EQUIPE MXA TESTADA: GUIADORES SFH NEKEN E GRIPS ULTRA-GROSOS

O QUE É ISSO? Os avanços no design do guidão são poucos e distantes entre si. Barras de aço com uma cruz soldada dominavam os primeiros dias do motocross. O guiador sólido de alumínio Inter-Am da década de 1970 foi o primeiro sucesso da barra de alumínio. A Renthal originalmente produzia barras de alumínio vazadas para bicicletas de teste, mas entrou no mercado de motocross em 1975 com barras de alumínio vazadas de 7/8 de polegada com uma barra transversal que, em 2004, se tornou o primeiro guidão de alumínio a ser especificado. uma bicicleta de produção japonesa. O ProTaper aumentou as apostas do guidão de alumínio em 1991 com o primeiro guiador de alumínio cônico de grandes dimensões de 1-1 / 8 polegadas. A próxima grande mudança no design da barra - na verdade, uma pequena mudança - foi a ProTaper Micro Bar, que manteve o tamanho padrão da barra de 7/8 de polegada até chegar às seções das garras e do acelerador e depois encolher o tubo em 5 mm para aceitar garras menores para as mãos pequenas dos ciclistas. Agora, em 2018, o guidão Neken SFH está dando um novo giro no design do guidão e punho.

Quanto custa? $ 108.95 (barras), $ 21.95 (alças).

CONTATO? www.nekenusa.com ou seu revendedor local.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o guidão Neken SFH.

(1) conceito. Neken mostrou pela primeira vez MXA sua braçadeira tripla SFS (suspensão de sensação suave) suspensa a ar e um protótipo da barra Neken SFH (guia de sensação de sensação suave) em 2013; no entanto, o guidão do SFH sofreu queimadura traseira, pois a Neken se concentrou em comercializar o grampo triplo suspenso a ar. Agora, cinco anos depois, a Neken está lançando sua ideia inovadora de guiador. É semelhante ao Micro-Bar focado em miniciclos, mas ao contrário. Como as duas barras foram desenvolvidas ao mesmo tempo, nenhuma das partes parece ter emprestado a idéia da outra, como evidenciado por suas diferentes abordagens. Diferentemente da Micro-Bar, que permite que as garras sejam menores, a Neken deseja aumentar as garras - ou, mais precisamente, "mais espessas sem alterar as dimensões externas". O guiador Neken SFH é um guiador padrão de tamanho grande de 1 mm de diâmetro que diminui gradualmente para 1 mm (8/25.4 de polegada) e depois, nas últimas 22 polegadas, para 7 mm (8/6 de polegada) . Com efeito, as barras SFH são 18 mm menores nas seções de embreagem e acelerador do que em um guidão normal. Mas, em vez de usar os 5 mm extras para reduzir o tamanho das garras para mãos pequenas, a Neken faz suas garras adultas em tamanho real com 8 mm de espessura. Isso é o dobro da espessura de uma aderência normal.

(2) desempenho. Dobrar a espessura significa que a almofada extra de borracha Kraton oferece uma superfície mais firme e uma sensação mais macia, reduzindo a vibração do motor e da suspensão. Cada MXA o piloto de teste ficou cético em relação às pontas cônicas do guidão e às manoplas confortáveis, mas uma vez na pista, suas dúvidas desapareceram. Embora com espessura dupla, as garras de meio waffle da Neken têm exatamente o mesmo diâmetro externo que uma empunhadura normal. As garras eram ultra macias e macias. Os participantes do teste relataram uma redução na vibração, mais conforto e menos fadiga nas mãos. Além disso, a força do guidão não foi comprometida pelas extremidades menores, porque a carga no guidão está mais próxima dos suportes da barra, e não da barra.

(3) dobras. As barras Neken SFH são oferecidas para todas as bicicletas modernas. Eles também vêm em cores bicolores brilhantes, com uma barra e o tubo do acelerador reduzido, que é necessário para caber nas extremidades da barra de 18 mm.

(4) espessura. Se você possui uma bicicleta com alça aparafusada, deve entender que a manga de plástico que desliza no guidão ocupa um espaço maior. Assim, as garras mais finas e mais duras sempre serão encontradas com um aperto aparafusado. A borracha da garra pode ser tão fina quanto 1 mm. Uma empunhadura de cola de tamanho normal pode ter o dobro da espessura de uma empunhadura aparafusada (porque não possui a luva de plástico no lado da embreagem - não há como contornar a luva de plástico no lado da borboleta ) Assim, as garras coladas são mais grossas e suaves nas mãos (sem que nenhuma delas altere seus diâmetros externos).

Com a empunhadura Neken SFH (e as barras), você obtém uma aderência adesiva para o lado da embreagem que é duas vezes mais espessa do que uma empunhadura normal cola-on e ainda mais espessa do que uma empunhadura aparafusada. Além disso, como a Neken reduz o tamanho do lado do acelerador do guidão e fornece um tubo do acelerador de pequeno diâmetro para coincidir com a extremidade da barra reduzida, o lado do acelerador da configuração da Neken também tem o dobro da espessura.

O QUE É O SQUAWK? Como a barra de 18 mm termina com uma rampa de até 22 mm, você deve tomar cuidado ao instalar a carcaça do acelerador para garantir que o tubo do acelerador não toque na rampa ou o acelerador se arraste. tubo do acelerador antes de colar as alças para impedir que a cola despejada entre no tubo do acelerador e gumte as obras.

MXA AVALIAÇÃO: É fácil pensar no guiador SFH como um design de guiador, mas na verdade é tudo sobre os punhos. Se suas mãos sofrem de bolhas, fadiga, vibração ou problemas de conforto, as barras SFH Neken são para você. Eles suavizam os pontos ásperos.

Resumo
crítico
Equipe MXA
Data da avaliação
Item revisado
GUIADORES SFH NEKEN
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