Segunda-feira, terça-feira | DONNIE HANSEN'S 1982 RC250

 

O RC1982 250.

Houve um tempo em que as bicicletas de trabalho eram realmente obras de arte únicas. Antes de a AMA acabar com as motos de fábrica, as equipes de corrida podiam fazer tudo e qualquer coisa. As bicicletas de fábrica ainda não estão em estoque, mas dificilmente são tão complicadas quanto as máquinas de eras passadas. A Honda é conhecida por vencer. Donnie Hansen está entre a elite que ganhou um campeonato para o fabricante japonês. O nativo da Califórnia começou a correr profissionalmente perto do final dos anos 1970. Embora sua carreira tenha durado pouco devido a uma lesão, ele venceu o Supercross e o Campeonato Nacional em 1982. O museu Honda em Torrance, Califórnia, tem sua máquina em exibição. Vamos dar uma olhada mais de perto na bicicleta de trabalho.

Chapas de matrícula ventiladas eram uma coisa.

Olhe para aquele tubo gigante de cone artesanal. 

O conjunto da roda dentada traseira com um freio a tambor. Observe as soldas e orifícios no braço oscilante.

A Honda tinha silenciadores curtos no passado e até hoje seus silenciosos duplos a quatro tempos são irregulares.

Essa engenhoca é um choque traseiro da Showa. Diretamente atrás dela está a caixa de ar de alumínio. 

Confira o molde formado para o kickstarter (à esquerda!).

Tanque de combustível de alumínio. 

As garras não mudaram muito, mas a alavanca da embreagem é única. No passado, a alavanca se destacava mais porque o cabo se arrastava à medida que a corrida avançava.

Um simples freio dianteiro.

Keihin carboidrato.

Donnie Hanson competindo em uma corrida de lama SX em 1982 em uma Honda de fábrica.
1982 RC250CR250DONIE HANSONhondaTerça-feira de dois temposdois tempos