NOTÍCIAS DA INDÚSTRIA MXA, EVENTOS E COMUNICADOS DE IMPRENSA

HUSKY & KTM VIRTUALMENTE SWEEP CAMPEONATO VET MUNDIAL


Nas cinco principais classes profissionais (acima de 30, acima de 40, acima de 50, acima de 60 e acima de 70) no Campeonato Mundial de Motocross Veterinário dos EUA em Dubya, a KTM venceu três e a Husqvarna venceu duas. Mike Sleeter (KTM) venceu a classe 30 Pro, Daryl Hurley (Hus) varreu as duas motos da classe 40 Pro, Kurt Nicoll (KTM) dominou a classe 50 Pro, Pete DeGraaf (KTM) adicionou a classe 60 Pro ao seu currículo de quatro títulos do World Vet e Jim O'Neal (Hus) foram 1-1 na classe 70 Pro.

  
Mike Sleeter. Daryl Hurley.

  
Kurt Nicoll. Andy Jefferson.

  
Pete DeGraff. Jim O'Neal.

Enquanto isso, nas divisões 35, 45, 55 e 65 Experts, o italiano Mirko Milani venceu os Over-35 Experts em uma KTM, enquanto Andy Jefferson levou os Over-55 Experts em sua Husqvarna. As únicas outras vitórias nas classes Pro e Expert com classificação etária que não foram vencidas em uma máquina austríaca foram o australiano Mike Reefman (Yam) nos Over-45 Experts e Ike DeJagger (Kaw) nos Over-65 Experts. Em suma, a KTM (4 vitórias) e a Husky (3 vitórias) venceram 7 das 9 principais classes do Dubya World Vet Championship 2017.

Este é Lars Larson, dez minutos antes de receber seu prêmio Edison Dye Lifetime Achievement Award. Ele disse que queria correr com sua segunda moto antes da cerimônia de premiação no Museu Glen Helen, replanejou a apresentação para que Lars pudesse fazer o que era mais importante para ele. 

E como cereja no topo do bolo, a Husqvarna Pioneer, de 75 anos, Lars Larsson não só recebeu o Edison Dye Lifetime Achievement Award no evento, mas também terminou entre os dez primeiros na classe Over-70 em um Husqvarna FC2017 350. Lars ganhou três títulos de veterinário mundial no passado e foi o primeiro funcionário, piloto de fábrica e vendedor principal da marca Husqvarna nos EUA - em 1967.

DUCATI LANÇA “DESERTO DO SCRAMBLER DE 803cc”


Comunicado de imprensa da Ducati:
Os Desert Sleds eram bicicletas nascidas nos Estados Unidos que apareceram no sudoeste da Califórnia e na Baja California do México nos anos 60 e 70. Tratavam-se de bicicletas de estrada com cilindrada superior a 500cc, sem acessórios não essenciais, equipadas com pneus, rodas e raios fora de estrada e com sistemas de suspensão modificados e placas de derrapagem do motor. De fato, é a placa de derrapagem do motor - indispensável para proteger a bicicleta de rochas, pedras e o terreno implacável do deserto - que deu o nome ao Trenó do Deserto.


O Ducati Scrambler Desert Sled revive fielmente esse espírito - mas sem abandonar os valores exclusivos do estilo de vida Scrambler - e estende a nova marca construída em Bolonha para o setor "fácil off-road". Graças à estrutura e suspensão modificadas, às rodas raiadas (19 ″ na frente) e às linhas inovadoras, esta bicicleta é simplesmente perfeita para quem quer poder sair do asfalto e seguir uma trilha menos batida. A capacidade off-road do Ducati Scrambler Desert Sled também é evidente no protetor de tela do farol aprovado, nos altos guarda-lamas (especialmente projetados para esta versão) e, é claro, na placa de proteção do motor. Os modelos Scrambler Desert Sled estarão em concessionárias americanas a partir de março de 2017. O preço de varejo é de US $ 11,395 (vermelho) e US $ 11,595 (branco).

AUS-X ABERTO SUPERCROSS TRACK DESIGN


Como o maior evento da Austrália de Supercross, motocross freestyle e esportes de ação, o AUS-X Open se prepara para decolar; o tão aguardado mapa de pistas foi lançado, com várias mudanças previstas para criar algumas corridas incríveis para 2016. O circuito aberto do AUS-X inclui elementos exclusivos de qualquer outro evento atual do Supercross no mundo. Com a inclusão de rampas de competição em aço Freestyle Motocross (FMX), veja os ciclistas catapultados para o teto do estádio, colo após colo, lado a lado. A mudança mais significativa para 2016 aparece no túnel, já que a passagem exclusiva feita sob os assentos do estádio (passando pelas salas das lojas e nos fundos da casa) será preenchida com 'Sydney Beach Sand' este ano. As seções de areia são mundialmente reconhecidas por manter os melhores pilotos do mundo em alerta, e os espectadores podem esperar que os pilotos se esforcem para atravessar a areia sempre em movimento dentro das paredes da Arena Qudos Bank Arena. A margem para erro será inexistente.

A seção de ritmo dos circuitos contará com uma combinação única de saltos que variam em tamanho e distância em toda a extensão da pista do estádio, para permitir que os maiores pilotos do mundo mostrem sua criatividade e precisão de desbotamento. Uma variedade de combinações estará disponível para todos os pilotos, garantindo que a pista seja um excelente separador de tempo e habilidade.

O ano de 2016 marca o retorno da faixa de atalho exclusiva, que será intitulada 'Shannons Shortcut' para o evento deste ano, cortesia da principal seguradora de motocicletas e automóveis - Shannons Insurance. A pista de atalho foi responsável por algumas das ações mais incríveis que o Supercross já viu em 2015 e deve não ser diferente para o evento deste ano. O Shannons Shortcut oferece aos pilotos uma chance por corrida, de perder uma seção crucial da pista e obter uma vantagem sobre a competição. O tempo e o uso do atalho de Shannons se resumem à estratégia para o piloto individual decidir!

GOPRO DOA US $ 10,000 PARA JESSY NELSON FUND


O piloto profissional de motocross Jessy Nelson sofreu uma lesão horrível no início deste verão enquanto disputava o Lucas Oil Pro Motocross Championship em Unadilla, fraturando sua vértebra T4 e T5. Felizmente, ele está de volta à Califórnia, onde trabalha com Strides, especialista em lesões da medula espinhal. Infelizmente, o seguro de Jessy não cobre o programa de reabilitação no renomado centro de lesões da medula espinhal. Com seu atual programa de 26 horas por mês, as contas estão aumentando em um montante impressionante. Como qualquer pessoa que tenha tido o prazer de trabalhar com Jessy, a GoPro Inc. quis ajudar Jessy a receber o melhor atendimento possível durante seu processo de recuperação em Strides, e foi obrigada a procurar e ajudar. Tudo ajuda, e a GoPro doou US $ 10,000 para o processo de recuperação de Jessy. Ciente de que o Road 2 Recovery tem sido uma força motriz por trás do apoio de Jessy, a GoPro procurou a fundação para prometer sua doação. Com essa doação substancial, Jessy terá quase quatro meses de terapia cobertos.

KIARA FONTANESI DE VOLTA AO AZUL PARA O MX DE 2017 MULHERES


Comunicado de imprensa da Yamaha:
A quatro vezes campeã mundial de motocross feminino da FIM, Kiara Fontanesi retornará à Yamaha para a temporada de Grand Prix de 2017 e se reunirá com o YZ250F; a motocicleta que ela usou para governar a classe WMX de 2012 a 2015. Dirigindo sua própria equipe "Fonta MX Racing", a italiana de 22 anos apresentou oficialmente sua equipe em 2017 na semana passada e está mais uma vez na Yamaha azul com o reavivamento de uma associação de longo prazo. "Estou muito feliz por termos conseguido encontrar um bom acordo e voltarmos à Yamaha", comentou o nº 8. “Começamos a conversar bastante no início do ano passado e a Yamaha estava positiva em começar de novo; Fiquei satisfeito com isso porque é um lugar onde me sinto melhor com minhas corridas. ”

Fontanesi dominou o campeonato em 2012 e 2013 e fez parte dos emocionantes decisores da última rodada para as campanhas de 2014 e 2015, nas quais ela demonstrou coragem e determinação para esticar sua série de quatro coroas. Ela ficou sem vitória em 2016 ao lidar com uma lesão no tornozelo e também novas ameaças à sua hegemonia do neozelandês Courtney Duncan e da holandesa Nancy Van Der Ven; ambos também montados pela Yamaha.

Venda "Black Friday" do circuito profissional em 25 de novembro


Para mais informações, acesse www.procircuit.com

HUSQVARNA MOSTRA SUA NOVA LINHA DE BICICLETA RUA EM MILÃO


A Husqvarna Motorcycles tirou as capas de suas máquinas Vitpilen 401 e Svartpilen 401 na produção EICMA 2016, realizada em Milão, Itália. Com a introdução desses modelos puros e modernos, a Husqvarna Motorcycles dá um passo importante no sentido de cumprir sua visão progressiva do motociclismo de rua. Os dois primeiros modelos da linha 'Real Street' serão os Vitpilen 401 e Svartpilen 401, com a Husqvarna Motorcycles totalmente focada em lançá-los nos revendedores autorizados no final do outono de 2017. Fiel aos padrões de alta qualidade, desempenho e design da marca, esses dois modelos abrem caminho para um futuro surpreendente no segmento onroad. Também lançado na EICMA 2016, está o conceito Vitpilen 401 Aero, uma máquina de cilindro único que é a interpretação perfeita de como deve ser uma motocicleta carenagem do século 21, de acordo com a Husqvarna.

QUARTO DIA ANUAL DO PASSEIO DE KURT CASELLI ANUNCIADO


Em nome da Fundação Kurt Caselli, estamos muito animados em anunciar os 4th Anual Kurt Caselli Ride Day em parceria com a FMF Racing, a KTM, a Rocky Mountain ATV / MC e a Glen Helen Raceway. Este evento, com o apoio dos fãs e da indústria de Kurt, foi uma grande parte do sucesso da Fundação e das iniciativas de segurança que pudemos oferecer. Nossa declaração de missão “Protegendo e apoiando a vida dos motociclistas offroad” é tão apropriada por causa do apoio que recebemos de todos vocês. Estamos ansiosos para ver todos no dia 10 de dezembro em Glen Helen.

Locação: Glen Helen
Data: Sábado, dezembro 10th
Tempo: Portões abertos às 9h
Entrada: Taxa de entrada de US $ 25 "Dia do evento"
Pré-entrada: $ 20 comprados antes aqui e tenha uma linha VIP especial
Informação: www.kurtcaselli.com

DIA NA SUJEIRA 19 EM NOV. 25-27


Para mais informações, acesse www.dayinthedirt.com

BULTACO ESTÁ DE VOLTA! Desta vez como carro esportivo


No International Motorcycle Show de Milão, a Bultaco apresentou o Linx - é o primeiro automóvel. Na verdade, é apenas um carro-conceito, mas o roadster se parece com o existente KTM X-Bow (pronuncia-se Cross-Bow) em forma e design gerais. O roadster do motor traseiro não possui pára-brisa, janelas laterais ou teto. Espera-se que o motor seja um turbo de 2.0 litros da Audi ou da Volkswagen. O Linx atinge a balança a 1870 libras e a produção, que começará em 2018, deverá ser inferior a 50 carros por ano modelo. O preço será de 100,000 euros (US $ 109,000).

GIUSEPPE LUONGO FAZ ALTERAÇÕES DE REGRAS

A malha de arame na Monster Cup em outubro. Era malha de arame sobre madeira compensada sobre concreto - portanto, não é o mesmo que substituir a sujeira é malha de arame.

Há uma semana, Giuseppe Luongo, da Youthstream, afirmou que a sujeira que começa nas pistas do Grande Prêmio será substituída por uma malha de arame que “será colocada dando uma boa aderência e uma chance igual a todos os pilotos em todos os tipos de condições climáticas”. Essa idéia germinou na Monster Cup deste ano, onde eles usaram a tela de arame atrás e na frente de seu início elevado em Las Vegas. Esta regra entrará em vigor no próximo Campeonato Mundial de Motocross. A idéia é que a tração 100% da tela de arame elimine o erro humano, boa sorte com isso, e garanta que todo motociclista tenha a mesma quantidade de tração, independentemente da condição do ponto de partida. Os puristas vão gritar que este é outro exemplo do esporte do motocross sendo gentrificado em uma versão milagrosa do que era originalmente. É claro que eles terão razão, mas não se surpreenda se os promotores da AMA Supercross aparecerem com malha de arame no futuro (afinal, eles já compraram a malha).

Agora começaram os rumores de que ele planeja instituir a regra da caixa preta da ECU, onde todas as equipes teriam que usar um sistema de ignição GET. Muitas das equipes lutarão contra essa mudança proposta, porque ela desafia a herança das bicicletas do Grande Prêmio. Se eles regulam caixas pretas, o que vem a seguir?

 

Andy JeffersonDaryl Hurleydubya euaGiuseppe LuongoHusqvarnajessy nelsonJim O'Nealdia de passeio de kurt caselliKurt Nicolllars larssonMike SleetermotocrossPETE DEGRAAFVitpilenVET MUNDIALcampeonato mundial de motocross veterinário