ENTREVISTA MARVIN MUSQUIN: “ACHO QUE A SÉRIE MUNDIAL DE SUPERCROSS PODE SER GRANDE”

ENTREVISTA MARVIN MUSQUIN: NOVA BICICLETA, MUNDO SUPERCROSS E PLANOS FUTUROS

Embora os últimos anos não tenham sido seus melhores resultados no papel, Marvin Musquin foi um constante pódio em 2016, 2017, 2018 e 2019 no Supercross e no motocross. Agora com 32 anos, as lesões prejudicaram suas temporadas de 2020 e 2021, mas Musquin ainda pode ser um candidato, como vimos em Detroit. Desafiando o rival de longa data Justin Barcia pelo terceiro lugar, Musquin foi rápido no pódio. Foi uma simples ponta de canto que o relegou para o quarto lugar geral. Nós conversamos com Marvin em Michigan, enquanto ele terminava seu ano.

DETROIT SUPERCROSS 2022 | COBERTURA TOTAL


JIM KIMBALL

MARVIN, FALE SOBRE SUPERCROSS. O QUE FOI BOM E O QUE FOI RUIM? Para ser honesto, esta temporada foi difícil, e eu sempre quero fazer melhor. Tive alguns anos em que subi ao pódio com frequência, e este ano só subi no pódio uma vez. Mas, quando você vê o campo de jogo nesta temporada, sem nenhum cara lesionado, há pelo menos oito a dez caras que podem subir ao pódio se tiverem um bom começo.

Marvin liderando o campo 450 em torno de San Diego.

VOCÊ TEM ALGUM EXEMPLO? O melhor exemplo é Plessinger. Ele conseguiu um pódio e em outras corridas foi oitavo ou décimo. Isso é apenas um exemplo, o mesmo para outros pilotos. Do meu lado, com a nova moto, tenho-me sentido bem na pista de treinos, mas com algumas dificuldades nas corridas. A equipe trabalhou muito durante a semana e as coisas estão melhorando. O problema é que há apenas alguns dias durante a semana para poder testar, descobrir coisas e aprender coisas. Leva algumas semanas para realmente fazer mudanças significativas e ver se o resultado é melhor. O melhor teste é a corrida. No geral, estou um pouco decepcionado com o ano, mas, ei, estou correndo há alguns anos e, olhando para trás, estou chegando lá. Tenho algumas lesões que sinto, mas ainda sou capaz de correr com esses caras e demonstrei isso algumas vezes. Eu só quero ser mais consistente. Estou animado para corridas de estádio como as da costa leste que temos, mais do que outras que corremos.

Marvin e seu companheiro de equipe Aaron Plessinger alinharam em Anaheim 3.

POR QUE VOCÊ GOSTA DAS TRILHAS DA COSTA LESTE? Eles são um pouco mais macios e um pouco mais apertados. Obviamente, Daytona era uma grande pista. É por isso que estou animado para as faixas que estão chegando. A pista de Detroit foi boa, mas difícil. 

VOCÊ MENCIONOU O NÍVEL DA COMPETIÇÃO ESTE ANO. O CAMPO FOI MUITO PROFUNDO, NÃO É? As pessoas estão obviamente dizendo coisas ruins sobre os pilotos que tiram os outros, mas a competição é tão alta que se você quiser passar alguém sem ser agressivo, é quase impossível. Você deve observar uma chance para cada passe. Se você não fizer isso, você estará sentado atrás do cara à sua frente e apenas esperará que ele cometa um erro. Todos querem vencer e todos querem subir ao pódio. Quando você vê que todo mundo é agressivo, essa é uma maneira de fazer isso. Mas nós vimos isso por décadas. Agora com as redes sociais e tudo, todo mundo vê tudo, todo mundo comenta tudo. Neste momento, devemos esperar coisas como esta.  

Marvin está atualmente empatado em sexto na classificação de pontos com Chase Sexton.

O QUE FOI TÃO DIFÍCIL NA DISCAGEM NA BICICLETA NOVA? Como eu disse, durante o período de entressafra na pista de treinos, me senti bem, mas o verdadeiro teste é a corrida. No final do dia, há apenas uma corrida de calor de seis minutos, um evento principal de vinte minutos e pouco tempo para testar durante a corrida. Você tira o máximo proveito da moto durante a corrida, porque é onde você se esforça mais, é onde a pista é mais difícil e você está correndo com outros caras. Então esse é o verdadeiro teste, bem ali, corrida. Não temos muitos deles. Apesar de estarmos correndo todos os sábados, são apenas duas corridas por dia, então leva tempo para descobrir as coisas. Sinto que fizemos algumas mudanças e descobriremos nas próximas semanas se isso está ajudando.  

Embora obter uma moto de última geração antes do início da temporada tenha sido emocionante, o verdadeiro teste de seu desempenho é quando o portão cai.

COM QUANTO VOCÊ VIAJA, VOCÊ REALMENTE NÃO TEM MUITO TEMPO PARA TESTAR NA SEMANA. Sim, especialmente eu. Eu tenho ficado na Califórnia, então a viagem tem sido um pouco difícil. Mas estou bem com isso e fazê-lo funcionar. Para ser honesto, gostaria de voltar para a Califórnia com Frankie (mecânico) e a equipe. Tive uma boa semana de testes na semana passada, mas dois dias de pilotagem foi tudo o que consegui.

FOI BEM PUBLICADO QUE VOCÊ ASSINOU UM ACORDO SOMENTE SUPERCROSS COM A RED BULL KTM. MAS NÃO SEI SE ISSO NECESSARIAMENTE SIGNIFICA QUE VOCÊ ACABOU DE CORRER. Nem eu! Mas sim, esse é o meu contrato este ano, apenas Supercross. Para ser honesto, eu aceitei imediatamente. Roger DeCoster me deu a oportunidade de correr apenas no Supercross, então estou muito focado na temporada do Supercross. Vai passar rápido, então, quando terminarmos o Supercross, poderemos ter um pouco de folga porque não estou correndo ao ar livre. Esta será uma grande mudança para mim em comparação com os últimos anos. Quando olho para trás, nunca perdi uma temporada ao ar livre, desde que me mudei para cá. Sempre corri ao ar livre e vou sentir falta. 

Será estranho não ver Marv em uma rodada ao ar livre. Mas isso também abre a oportunidade para Marv participar do World Supercross.

VOCÊ FEZ BEM AO AR LIVRE. Eu tenho feito muito bem. Como eu disse, vou sentir falta, mas acho que é uma coisa boa este ano estar nesta fase da minha carreira para me acalmar e pensar sobre isso. Vou fazer uma pequena pausa e depois voltar para talvez o final do ano. Você sabe, talvez tenhamos algumas corridas fora da temporada e ansiosos por outra temporada de Supercross em 2023.

Estamos tão acostumados a ver o campo de jogo nos EUA, Marvin poderia ser um dos principais candidatos no World Supercross?

VOCÊ JÁ CONVERSOU COM AS PESSOAS QUE ESTÃO ORGANIZANDO A SÉRIE MUNDIAL DE SUPERCROSS NO OUTONO? Um pouquinho. Eu gostaria de poder dizer coisas sobre isso, mas infelizmente não tenho informações suficientes. É algo que me emociona. Eu só quero viajar pelo mundo e fazer outras corridas do tipo Supercross. Para ser honesto, eu só corri no Geneva Supercross, Paris Supercross e na América. Antigamente, eu fiz alguns Supercross na Alemanha, Itália, Espanha, mas isso foi quando eu era jovem. Agora, olhando para isso, é emocionante e espero que dê certo. Acho que pode ser uma grande coisa – a série World Supercross. Dedos cruzados, vai acontecer, e espero que seja ótimo.  

Apesar das dificuldades da temporada 2022, Marvin ainda está no top 10 dos pontos, e continua sendo muito positivo.

ACHO QUE VOCÊ SERIA MUITO BOM POR SUA EXPERIÊNCIA EM SUPERCROSS E SUA HISTÓRIA INTERNACIONAL. Exatamente, eu gosto de viajar pelo mundo e correr em um país em que nunca corri antes… seria incrível e para os fãs e o mundo inteiro, é simplesmente incrível. Estou animado para ouvir algumas boas notícias esperançosamente para esta próxima série.

E aqui está Marvin nesta entrevista exata com Jim Kimball.

Detroit Supercross 2022Supercross Indianápolis 2022FIM World SXentrevistaktmmarvin musquinMusquinSUPERCROSSMundial Supercross