ENTREVISTA MXA: JEREMY MARTIN

Jeremy Martin após a vitória geral em High Point. 

Por Jim Kimball

Muitos de nós se lembram de Jeremy Martin dominando a cena do National 2014 Motocross de 250. Em 2014, a J-Mart estava pegando fogo. Então, em 2015, ele apoiou com outro campeonato de motocross! 2016 não foi tão gentil com Jeremy quanto as lutas entre equipes, e as doenças atrapalharam seu ano - mas ainda assim Jeremy estava na disputa por três repetições até o amargo fim. Agora com uma nova equipe e uma nova moto com Geico Honda, a J-Mart está disputando outro título do National 250 Motocross. Embora um DNF cedo tenha arriscado suas chances, ainda há tempo para Martin conquistar esse título. Em qualquer corrida, Jeremy pode ser o piloto mais rápido; ele só precisa de um pouco de sorte ao seu lado. Nós conversamos com o jovem de 24 anos antes da corrida em casa.

Jeremy, vamos começar com o fim de semana; VOCÊ fez alguma coisa divertida? Não, na verdade não. Eu sou bastante previsível, e você sabe, foi apenas a rotina habitual que eu faço. Fui ver os X-Games na tarde de sábado, e foi muito legal assistir todos aqueles caras pulando os grandes saltos, e todas essas coisas, então foi bem legal.

Falei com seu irmão, Alex, há alguns dias, e ele disse que vocês moravam juntos na Flórida. Na verdade, estou em Minnesota agora, mas sim, estamos basicamente morando juntos quando estamos na Flórida, então foi bom, mas depois de Southwick fui para Minnesota.

COMO VOCÊ ESTÁ SENTIR A SUA RAÇA EM CASA? Bom, a corrida na cidade natal é ótima, mas você sabe, honestamente, pode exigir mais de você do que qualquer outra corrida, só porque muitas pessoas querem vir e falar com você. E a mídia quer entrevistá-lo com mais frequência do que o normal, então é como se você fosse constantemente puxado e cutucado. Agora que estou fazendo isso há mais tempo, sempre tento me esconder um pouco mais em Millville, só até fazer o trabalho direito, sabe? Obviamente, no final das contas as entrevistas e ver todo mundo é ótimo, mas nós estamos lá para pegar os resultados. Então, eu me certifico de que sou amigável e outras coisas, mas também tenho um trabalho a fazer.

Em Millville, Jeremy Martin ocupa o terceiro lugar em pontos e 3 pontos atrás do líder Zach Osborne. 

EU SEI QUE VOCÊ MONTA COM UM GRUPO DE OUTROS RÁPIDOS QUANDO ESTÁ NA FLÓRIDA. EXISTEM ALGUNS RÁPIDOS PARA MONTAR EM MINNESOTA COM VOCÊ? Eu estou meio que fazendo minhas próprias coisas, como basicamente fiz em 2015, então não é nada diferente. É bom andar com as pessoas se você não sabe se esforçar, e há muitas vezes como agora que estou andando sozinho. Eu corro o cronômetro agora. Você sabe que corre na pista, aprende a se esforçar e a se motivar. Quando você está ficando um pouco cansado, encontra maneiras de manter o ritmo e tentar diminuir os tempos de volta. É bom andar com pessoas, mas estou na temporada e conheço o ritmo da corrida. Eu já estive em torno de pessoas suficientes para onde está tudo bem ficar sozinha e, se alguma coisa, me beneficia mais sendo eu mesma agora.

UM DOS PROPRIETÁRIOS DA EQUIPE DA GEICO HONDA VIVE EM MINNESOTA, QUE CRIA QUALQUER PRESSÃO EXTRA? Não, não mesmo. É engraçado porque muitas pessoas me perguntam se eu já senti pressão da equipe ou de alguém através dos anos de corrida e, honestamente, posso dizer não. Sinto pressão dentro de mim para vencer e fazer o trabalho. Millville é a corrida da cidade natal, mas eu corro para vencer por mim mesma. Com isso dito, não há mais pressão extra.

Como você se sente sobre a sua estação neste ponto? Eu olho para a temporada até agora e acho que foi muito boa. Mesmo com o DNF na primeira rodada, eu consegui voltar lá nos pontos. Eu tinha apenas 18 pontos em Zach, entrando em Muddy Creek, mas me senti o dia todo em Muddy Creek. Eu estava realmente doente em Southwick e tive um resfriado bastante ruim, mas fora isso, eu estive lá e lutando. Estamos lutando por isso. Então, esse foi apenas um daqueles anos. Eu realmente tive isso quando ganhei os campeonatos em 2014 e 2015, quando tudo se encaixou e foi realmente fácil. Eu digo que este ano foi apenas um recado. Supercross foi um nocaute, arraste acordo e é o mesmo com o Outdoors agora, mas é o que é. É um bom ano de construção de caráter. Você só precisa seguir em frente e tentar melhorar. Temos muitas corridas pela frente e há muitas oportunidades para obter mais vitórias e mais macacões. Dito isto, é para isso que estamos buscando. O campeonato dá certo.

Jeremy começou a primeira moto da temporada em Hangtown com um DNF. Ele vem tentando recuperar o atraso desde então. 

VOCÊ MENCIONOU SUPERCROSS SER UM POUCO DIFÍCIL, MAS HOMEM VOCÊ LEVOU 2º EM DAYTONA EM SUA PRIMEIRA CORRIDA 450! Sim, eu sei, foi ótimo. Eu sempre montei o 450 decentemente e acho que combina muito bem com meu estilo, especialmente no Supercross. Não preciso me apressar tanto e tenho o poder de ser realmente suave e fluida. Mas em breve terei a chance de pilotar os 450 aqui, por enquanto, estamos nos 250 e esse é o foco principal. Eu amo os 250 e amo os 450. Acho que os piloto muito bem e estou ansioso para um dia estar em um 450.

ZACH TEM UM POUCO DE PONTOS LÍDER, MAS ELE TEM A TER UM MOTO QUE É TERRÍVEL. Sim, sem dúvida, mas você não pode planejar isso ou esperar que isso aconteça. Zach foi impecável este ano, como eu era quase impecável em 2014, quando ganhei meu primeiro campeonato ao ar livre, então você não pode esperar que isso aconteça. Você tem que agir como se fosse difícil. Você continua se desligando, fazendo sua lição de casa e se concentrando em melhorar. Eu não posso controlar meu irmão; Não posso controlar Osborne ou qualquer outra pessoa no dia da corrida. Só me preocupo comigo e com o que é melhor para mim no dia da corrida. Quero colocar a bicicleta no estádio para que possamos correr com esses caras no dia da corrida. Alex e eu tivemos velocidade com Osborne. Ele conseguiu se manter limpo de todos os problemas; o que é uma grande coisa no motocross.

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