RELATÓRIO DE SEMANA DA AÇÃO MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY

Piloto: Eli Tomac
Bicicleta: Geico Honda CRF2011 250
Lente: 200mm f / 2.8
Distância focal: 100mm
Exposição: 1 / 250sec
F-stop: f / 9
ISO: 100

PROJETO DE DOIS CURSOS: REPLICA DE KAWASAKI SR1978 DE PATRICK JOHNSON 125

"Olá MXA! Há quarenta anos, a Kawasaki Motor Corporation contratou o renomado especialista da Classe Aberta, Gaylon Mosier para disputar o Campeonato de 1978cc de 125. KMC armou Gaylon com um SR125 “único”, indiscutivelmente uma mistura do 1978 KX125 A4 e o ainda não lançado 1979 KX125 A5 bicicletas de produção. O SR125 usou muitas peças das bicicletas de produção da Kawasaki, mas também incorporou recursos de design exclusivos destinados à futura suspensão traseira UniTrak. Como a maioria das bicicletas de trabalho da época, no final da temporada de 1978, a bicicleta foi destruída e colocada em uma lixeira na parte de trás da oficina de corrida do KMC.

Para comemorar o 40º aniversário da campanha de 1978cc de Gaylon em 125 (ficando em 2º atrás de Broc Glover), criei esta réplica exata do SR1978 de 125. Para citar Marty Tripes, é uma “bicicleta de trabalho feita na América”. Começando com um KX1979 125, fiz engenharia reversa do chassi e do motor em uma réplica de corrida. ” –Pj

NOTA DO EDITOR: Por favor, mantenha os envios chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para darylecklundmxa@gmail.com. Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta para o "Foco de dois tempos", você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para a MXA.

VEJA TUDO O QUE ACONTECEU NA ÚLTIMA SEMANA NO MOTO

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MOTO TRIVIA

Nome do piloto e ano. Responda na parte inferior da página.

MXA ESTÁ TRABALHANDO EM SEU SHOOTOUT 250

Estamos perto de terminar a disputa de quatro tempos de 2022 250 deste ano. A história completa de 16 páginas estará na edição de março da MXA (disponível no início de fevereiro). Portanto, certifique-se de Inscreva-se agora! Teremos apenas um vídeo completo lançado no próximo mês ou assim. Para receber uma notificação para se inscrever Canal do MXA no YouTube (você encontrará outras coisas excelentes lá também.

PLESSINGER / STEWART / HAMPSHIRE / WILSON SUPERCROSS PRACTICE RAW

VOCÊ VIU A QUESTÃO DE MXA DE JANEIRO DE 2022? É O MELHOR NEGÓCIO DO ESPORTE!

Se você não assina o MXA, está perdendo um mundo totalmente diferente de notícias, fatos, testes e fotografias do motocross. Por exemplo, a edição de janeiro de 2022 recém-lançada inclui um teste completo e completo do Pro Circuit Kawasaki KX250 de Jo Shimoda e do Bar-X Suzuki RM-Z250 de Dilan Schwartz. Não só Jo se tornou o piloto líder da equipe Pro Circuit (depois de ser pego em um teste depois que a equipe Geico Honda desistiu e deixou Jo sem corrida), melhor ainda Dilan fez o que disseram que não poderia ser feito quando ele colocou seu RM-Z250 frequentemente criticado entre os dez primeiros no 2021 AMA 250 National Championships.

Se isso não for suficiente, damos ao 2022 Husqvarna FC450 o tratamento de teste completo e dizemos-lhe tudo o que descobrimos para o tornar melhor. Além disso, executamos o 2022 Yamaha YZ450F e Honda CRF450 em seus ritmos. Quando terminar de ler os testes de bicicleta, reserve um tempo para se sentar e ler a entrevista de Jim Kimball com Billy “Sugar Bear” Grossi e a entrevista de Josh Mosiman com Rich Taylor da EKS Brand. Você ficará surpreso com a maneira como eles vivem o estilo de vida do motocross. Além disso, muito, muito, muito mais.

VOCÊ NÃO PODE NÃO ASSINARO MXA! ESTÁ CHEIO DE COISAS QUE VOCÊ NÃO PODE APRENDER EM QUALQUER OUTRO LUGAR, VOCÊ MAIS RECEBE UM CRÉDITO DE PRESENTE DA ROCKY MOUNTAIN DE $ 25 PARA COBRIR OS SEUS CUSTOS

Você não pode deixar de assinar, porque quando você recebe um pedido de assinatura de $ 19.99, Rocky Mountain ATV / MC lhe envia um crédito de presente de $ 25 para usar em qualquer coisa que você quiser de sua enorme seleção. Além disso, assinantes de MXA pode obter a revista digital em seu iPhone, iPad, Kindle ou Android acessando a Apple Store, Amazon ou Google Play ou em uma versão digital. Melhor ainda, você pode assinar o Motocross Action e obter a incrível edição impressa entregue em sua casa por um funcionário uniformizado do governo dos Estados Unidos. Precisamos mencionar o vale-presente de US $ 25 da Rocky Mountain ATV / MC novamente? Você não pode perder neste negócio? Ligue para (800) 767-0345 ou Clique aqui

2022 LANÇAMENTO DA EQUIPE DE GÁSGÁS \\ Fotos de Trevor Nelson 

A plataforma GasGas para 2022. 

O helicóptero que trouxe os cavaleiros para o Rancho Blackmore. 

Os pilotos desceram do helicóptero e foram direto para as bicicletas de pista plana. 

A equipe de fábrica da GasGas se divertiu deslizando suas bicicletas pelo oval. 

O time. 

Justin Barcia pilotou um GasGas MC 250 dois tempos para o evento. 

A lenda - Troy Lee!

10 vezes campeão de trilhas, Geoff Aaron deu um show para a multidão. 

Ryan Sipes estava lá com a equipe dando voltas.

PERGUNTE AO MXPERTS: COMO CHUVEIRO PREPARA O VISOR DO SEU CAPACETE

Cristiano Craig.

Caro MXA,
    Chove muito em Oregon e as rotações e as rotações são obrigatórias em muitas corridas, mas ocasionalmente vejo pilotos com viseiras estendidas que eles usam para bloquear o nevoeiro e a chuva. Quem os vende? Ou existe um kit que eu possa comprar?

Algumas empresas de capacetes fazem viseiras com extensão deslizante ou com clipe, mas a maioria das empresas não o faz. A cada dois anos, um aspirante a empresário fará um kit de extensão da viseira, mas ele sempre fecha o negócio porque muito poucos pilotos de motocross percebem a necessidade antes que ela surja. Além disso, a consciência da moda impede que muitos pilotos usem qualquer coisa que não seja apoiada pelo status. A maneira mais rápida e fácil de fazer sua própria extensão de visor é usar fita dupla-face e lentes de óculos sobressalentes (você escolhe a cor). Aplique a fita dupla-face no lado do nariz das lentes dos óculos e, em seguida, prenda-a na parte de baixo do visor. Usamos fita de montagem Scotch Brand Extremely Strong. Ele é classificado para segurar um objeto de 30 libras. Este truque deve estender sua viseira em 2 cm. E é facilmente removido quando você fica tão rápido que ninguém jamais poderia se empoleirar em você.

Danny Magoo Chandler e seu visor de bico de pato.

Mais uma coisa. Para fazer uma viseira estendida funcionar, você ainda precisa se abaixar. A razão pela qual os pilotos de motocross nas décadas de 1970 e 1980, mais notavelmente Bob Hannah e Danny 'Magoo' Chandler, usavam viseiras bico de pato é que, com os capacetes abertos, a única defesa para o rosto era se abaixar - e um visor mais longo protegia mais área.

Blake Bagget.

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FOTO CLÁSSICA

A formação inicial da classe 125 Supercross em Las Vegas. Pilotos da direita para a esquerda: Casey Lytle (30), David Pingree (35), Shae Bentley (1w) e Chris Gosselaar (55).


Resposta do Moto Trivia: O ano era 2000 e o piloto é Casey Johnson em uma Yamaha de Troy YZ125. Casey terminou em 8º no geral no 125 Nationals naquele ano.

meio da semana