VÍDEO MXA: TESTAMOS O SUZUKI RM-Z2023 450

VÍDEO MXA: TESTAMOS O SUZUKI RM-Z2023 450

Em um mundo perfeito, a Suzuki perderia pelo menos 10 libras (mas 15 seria melhor), adicionaria partida elétrica, se livraria do estranho choque BFRC, projetaria um motor totalmente novo (não apenas porque o motor atual é o mais lento do classe, mas porque este motor perdeu a confiança do consumidor), construa uma embreagem que maximize a potência (em vez de escorregar) e encontre engenheiros e pilotos de teste que priorizem o equilíbrio em vez de correções parciais. É óbvio que a Suzuki tem o know-how para construir um RM-Z450 líder mundial, mas a Suzuki passou a maior parte da última década observando sua concorrência se afastar com novas tecnologias.

Ninguém se ilude acreditando que a Suzuki RM-Z2022 450 é a melhor moto na pista de corrida, mas oferece uma moto montável, de corrida e agradável para quem quer entrar na experiência de motocross sem ter que pedir falência. Do jeito que está, ainda é a melhor pechincha no motocross, mas apenas se você ajustar a suspensão e deixar todo o resto em paz.

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