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Ken Roczen, é um dos talentos europeus mais jovens e emocionantes que surgiram desde Christophe Pourcel. O alemão competirá na série AMA 250 West Supercross pela equipe Red Bull / Teka KTM este ano.

Roczen estourou na cena do GP em 2009 (assim que ele ultrapassou o limite de idade de 15 anos do GP). Em sua primeira temporada completa na competição de 2010, ele enviou muitos sinais de que será uma força a ser reconhecida. 

O piloto alemão de 16 anos causou uma impressão indelével no Campeonato do Mundo de 250 em 2010 ao terminar em segundo lugar atrás de seu agora companheiro de equipe da KTM, Marvin Musquin. Depois de se aquecer na série AMA 2010 West Supercross 250, Ken retornará à Europa para competir ao lado do novo companheiro de equipe da KTM Jeffrey Herlings como Red Bull / Teka KTM Factory Team coloca dois dos melhores jovens pilotos no 250 Campeonato Mundial. 

Para aprimorar ainda mais suas já impressionantes habilidades, Ken esteve nos EUA treinando com a equipe Orange sob a orientação de Roger DeCoster. “The Man”, como DeCoster é carinhosamente conhecido, é uma lenda no esporte após uma notável carreira em corridas e gerenciamento. Ele lidera a equipe de fábrica americana KTM composta por Mike Alessi, Andrew Short, Marvin Musquin e Ken Roczen (250 West apenas). 

Ken sentou-se em uma moto de motocross com apenas dois anos e meio de idade e fez sua primeira corrida aos três anos. Nascido em 1994, ele entrou no livro de recordes de corridas na Alemanha quando venceu a competição alemã de juniores ao ar livre em 2000 e 2001. Ele venceu a ADAC MX Junior Cup em 2006 e foi o segundo no mundial de juniores no mesmo ano. Um ano depois, ele conquistou o título do Campeonato Mundial Júnior e estava firmemente no radar dos observadores de talentos para a competição sênior.

“Kenny”, como é carinhosamente conhecido em casa, na Alemanha, conquistou o título do Supercross alemão em Dortmund na Alemanha em 2009 e ganhou o título de “Príncipe de Dortmund”. Mesmo correndo apenas uma parte da temporada por causa da restrição de idade em 2009, ele ainda terminou em quinto lugar no Campeonato Mundial de 250 em uma Suzuki. Então, em 2010, ele aumentou o gás para obter 10 vitórias no Campeonato Mundial MX2 para terminar em segundo, atrás de Marvin Musquin, no que foi uma batalha disputada até as corridas finais.

Nenhum observador do esporte poderia deixar de ficar impressionado com o talento deste jovem piloto e todas as evidências apontam para algumas performances fantásticas na temporada de 2011. Espera-se que seu companheiro de equipe ainda mais jovem, Jeffrey Herlings, seja o próximo piloto de GP a se mudar para os EUA. Os dois adolescentes da KTM são os favoritos para ganhar o título mundial das 250 (atualmente detido pelo piloto da KTM Marvin Musquin? Que vai disputar o AMA 250 Nationals, quando ele se recupera de uma lesão recente no joelho que o manteve fora do oeste 250. ano).

Ken Roczen entrará nos livros de registro como o piloto que teve uma regra da AMA reescrita especialmente para ele. Sob as recentes regras da AMA, os pilotos teriam que ter 18 anos para competir com a AMA em 2011. Adivinha o quê? Quando Suzuki manifestou interesse em contratar Roczen, de 16 anos (porque competiu pela Team Suzuki Europe no ano passado na Europa), o domínio de 18 anos desapareceu magicamente. Então, DeCoster deixou a Suzuki e mudou-se para a KTM Roczen imediatamente seguiu o exemplo. O mais surpreendente é que Roczen não apenas deixou a Suzuki, como também levou o patrocínio da Teka para a KTM.

Kenny. Fotos de Milan, G.