÁBRICA AOS 34

O veterano Kyle Chisholm agora está competindo como profissional desde 2004. E enquanto ele teve várias corridas de fábrica; San Manual Yamaha, Jeff Ward Kawasaki Racing, JGR Yamaha e HEP Suzuki mais notáveis, ele fez tudo como um corsário. Chisholm provou que com muito trabalho, determinação e lealdade ao patrocinador, você pode fazer carreira nas corridas – como corsário. Agora com 34 anos, Kyle teve a oportunidade de correr para a melhor equipe de 250 nos boxes – Monster Energy/Star Racing/Yamaha. Dado o sinal verde de seus patrocinadores pessoais, Kyle percebeu que não pode ignorar essa oportunidade. Nós rastreamos aquele sempre amigável nativo da Flórida depois de Indianápolis depois de seu sétimo lugar. 

2022 SEATTLE SUPERCROSS


JIM KIMBALL

COM TANTA OPORTUNIDADE, COMO NÃO PERDER? Eu não queria. É uma grande oportunidade para mim. Ainda estou na Yamaha, mas é uma 250. Ainda estou me ajustando, pois tive apenas alguns dias na moto. Mas conheço Bobby Regan desde que andava de minibike. Ele está no negócio de carros, e meu pai tem um negócio de caminhões que transporta carros. Inicialmente, pensei que era apenas um telefonema de Bobby para falar com meu pai sobre transportar carros, mas Bobby disse: “Ei, todos os meus caras estão feridos. Eu preciso de alguém." Eu disse: “sim, eu adoraria fazer isso”. Então eu conversei com todos os meus patrocinadores pessoais.

Kyle descobrindo o quão rápido a Star Yamaha é na largada em Indy.

ESTÃO TODOS BEM? Eles foram incríveis o suficiente para me permitir aproveitar esta oportunidade. Além desta oportunidade, ainda estarei trabalhando com eles. Eles foram totalmente compreensivos; especialmente para mim neste momento da minha carreira ter esta oportunidade. Isso foi uma coisa muito legal. Então, um grande abraço a todos os meus patrocinadores pessoais por serem legais e permitirem isso. Como eu disse, neste ponto da minha carreira, eu não quero queimar pontes e deixar as pessoas loucas. Eu amo os patrocinadores com quem trabalho, mas esta é apenas uma grande oportunidade. Eles foram incríveis para vê-lo dessa maneira, também.   

Com seu novo acordo, seus antigos patrocinadores estão permitindo que ele volte uma vez ou se ele terminar com a Star Yamaha.

VOCÊ NÃO TEVE MUITO TEMPO NA BICICLETA. COMO É A ESTRELA YAMAHA? A bicicleta é incrível. Já faz algum tempo desde que eu montei o 250, mas cara, é uma loucura o quão rápido ele é, e quão bom ele é. É muito leve. E você sabe que o bom da Yamaha é o chassi e o quadro. Tudo é praticamente o mesmo de 250 a 450. Eles ainda parecem diferentes por causa da diferença de peso, mas o cockpit, sentado lá, é praticamente o mesmo de 250 a 450. Eu já estive na Yamaha 450 obviamente, então isso facilita. É mais apenas se acostumar com a potência, é incrivelmente rápido para um 250. É apenas diferente a maneira como produz essa potência.

Eu tinha apenas dois dias na moto. Detroit foi meu terceiro dia. É apenas diferente, mas é incrível como é rápido. 

COMO FOI A PRIMEIRA RODADA EM DETROIT? Honestamente, foi mais difícil do que eu esperava. Não quero falar muito sobre isso; só que eu esperava melhores resultados. Mas tive alguns pequenos problemas para me acostumar com a moto e a classe. No geral, foi bom, mas Indy foi mais fácil e foi melhor.

34 anos versus 18 anos.

VOCÊ DEFINIU ALGUM TIPO DE EXPECTATIVA OU META PARA AS 250 SÉRIE RESTANTE DA COSTA LESTE? Acho que poderia fazer bem. Há muitos caras rápidos e mais jovens também que estão indo para isso. Eles estão em muitas partes diferentes de suas carreiras do que onde estou, e cara, é difícil. Esta semana vai ser difícil, tendo apenas alguns dias na moto. Tem sido um turbilhão de tempo desde Daytona e depois ir para Tallahassee e cavalgar. Tantas coisas são diferentes, e tanto para ajustar, em cima da moto.

Quando você está correndo com Musquin, Sexton ou Anderson e esses caras estão chegando em você, você deve saber como eles vão competir com você. Eu corro há muito tempo com muitos desses caras e alguns dos 250 garotos mais novos, eles realmente não sabem como vão correr.

O passeio Star Yamaha de Kyle.

A CLASSE É TÃO DIFERENTE DA CLASSE 450. Isso é um ajuste. Há tanta coisa para se acostumar, então não há expectativas reais para mim pessoalmente. Eu só quero chegar lá e fazer o meu melhor e ver onde está. Eu sei que vou melhorar à medida que avançamos com mais tempo.

Meu primeiro objetivo era apenas passar por este primeiro, fazer o meu melhor, começar rápido e tentar ficar fora da confusão. 

A classe 250 da Costa Leste a decolar.

VOCÊ PODE SER UM DOS POUCOS CARAS QUE, COMO PRIVADO, VERDADEIRAMENTE GANHA A VIDA COM CORRIDAS. Eu amo corridas. Sou uma pessoa melhor por natureza para competir e amo o que faço. Eu amo tudo o que é preciso para estar aqui com o trabalho durante a semana, os treinos e as competições. Sou muito grato pelo que posso fazer.

Eu tenho feito isso há muito tempo e fiz muitas conexões. Conheço muita gente do ramo. Eu olho para trás e há tantas vezes na minha carreira que eu poderia ter dito “Eu não tenho carona; Eu não tenho isso. Eu deveria me aposentar.”

Você vê muitos outros caras fazendo isso, mas não é para mim. Eu não vou jogar a toalha e encontrar um novo emprego. Sou do jeito que sou e amo o que faço. Não importa o que aconteça, eu vou descobrir uma maneira de fazê-lo funcionar. Acho que quando você persevera e faz isso por tanto tempo, você desenvolve esses outros relacionamentos naturalmente e constrói sua carreira em torno dessa lealdade. Eu só tenho uma atitude de não desistir e faço o que for preciso e de novo, e muito disso é só porque eu gosto. Se eu não gostasse, seria muito mais fácil jogar a toalha, e eu não estaria aqui hoje. Você deve encontrar um caminho, se quiser o suficiente.

SEU PAI TRABALHA NORMALMENTE COM VOCÊ COMO PRIVADO; COMO É TER ESSE APOIO FAMILIAR? Eu não poderia fazer isso sem meu pai. Meus pais me ajudaram muito, junto com minha esposa. Meu pai tenta chegar a todas as corridas. Ele trabalha nas minhas bicicletas de treino para mim. Eu não seria capaz de estar aqui sem ele, com certeza, e sou grato. Minha família me ajudou muito.

Eu vou olhar para trás um dia em todos esses momentos, saindo com meu pai. Eu sou grato que ele está em uma posição com seu negócio que ele pode estar aqui tanto quanto ele está.

Você ganha uma perspectiva diferente sobre as coisas à medida que envelhece e faz isso por um longo tempo.  

UMA ÚLTIMA PERGUNTA; EXISTE ALGUMA OPORTUNIDADE DE FAZER AO AR LIVRE COM ESSA EQUIPE? Não sei; Estou apenas tomando como é. Obviamente, isso seria incrível. Por enquanto, é apenas o resto das corridas da Costa Leste 250. Conversando um pouco com Bobby, eles talvez tenham algum interesse em que eu treine, treine e teste coisas com a equipe, possivelmente. Isso é algo que eu talvez faria em algum momento no futuro também. Por enquanto, estou apenas aproveitando o fim de semana e tentando me divertir, fazer o meu melhor e ver o que acontece. Obviamente, qualquer oportunidade como essa no futuro seria incrível e vou ver o que acontece.

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