ENTREVISTA MXA: ENZO LOPES FALA SOBRE SUA OPORTUNIDADE NA JGR

Atualmente 16th em 250 pontos, com 13th No geral, na última corrida no Thunder Valley, no Colorado, Enzo Lopes é uma criança em movimento. Já uma estrela nacional do motocross em seu país natal, Enzo decidiu que era hora de seguir em frente com sua carreira profissional de corrida. Mudando-se para a Califórnia em 2016, Lopes estava planejando fazer um corsário neste verão, até JGR Suzuki chegar. Originalmente contratado como substituto do lesionado Jimmy DeCotis, Lopes agora tem uma carona com a equipe pelo resto da série ao ar livre. Embora você não tenha ouvido falar muito sobre o piloto número 816 da JGR Suzuki, tenho certeza de que você irá até o final da série. 

 Por JIM KIMBALL

ENZO, COMEÇAMOS A CRESCER NO BRASIL E A CORRER LÁ. COMO É A CENA DO MOTOCROSS NO BRASIL? Bem, o motocross no Brasil costumava ser muito grande, mas nunca tivemos uma cena amadora como você faz aqui, então você competia nos anos 50, 65 e 85 e depois tenta se tornar profissional e pilota nas classes MX2 e MX1. Agora é bem diferente, e o motocross não é tão grande no Brasil. Não temos muito apoio dos patrocinadores. Mas crescer no Brasil foi muito bom, e vir aqui foi um grande passo para mim. Estou muito feliz por ter feito uma jogada e agora está valendo a pena.

Nem todos os fabricantes de motocicletas possuem equipes de corrida no Brasil. Sim isso está certo. Estou executando um JGR Suzuki aqui. Mas a Suzuki não está no Brasil, como uma equipe ou qualquer coisa. E até a Honda, a Yamaha e os outros não são tão grandes quanto são aqui. Então isso é realmente diferente dos EUA.

QUEM VOCÊ PASSOU NO BRASIL? Eu cresci na época dos privados e quando fui para a aula de MX2 no Brasil, tive grande ajuda do KTMl. Em 2016, me mudei para a Califórnia e tive que deixar os caras que me ajudaram no Brasil. Foi muito difícil para mim e para eles, mas tive que dar o próximo passo em minha carreira para estar onde estou agora. Estou grato por estar aqui com a Suzuki agora.

Você corria bem no Brasil, certo? Sim, acho que ganhei 11 campeonatos entre motocross e arenacross no Brasil. Então, estou feliz que me tornei um grande nome. Não quero parecer arrogante nem nada, mas estar representando o Brasil agora em uma equipe de fábrica é muito, muito bom. Estou tão feliz com isso.

VOCÊ É DESCONHECIDO NOS EUA, FOI UMA SUPERSTAR NO BRASIL. Sim isso está certo. A maioria das pessoas não sabe realmente quem eu sou nos EUA. Mas estando na pista agora, espero que meus resultados apareçam e as pessoas comecem a olhar para mim. Como eu disse, representar o Brasil com a JGR tem sido incrível. Desde que assinei com o JGR, todos no Brasil, minha família, fãs e todos, estão muito animados com esta oportunidade. Estou tão feliz com isso e mal posso esperar por mais corridas agora.

VOCÊ É UM ATLETA PATROCINADO DO TOURO VERMELHO E NÃO APENAS PATROCINA NINGUÉM? Ser patrocinado pela Red Bull é incrível, e manter esse patrocínio na equipe da JGR é ainda melhor. Às vezes você tem que ir para uma equipe que tem patrocinadores diferentes. Portanto, manter a Red Bull e ter o JGR tem sido bom. Eles estão me ajudando desde 2011. Eu era um dos rapazes mais jovens que eles contrataram, então isso foi muito legal e muito, muito útil para mim. Eu os amo e não pude agradecer o suficiente. Eles me ajudaram a realizar meus sonhos.

ANTES DA OPORTUNIDADE DA JGR, EXISTEM ALGUMAS OFERTAS? Antes de eu receber a ligação da JGR, eu estava fazendo o privado. Eu tinha planejado virar Pro em Hangtown este ano. Eu estava no time amador da Star Yamaha, mas meu ano não foi dos melhores, mas eles ainda estavam olhando para mim. Então, no ano passado, na Loretta, em 2017, conversei com a Suzuki e até com a Honda da Europa, mas ambos os acordos não deram certo. Quando recebi a ligação da JGR, eu estava na nuvem nove.

JGR SUZUKI ESTÁ NA CAROLINA DO NORTE, COMO FOI ISSO? Estou apenas grato por ter tido esta oportunidade. Jeremy Albrecht (gerente da equipe), e todos os caras são como uma família para mim. Eu amo todos os caras e tenho uma grande amizade com os outros caras, como Justin Hill. A Carolina do Norte é incrível, como o clima e tudo é perfeito para andar. O lugar em Huntersville, onde a equipe está sediada, é perfeito, e parece que estou sonhando.

Sou apenas grato por ter recebido essa oportunidade deles, Jeremy (Albrecht, gerente de equipe), e todos os caras aqui são como um família para mim agora. 

VIVEM NA CAROLINA DO NORTE? É muito bom trabalhar em estreita colaboração com a equipe e é por isso que estou aqui. É um bom teste durante a semana, progredindo na moto, ee temos nossa própria pista e é incrível. Está realmente úmido, e agora que as corridas começarão a ser na Costa Leste, como o Tennessee, será mais úmido que a Califórnia. Portanto, é bom praticar sob essa característica

QUÃO DIFÍCIL FOI AJUSTAR AS TRILHAS NACIONAIS DA AMA? Nos dois primeiros, Hangtown e Glen Helen, eu corri como amador, então sabia como seria a sujeira. Mas ficou muito mais difícil do que nos dias de amador. Eu nunca tinha estado no Colorado, mas a pista era muito boa. A terra era como o Brasil, pacote duro. Ficou seco no final do dia.

VOCÊ TEM UMA IDEIA DE ONDE GOSTARIA DE ACABAR NAS 250 NACIONAIS? A classe 250 está realmente empilhada. Quero dizer, há 20 pilotos que são muito rápidos, então tento fazer o meu melhor sempre. Eu sei que se eu fizer voltas rápidas em osme, posso entrar no top 10, ou até no top 8; É só uma questão de tempo. Estou ansioso para fazer isso.

Você era originalmente um piloto cheio, mas agora estará no JGR para o resto dos nacionais. COMO VOCÊ ESTÁ SE SENTINDO? Tento não pensar nisso e levar isso no dia-a-dia. Eu apenas tento dar o meu melhor em cada corrida, e não tento pensar em toda a série. Meu contrato era de apenas quatro ou cinco corridas, porque eu estava substituindo Jimmy DeCotis, então estou aproveitando ao máximo esta oportunidade e dando o meu melhor.

VOCÊ ESTÁ COMPETIDO COM OUTROS AMADORES DO PRIMEIRO ANO, É IMPORTANTE VENCER ELES E SER O MAIOR ROOKIE? Competi com Garrett Marchbanks na maior parte da minha carreira amadora. E na minha última corrida como amador, Jordan Bailey esteve aqui também. Corri com Justin Cooper no Loretta's 2017, antes de ele se tornar profissional. Então corri com todos esses caras e sei que tenho a velocidade. É apenas uma questão de tempo até que eu consiga bons resultados como Marchbanks e Justin Cooper.

Você já pensou em participar dos 250 campeonatos mundiais da Europa? Eut sempre foi meu sonho ser campeão de supercross e campeão nacional de motocross da AMA. Meu sonho está aqui. Tive algumas oportunidades da Honda e da KTM na Europa, mas acho que tenho um bom talento para o Supercross. Nunca tive a oportunidade de fazer Supercross, por isso não posso esperar pelo próximo ano. Espero ser campeão americano em breve. Em 201, fiquei em segundo lugar no Campeonato Mundial Júnior na Itália. O Jorge Prado foi o primeiro e eu o conheço bem. Ele é meu amigo e eu já corri com ele antes. Mas as corridas americanas são o meu sonho e é isso que quero perseguir.

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