MXA TECH SPEC: 12 COISAS SOBRE O 2020 KTM 350SXF

(1) Garfos. Existe uma curva de aprendizado na convivência com os garfos de ar WP Xact, mas não é tão complicado quanto a física do plasma. Em seus termos mais simples, o ar substitui as molas helicoidais. Isso é tudo o que faz. Não perca tempo tentando ajustar sua compressão ou amortecimento de recuperação adicionando ou subtraindo a pressão do ar. É para isso que servem os clickers. Depois de encontrar a pressão de ar correta para o seu peso, velocidade e condições da pista, concentre sua atenção nos clickers. 

(2) Cavalos-força. O 2020 KTM 350SXF produz 54.61 cavalos de potência, o que representa mais cavalos de potência do que o Suzuki RM-Z2020 450; no entanto, para tirar o melhor proveito do mecanismo KTM 350SXF, você deve transformá-lo na lua. O melhor conselho para os pilotos iniciantes da 350SXF é: não mude quando quiser, mude quando a rotação atingir o pico. Isso é muito mais alto do que o seu cérebro diz.

(3) Caixa de ar. A KTM inclui uma tampa opcional da caixa de ar ventilada com o 2020 350SXF. Em dias lamacentos ou empoeirados, execute o sem ventilação. Mantenha sempre um rolo de fita adesiva à mão para bloquear os respiradouros antes de lavar a bicicleta após uma corrida.

(4) altura do assento. As motos de motocross continuam ficando mais altas. Se você tem menos de um metro e meio, há uma boa chance de seus pés não tocarem o chão. Os conceitos de peças, entranhas e assentos da KTM Power fazem assentos baixos que colocam seus pés em contato com a terra firma.

(5) mapas. O 2021 KTM 350SXF terá um Mapa 2 muito mais agressivo do que o modelo 2020. Se você não puder esperar, envie sua caixa preta para o Twisted Development e peça que eles coloquem o mapa no lugar do milquetoast dos anos 350. Mapa 2. O Twisted Development pode ser encontrado em www.td-racing.com.

(6) controle de tração. Os mapas de ações podem ser aprimorados, executando-os em conjunto com o controle de tração. Não se preocupe com o controle de tração, a bicicleta ficará mais lenta. Só entra em vigor quando a roda traseira gira.

(7) Gasolina. O KTM 350SXF está ajustado para funcionar com combustível americano de 91 octanas. Se você modificar seu mecanismo, aumentar a compressão ou trocar de caixa preta, poderá precisar de um combustível melhor. Até lá, execute o gás da bomba com maior octanagem que você pode encontrar no posto de gasolina mais movimentado da sua cidade.

(8) Braço oscilante. Em 2019, a KTM aumentou o braço oscilante em 5 mm com um slot de eixo mais longo. Você pode usar os slots de eixos longos para ajustar o manuseio da sua bicicleta. Para trilhas de areia rápidas, corridas de cross-country ou no deserto, a roda traseira pode ser movida para trás para tornar o 350SXF mais estável em velocidade. Esteja ciente de que a alteração da distância entre eixos afeta o amortecimento da compressão e a queda da corrida.

(9) Articulação de choque. Os mais MXA os pilotos de teste preferem a ligação de choque de alta taxa do Pro Circuit. Não é tão suave quanto o vínculo de 2015 ou tão rígido quanto o vínculo de 2016-2020. Divide a diferença e produz uma sensação mais fluida. Requer uma mola de choque mais rígida. Para 2021, as KTMs receberão todos os novos selos de baixo atrito da SKF que reduzem a aderência nas partes móveis do link e uma taxa crescente mais próxima do link de pós-venda do Pro Circuit.

(10) Lista de verificação. Verifique os parafusos na roda dentada traseira, alavanca de câmbio, articulação de choque, apoios de cabeça e unidade escrava da embreagem hidráulica em intervalos regulares, mas o mais importante, verifique os raios após cada corrida. Comece pelo raio ao lado da trava do aro. É o primeiro a se soltar.

(11) anel de pré-carga. Não bata na coleira WP com um martelo e um soco. Em vez disso, gire a mola de choque manualmente, usando uma chave de fenda longa e plana para forçar a armação e o colar de choque ao mesmo tempo.

(12) came do acelerador. A câmera do acelerador de ações tem um alcance incrivelmente longo. Felizmente, a KTM inclui uma câmera de aceleração preta de giro rápido em cada bicicleta. Coloque a câmera preta em sua bicicleta.