RELATÓRIO DE SEMANA DA AÇÃO MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY


Cavaleiro: Darryn Durham
Localização: Washougal
Data: julho 20, 2013
Fotógrafo: John Basher
Câmera: Canon
Lente: 70-200mm f / 2.8 IS II
Distância focal: 145mm
Exposição: 1/1000 seg.
Parada de emergência: 4.0
ISO: 640

ROUND 3 FATOS RÁPIDOS // ROCZEN TOPS THUNDER VALLEY // Por Ben Bridges

O piloto de fábrica da KTM, Tony Cairoli, saiu na frente do pelotão em Thunder Valley. 

450MX RECAP

  • Ken Roczen vai 2-1 para a vitória, ganhando seus 22nd MX vitória geral. Roczen agora tem 42 vitórias nacionais na carreira, empatando com Mark Barnett por 12th tempo todo.

Ken Roczen empata com Mark Barnett pelo total de vitórias no motocross. Aqui está Mark em 1983.

  • Roczen venceu o Colorado cinco vezes e conquistou pelo menos uma vitória em sete temporadas. Ele é o segundo na pontuação, apenas cinco pontos atrás do companheiro de equipe Chase Sexton.
  • Eli Tomac foi 1-3 para o segundo lugar geral. Os resultados gerais desta temporada para o ET são 4th, 3rd, 2nd, e ele está a 14 pontos da placa vermelha.
  • Chase Sexton, o líder de pontos, foi 4-2 para o terceiro, mantendo sua sequência de pódios viva.
  • Jason Anderson marcou 3-6 para o quarto lugar.

Cairoli conseguiu seu primeiro top 5 geral competindo no Nacional. 

  • Antonio Cairoli fez dois holeshots e fez 5-4 para seu primeiro top XNUMX americano no geral.
  • Ryan Dungey foi 7-7 para sexto geral. Ele fica em sétimo na classificação de pontos.

250MX RECAP

  • Jett Lawrence foi 2-2 para conseguir a vitória geral no Colorado. Ele agora tem oito vitórias AMA National.
  • Jett é o primeiro piloto da Honda a começar a temporada vencendo os três primeiros da geral e o sétimo piloto a fazê-lo. Ele segura a placa vermelha indo para a quarta rodada.

Os irmãos Lawrence liderando o bando. 

  • Hunter Lawrence foi 4-1 para o segundo lugar geral.
  • Levi Kitchen terminou em 1-5 para conseguir sua primeira vitória na carreira de moto e salta para o quarto lugar na classificação.

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YUSUKE INOUE // A INSPIRAÇÃO POR TRÁS DA MUDANÇA DA HONDA DE UM TANQUE DE PLÁSTICO PARA TITÂNIO EM 2017

Foto: Honda Pro Racing / Bavo

“Eu projetei o tanque de titânio. Na verdade, era meu projeto. O grande desafio foi encontrar o titânio com preço mais barato que o plástico. Na Honda, todos dizem que o titânio é muito caro. Eles me disseram que eu não poderia fazer isso, porque era muito caro. Eu poderia fazer isso para as motos de fábrica, mas não para o modelo de produção. Mudei o design do tanque de titânio. É um tanque de duas peças, com uma metade superior e uma metade inferior. Então é soldado junto. Esse design não o tornou muito caro, então poderíamos usar um tanque de titânio para o modelo de produção. O tanque de titânio é muito bom.”

Clique aqui para ler a entrevista com o líder do projeto Honda CRF2017 de 450.

PROJETO DE DOIS CURSOS: HONDA CR250 DE ANTHONY CUCCA

É ótimo ver que muitos defensores dos dois tempos tomaram a liberdade de construir suas próprias interpretações do que um fumante dos sonhos deveria ser. Alguns construíram o monstro de Frankenstein fundindo marcas diferentes ou combinando o antigo e o novo.

Anthony Cucca não reinventou exatamente o volante com a construção do projeto, mas pegou o que gostava e montou o quadro e o motor. Não é segredo que alguns anos modelo são melhores que outros. Cucca gostou do motor Honda CR2001 250, mas preferiu o chassi CR 2003. Com a ajuda de um mecânico de fábrica, Anthony transformou seu sonho em realidade. Caminho a percorrer! Aprenda tudo sobre a ideia de Cucca nas palavras abaixo.

“Eu sou um ex-piloto da área do NESC. Devido a algumas lesões graves, agora sou piloto de prática profissional. Embora eu nunca tenha pilotado esta moto, foi um sonho meu construir. É um chassi Honda CR2003 250 com um motor CR2001 250. Eu absolutamente amo a maneira como esta bicicleta lida e a maneira como o motor puxa.
“Eu tive um ex-mecânico de fábrica que você pode ter ouvido falar para me ajudar, ele trabalhava para John Dowd. Seu nome é Ron Bushey. Ron reformulou o motor. Ele decorou o cilindro e reformulou a cabeça e colocamos uma gaiola de palheta Moto Tassinari V-Force3 combinada com um carb Airstryker. Eu também tive um profissional local, Billy Ainsworth, reajustando a suspensão. É de longe o melhor dois tempos que já pilotei.”

Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para darylecklundmxa@gmail.com. Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da coisa. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta para o “Two-Stroke Spotlight”, você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para MXA. Feliz enviando seu fumante!

BICICLETA GRATUITA! PREENCHA A PESQUISA DO MXA PARA UMA CHANCE DE GANHAR ESTA BICICLETA SSR

Esta é a sua chance de ganhar este SSR SR140TR. Ele é carregado com componentes premium, incluindo freios a disco, garfos invertidos, amortecedor ajustável e muito mais. O preço sugerido desta bicicleta é superior a US $ 2000. Mas você pode ganhar de graça! Tudo o que você precisa fazer para entrar no sorteio é preencher o MXA Reader Survey.

Clique aqui para responder à pesquisa da MXA. 

2023 HUSKY 250 VÍDEOS DO PRIMEIRO PASSEIO… APROVEITE!

MXA | MOTO | TRIVA

Quem é esse time dos sonhos do MXDN e em que ano foi feito? Responda na parte inferior da página.

2022 DUBYA WORLD VET NEWS! CALENDÁRIO TOTALMENTE NOVO DE TRÊS DIAS E TRÊS MOTO ANUNCIADO

O Dubya World Vet Championship de 2022 acontecerá de 4 a 6 de novembro e todos os pilotos amadores terão mais tempo de pista e a chance de economizar dinheiro abaixo.

O 38º Campeonato Mundial de Motocross Veterinário Dubya acontecerá de 4 a 6 de novembro. Este é um dos eventos mais populares do esporte, com mais de mil pilotos viajando de todos os estados da união e mais de 20 países diferentes para competir por um prestigioso título do Campeonato Mundial de Veterinários. Para 2022, esperamos ter mais países participando (dado que a pandemia em 2020 e a restrição de vistos em 2021 impediram a maioria dos pilotos estrangeiros de aparecer).

O piloto do Grande Prêmio da Suécia e ISDT, Lars Larsson, estará no Veterinário Mundial de 2022 na esperança de ganhar sua quinta coroa Veterinária Mundial - sua série de vitórias começou em 2001, quando ele venceu a classe Over-60 Expert, depois venceu o Over-70. 2011 em 2012 (e repetido em 80) e no ano passado Lars levou a coroa Over-2021 em 2001. O padrão de dez anos (2011, 2021 e 60) coincidiu com seus aniversários de 70, 80 e XNUMX anos.

Após uma corrida bem-sucedida, mas muito movimentada, no ano passado, ouvimos suas sugestões e estamos empolgados em anunciar um formato de corrida totalmente novo. O Dubya World Vet Motocross Championship 2022 terá um novo formato de três motos, onde os pilotos terão um dia de treinos (sexta-feira) e dois dias de corrida competitiva (sábado e domingo) para coroar o Campeão Mundial de Veterinários de cada classe. Ao mudar para este formato, devemos ser capazes de evitar cortar voltas e até ter tempo para limpar as seções mais ásperas da pista entre as corridas.

Glen Helen constrói uma pista especial todos os anos apenas para o Veterinário Mundial. Olhe para esta foto e tente descobrir o que está acontecendo aqui.

A corrida começará no sábado de manhã com todas as classes amadoras. Vamos correr na metade das segundas corridas e depois terminar as 2ª e 3ª corridas no domingo. Os Over-40 Pros, Over-50 Pros e Over-30 Pasha 125 Pros correrão duas motos para o campeonato no sábado. No domingo, a classe Over-30 Pro e Over-50 Pasha 125 Pros competirão. A World Vet Cup of Nations será realizada novamente este ano com a primeira moto no sábado e uma segunda moto no domingo. Esteja atento, um cronograma de corrida provisório será publicado algumas semanas antes do evento.

Trevor Nelson (com câmera), Josh Mosiman (12) e Josh Fout (92) terminaram de trabalhar juntos no Pala 450 National no último sábado e estarão se unindo em Hangtown no próximo sábado, mas eles nunca perdem o World Vet. Josh Mosiman venceu o Campeonato Over-25 em 2021.

EARLY BIRD JUNHO INSCRIÇÃO ESPECIAL

Aproveite nosso especial antecipado de junho e economize até US$ 100 fazendo o pré-registro on-line a partir de quarta-feira, 1º de junho.

Taxas de pré-inscrição:
$ 50 Primeira Classe | $ 40 Segunda Aula de 1 a 31 de junho
$ 60 Primeira Classe | $ 50 Segunda Aula de 1º a 31 de julho
$ 70 Primeira Classe | $ 60 Segunda Aula de 1º a 31 de agosto
$ 80 Primeira Classe | $ 70 Segunda Aula de 1 de setembro a 30 de setembro
$ 100 Primeira Classe | $ 90 Segunda Aula de 1º de outubro a 3 de novembro

Taxas pós-inscrição:
$ 150 Primeira Classe | $ 140 Segunda Classe

Certifique-se de se registrar com antecedência www.GlenHelen.com

PERDIDOS MAS NÃO ESQUECIDOS: 1994 SUZUKI RM80

SAIU A EDIÇÃO DE JULHO DE 2022 DA MXA! É O MELHOR NEGÓCIO DO ESPORTE!

Se você não se inscrever no MXA, está perdendo um mundo totalmente diferente de notícias, fatos, testes e fotos de motocross. Cobrimos todo o espectro do esporte - desde testes de quatro tempos, testes de dois tempos, testes retro, cobertura de corrida, tecnologia e testes de produtos.

A edição de julho de 2022 tem testes completos no 2022-1/2 Husky FC450 Rockstar Edition, 2022 KTM 250SXF Factory Edition, e vamos correr Grand Prix com a Yamaha YZ450FX e Honda CRF450RX. Voltamos no tempo para o Husky de titânio, onde Lars Larsson constrói uma réplica e conta toda a história. Conseguimos uma entrevista em profundidade com o “Red Dog” Tim Ferry. Também desenterramos o teste MXA do Works CRF450 de Ricky Carmichael. A MXA até testou a bicicleta de estrada RC390 da KTM na Willow Spring's. E, se tudo isso não o motivar a se inscrever no Motocross Action, também lhe daremos um crédito de $ 25 do Rocky MountainATV/MC que cobrirá mais do que o custo de sua assinatura. Para assinar ligue para (800) 767-0345 ou Clique aqui

JOSH MOSIMAN DO MXA CORRIJA A CIDADE DA SUSPENSÃO DE FÁBRICA

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Adoramos tudo moto e queremos reunir todos os viciados em moto em um só lugar para compartilhar seus dois centavos, idéias, fotos, correções de bicicleta, problemas de bicicleta e muito mais. Para fazer o check-out primeiro, você precisa ou já tem uma conta no Facebook. Caso contrário, não dá muito trabalho e você pode até ter um apelido para que ninguém saiba que é você. Para participar, clique em AQUI. Depois que você solicitar a inscrição, aceitaremos sua solicitação logo após.

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FOTO CLÁSSICA

Uma foto rara de James Stewart executando o número 259 no Daytona Supercross 2012. 


MXA Moto Trivia Resposta: A equipe vencedora do MXDN dos EUA em 1983 de Broc Glover (esquerda), Jeff Ward (meio) Mark Barnett (meio direito), David Bailey (direita) em Angreau, Alemanha. 

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