EQUIPE MXA TESTADA: CIRCUITO PRO 2017-2018 PACOTE DO MOTOR CRF450

O QUE É ISSO? A Pro Circuit decidiu agrupar suas peças de desempenho Honda CRF2017 2018-450 em um contrato de pacote. Com um clique do mouse, você pode construir um motor que produz 6 cavalos a mais do que a fábrica CRF450.

Quanto custa? $ 4065.

CONTATO? (951) 738-8050 ou www.procircuit.com.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o pacote de motores Pro Circuit Honda CRF450.

(1) peças. O pacote Pro Circuit inclui um pistão JE de alta compressão (anéis e pino de pulso), árvore de cames Pro Circuit de alta elevação (com molas de válvula mais rígidas), válvulas de admissão e escape de titânio usinadas e com precisão de aterramento (fabricadas pela Del West), portabilidade da cabeça do cilindro, molas de embreagem mais rígidas e um tubo de escape de titânio Ti-6 com uma tampa de extremidade de fibra de carbono. Você também pode solicitar um kit separado que inclua apenas o pistão, os anéis, o pino de pulso, a árvore de cames e as molas das válvulas por US $ 1170.

(2) instalação. MXA fez um estoque 2018 Honda CRF450 e correu no dinamômetro. Ele produziu 57.99 cavalos de potência, o que lhe dá a honra de produzir o maior pico de potência de todas as motos de 2018. O próximo passo foi desmontar o motor CRF450 e instalar o pacote Pro Circuit Performance. Como todos os componentes, exceto as molas mais rígidas da embreagem, eram peças de ponta, esse foi um trabalho relativamente fácil. Depois de abotoado, agendamos seis pilotos de teste e três dias para testar e pilotar a moto (alternando com uma CRF2018 450). A etapa final foi a dinamização do motor Pro Circuit de corrida completa.

(3) Acompanhe o desempenho. Foi incrivelmente rápido. Todo piloto de teste reconheceu imediatamente a rapidez com que o motor do Pro Circuit cobria o solo em comparação com o armazenador. O mais surpreendente foi que os mesmos pilotos de teste alegaram que era mais fácil pilotar. A entrega de energia não foi abrupta, mas teve uma sensação longa, suave e linear. Além disso, continuou a produzir mais cavalos a 2000 rpm depois que o estoque ficou estagnado. Quanto mais rápido o MXA Para os pilotos de teste, mais eles gostaram da capacidade do motor do Pro Circuit de transportar velocidade sem arrotos ou falhas. Por outro lado, quanto mais lentos os pilotos de teste (iniciantes ou veterinários), mais eles favoreciam a faixa de potência mais pronunciada, embora mais lenta e baixa a média. Eles não tinham a habilidade de fazer o motor mais rápido funcionar ..

(4) desempenho Dyno. Segure seu chapéu! O pico de potência no motor Pro Circuit foi de 64.25 contra 57.99 no estoque. A cada passo da curva do dinamômetro, o kit Pro Circuit ganhava mais força. Quanto mais? Dois cavalos a 6000 rpm, 2.9 a 7000 rpm, 3.0 a 8000 rpm, 4.95 a 9000 rpm, 6.7 a 10,000 rpm e 8.8 cavalos a 11,000 rpm.

O QUE É O SQUAWK? Preço. Para o corredor médio, US $ 4000 é muito dinheiro para gastar em peças.

MXA AVALIAÇÃO: Este é um kit de motor obrigatório para uma AMA Pro, aspirante a Loretta Lynn, corsário do Grand Prix ou um cara rico e sujo. Para os ciclistas dos grupos mencionados, vale a pena gastar um CRF64 de 450 cavalos de potência. Todos os outros podem obter um terço do ganho de energia por um quarto do dinheiro comprando o sistema de escape Ti-6.

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