EQUIPE MXA TESTADA: FOX RACING V4 HELMET

   

O QUE É ISSO? A nova tampa V4 é o capacete de corrida premium da Fox Racing. É a escolha de Ryan Dungey, Chad Reed, Ken Roczen, Ricky Carmichael e Jeff Emig.

Quanto custa? $ 549.95 (gráfico de voo ou futuro), $ 574.95 (gráfico de Monster ou Rockstar).

CONTATO? (888) 369-7223 ou www.foxhead.com.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o capacete Fox Racing V4.

(1) da Shell. Este não é um tipo de capacete de tamanho único. A Fox construiu quatro tamanhos de concha e EPS individuais para satisfazer várias circunferências da cabeça (ao contrário de alguns capacetes, que usam dois tamanhos de concha e alteram o preenchimento para acomodar quatro tamanhos diferentes). A concha é fabricada em fibra de carbono, um material durável e resistente. O V4 pesa 3.5 libras (tamanho médio). O Shoei VFX-W e o Arai VX-Pro 3 (concorrentes no mercado de US $ 550 ou mais) pesam um pouco menos que o V4.

(2) forro de EPS . Nem um único piloto de teste se sente confortável ao dirigir com um capacete com forro EPS de densidade única. Por quê? Muitos capacetes baratos usam uma única camada dura de espuma em uma densidade que não faz o melhor trabalho de dispersar energia. Preferimos um design EPS de densidade dupla, que tem uma camada externa firme combinada com uma camada interna mais macia contra o crânio. O Fox V4 usa um forro de densidade dupla. Em nossa opinião, o V4 é um capacete muito seguro. Ele excede os padrões Snell 2010 e DOT.

(3) Viseira. O recurso mais visível no V4 é a viseira elegante. A equipe de design da Fox Racing fez um trabalho notável ao incorporar o visor na construção do casco. Esse design, juntamente com o uso de malha, fibra de carbono e portas de escapamento artisticamente trabalhadas, torna o V4 o Kate Upton dos capacetes de motocross. É uma tampa de ótima aparência. Só gostaríamos que a viseira fosse um pouco mais longa para bloquear melhor o poleiro.


(4) ventilação
. Graças a 16 entradas e oito saídas de ar, o V4 flui o ar tão bem quanto qualquer capacete feito. Ficamos muito satisfeitos com as quatro grandes portas de entrada dos óculos. Essas aberturas de fluxo forçavam o ar para o topo de nossos óculos e nos impediam de suar através da espuma dos óculos. Não podemos dizer o mesmo sobre outros capacetes de alto valor, pois eles parecem reter o calor ao redor do rosto.

(5) Ajuste.
Se você gosta do ajuste do Fox V3, vai adorar o V4 totalmente novo. Tem um ajuste semelhante ao modelo anterior, só que envolve melhor a cabeça. Não sofremos de nenhum problema de ponto de pressão. O forro removível era confortável e acolhedor. Adoramos especialmente a excelente visão periférica que o V4 oferece, graças a uma enorme porta ocular. Nossa única reclamação sobre o V4 foi que alguns pilotos sentiram que o capacete não assentava o suficiente em suas cabeças. Isso fez com que os óculos parassem desconfortavelmente perto dos olhos do piloto. Sugerimos que você experimente o capacete antes de comprá-lo porque alguns pilotos que usam um meio de outras marcas não conseguiram colocar o V4.

O QUE É O SQUAWK? Temos algumas queixas: (1) A viseira pode durar mais. Sabemos que as viseiras modernas não fazem muito para bloquear o sol ou o poleiro, ainda podemos esperar. (2) Pilotos com rostos realmente compridos podem não gostar do ajuste do V4.

A equipe de demolição da MXA ficou satisfeita com o capacete Fox Racing V4. Gostamos do forro EPS de dupla densidade, da construção, ventilação e ajuste (na maior parte). Esta é uma boa tampa.

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