EQUIPE MXA TESTADA: BRIDGESTONE BATTLECROSS X40 TIRE

 

O QUE É ISSO? O pneu traseiro Bridgestone Battlecross X40 foi projetado para condições difíceis a intermediárias e substitui o Bridgestone M604.

Quanto custa? $ 129.00 - $ 150.00.

CONTATO? www.bridgestone.com ou seu revendedor local.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o pneu traseiro Bridgestone Battlecross X40.

(1) substituição. Os novos pneus Battlecross X40 da Bridgestone estão substituindo a antiga frente M603 e a traseira M604. Nos últimos anos, a presença da Bridgestone no circuito da AMA diminuiu bastante. Desde que a Bridgestone se retirou, Dunlop reinou. A Bridgestone já foi uma participante importante, e eles querem recuperar o destaque que tiveram com o bem-recebido terreno intermediário M403 / 404 combo. Eles serão capazes de chegar ao topo das paradas mais uma vez? Muito disso anda no X40.

(2) mudanças. Existem três grandes inovações no Battlecross X40 Bridgestone: (A) Aletas de refrigeração. Os engenheiros da Bridgestone colocaram as barbatanas juntas na parede lateral do pneu. A teoria por trás das aletas é que, uma vez que condições difíceis a intermediárias geram mais calor que condições de terrenos macios, as aletas ajudarão a dissipar o aumento do calor. (B) Botões de reforço. Mais conhecidas no jargão dos pneus como tirantes, são pontes de borracha construídas entre os botões. Estas barras de apoio ajudam na estabilidade do pneu. Os pilotos de teste da MXA reclamaram da falta de estabilidade dos botões quando testamos o novo pneu X30 para terrenos intermediários. O X30 não possui as barras de ligação do X40. (C) Blocos do castelo. Existem blocos de castelo - formas estruturais - em todos os botões do X40. Esses blocos de castelo aumentam a tração em condições difíceis. O antigo M604 tinha apenas blocos de castelo em botões selecionados.

(3) desempenho. Se pudéssemos descrever o X40 em uma palavra, seria estável. Você sempre sabe o que vai fazer. Nunca se afunda ou se liberta. Como nossa equipe de demolição da MXA é um pouco rebelde, eles não apenas montaram este pneu em condições difíceis, mas também em areia e barro. E sabe de uma coisa? Gostamos do X40 em praticamente todas as condições em que o experimentamos. Isso nunca nos traiu. Os reforços entre os manípulos realmente impulsionaram este pneu em alta velocidade na categoria compactada.

(4) durabilidade. Este pneu é o pacote completo. Possui ótimo desempenho e excelente durabilidade.

(5) opções O pneu traseiro Battlecross X40 vem em vários tamanhos. A Bridgestone fabrica pneus traseiros de 18 e 19 polegadas. Os 18 polegadas vêm somente em um tamanho 110/100. Os 19 polegadas vêm em um 100/90, 110/90 e 120/80.

O QUE É O SQUAWK? Não há queixas.

CLASSIFICAÇÃO MXA:
A Bridgestone costumava ser uma força poderosa no mundo do motocross, mas recentemente perdeu a batalha de relações públicas para a Dunlop. Isso é uma pena porque os pilotos de teste MXA dão ao Battlecross X40 traseiro e ao Battlecross X30 dianteiro críticas muito boas. Portanto, a Bridgestone não perdeu a guerra dos pneus - eles apenas não foram conhecidos o suficiente para conquistar o consumidor. Estes dois pneus são pneus de corrida muito bons.

Resumo
crítico
Ação Motocross
Data da avaliação
Item revisado
Pneu traseiro difícil-de-intermediário Bridgestone Battlecross X40
Autor Classificação
4
bicicleta sujamotocrossação de motocrosspneus de motocrossmxa