REUNIÃO DE NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA DO MXA: VAMOS PARA O QUE VEM A SEGUIR - MAIS NOTÍCIAS DE STARK VARG

. CAMPEONATO MUNDIAL DE SUPERCROSS CARDIFF CAI PARA TOMAC

Eli Tomac (3) venceu todas as três motos do evento principal em Cardiff. Eli era uma entrada “wild card”, então ele não está competindo pelo Campeonato – embora ele provavelmente o venceria.

RESULTADOS DO MUNDO SUPERCROSS 2022 DE 450
1. Eli Tomac (inhame)…1-1-1
2. Ken Roczen (Hon)…3-2-4
3. Vince Friese (Hon)…2-3-5
4. Justin Brayton (Hon)… 4-6-3
5. Josh Hill (Yam)… 5-7-7
6. Cedric Soubeyras (Kaw)…12-4-6
7. Joey Savatgy (Kaw)…19-5-2
8. Angelo Pellegrini (Hon)…6-13-8
9. Adrien Escoffier (Suz)…11-8-12
10. Thomas Ramette (Yam)…7-10-14

RESULTADOS DO MUNDO SUPERCROSS 2022 DE 250
1. Shane McElrath (Yam)… 4-3-5
2. Chris Blose (Kaw)… 2-4-8
3. Mitch Oldenburg (Hon)…1-19-1
4. Carson Brown (Yam)…6-7-4
5. Aaron Tanti (Yam)…7-9-3
6. Max Anstie (Hon)…11-1-10
7. Derek Kelley (Suz)…9-6-7
8. Maxime Desperey (Yam)… 12-2-14
9. Wilson Todd (Hon)…13-5-12
10. Matt Moss (Kaw)…2-D-11

. STARK DIZ QUE A PRODUÇÃO SERÁ ATRASADA “ALGUNS MESES”

Anton Wass com seu protótipo Varg em dezembro de 2021.
O fundador da Stark, Anton Wass, diz que as datas de entrega de sua moto de motocross elétrica Stark Varg “terão alguns meses de atraso”. Prometer demais é muitas vezes o bug-a-boo de qualquer empresa que recebe depósitos com datas de entrega excessivamente otimistas - como um homem que trabalhava administrava uma grande varejista de motocicletas, Anton deveria saber melhor. Citando “problemas da cadeia de suprimentos global” que afetaram a produção da Stark mais do que o previsto, o resultado é que a escala de produção da Varg levou mais tempo do que o esperado – e infelizmente prometido. Wass diz que nas próximas semanas, o suporte de vendas da Stark ligará para todos os clientes que fizerem um depósito para atualizá-los sobre o status de seu pedido e esclarecer quaisquer dúvidas que os consumidores possam ter sobre a entrega de suas bicicletas.

. O QUE HÁ DE TÃO SUPER EM SUPERMOTOCROSS? COM CERTEZA NÃO É O NOME

. MXA ANÚNCIO DA SEMANA: LEMBRE-SE QUANDO A WRANGLER PATROCINOU A SÉRIE SUPERCROSS

Você deveria porque Wrangler queria que a AMA combinasse pontos de Supercross e motocross em um Grand National Championship. Além disso, eles pagaram bônus em dinheiro aos pilotos. Quando Wrangler não era mais o patrocinador da série, a AMA abandonou a ideia do Grand National. Agora, 40 anos depois, está de volta... mais ou menos.

. VÍDEO MXA: 2023 KAWASAKI KX450 TESTE

. LARRY BROOKS SERÁ GERENTE DA EQUIPE DA TWISTED TEA SUZUKI TEAM

Larry Brooks tem muita experiência. Ele comandou a equipe Chaparral Yamaha, equipe KTM, equipe L&M Yamaha, equipe San Manuel Yamaha, equipe Blue Buffalo e, mais recentemente, a equipe Bar-X Suzuki.

Comunicado de imprensa: Twisted Tea Suzuki apresentado pela Progressive Insurance tem o prazer de anunciar a adição de Larry Brooks como Team Manager. Larry traz um pedigree vencedor, com vários campeonatos da categoria rainha em seu currículo. Juntos, com a Suzuki Motor USA e todos os parceiros de equipe, esperamos um mandato de sucesso repleto de novos objetivos de equipe e aspirações de vitória.

• VÍDEO MXA: TESTE HONDA CRF2023 450

• “SÁBADO NO GLEN” ESTARÁ DE VOLTA NO SÁBADO 15 DE OUTUBRO NO GLEN HELEN

Para mais informações, vá para wwww.glenhelen.com

VÍDEO MXA: PRIMEIRA VEJA O QUE HÁ DE NOVO NO YAMAHA YZ2023F 450

. CAN-AM PARA CONSTRUIR UMA PLANTA DE MOTOCICLETAS ELÉTRICAS NO MÉXICO - NÃO FARIA CAN-MEX

A bicicleta elétrica off-road Can-Am Pulse não deve estar à venda até o verão de 2024.

A BRP confirmou o início da construção de sua primeira fábrica de veículos elétricos. A unidade de produção de motocicletas elétricas de duas rodas Can-Am será construída em Queretaro, México, adjacente ao atual campus da BRP na cidade. A produção da Can-Am Origin e Can-Am Pulse, os dois primeiros modelos de motocicletas elétricas da empresa, deve começar em março de 2024.

“Nós nos propusemos a recuperar nossa herança de motocicletas com o lançamento de uma linha de motocicletas elétricas de duas rodas e estamos nos preparando para executar nosso plano”, disse Sandy Scullion, presidente do Powersports Group da BRP. “Estamos empolgados em começar a construção desta nova instalação de fabricação de veículos elétricos de última geração em Querétaro, México, no mesmo campus onde já estamos produzindo nossas motos aquáticas Sea-Doo e motores Rotax.”

A fábrica de motocicletas elétricas está prevista para gerar inicialmente 500 novos empregos. Ele foi projetado seguindo os princípios LEED com materiais sustentáveis, em linha com o “Plano de Responsabilidade Social Corporativa” da BRP para reduzir a pegada de carbono de suas operações. Além disso, a Empresa pretende oferecer um ambiente de trabalho inclusivo e acessível a todos, com postos de trabalho modificáveis ​​e adaptáveis ​​a diferentes pessoas.

• VÍDEO MXA: TESTE 2023 GASGAS MC350F

. RED BULL STRAIGHT RHYTHM 2022 CHEGA A “SURF CITY” EM 15 DE OUTUBRO

Os pilotos atualmente inscritos para as classes 125/150cc e 250cc são Ken Roczen, Aaron Plessinger, Justin Barcia, Marvin Musquin, Cooper Webb, Gared Steinke, Tyler Bowers, Josh Hansen, Robbie Wageman, Ivan Ramirez, Carson Brown, Ryan Morais, Casey Cochran, AJ Catanzaro, Josh Varize, Derek Kelley e Dylan Woodcock. www.redbull,com/straightrhythm

• VÍDEO MXA: 2023 KAWASAKI KX250 TESTE

Os pilotos de teste do MXA adoraram o Kawasaki KX2022SR Special Racer 450, mas foi feito em números muito limitados, o que significava que era difícil de encontrar. O modelo 2023 virá em maior produção com um preço muito maior de US $ 12,699.

O KX450SR faz seu retorno altamente antecipado para 2023. O KX450SR é a versão da Kawasaki da KTM Factory Edition, Kawasaki Rockstar Edition e Honda Works Edition. O KX450SR (Special Racer) apresenta componentes de corrida de nível de elite, ajustes especiais e elementos de design para elevar ainda mais o desempenho do KX450.

MOTOR: O KX450SR possui portas de admissão polidas que proporcionam um fluxo de ar mais suave, contribuindo para o aumento do desempenho do motor. Uma transmissão de cinco velocidades de relação estreita é combinada com uma embreagem hidráulica de alta capacidade, ativada por arruela Belleville, para uma sensação consistente mesmo sob uso pesado. equipado para aumentar o desempenho do motor. O mapeamento da ECU é exclusivo do KX450SR.

QUADRO, ARMAÇÃO: O quadro KX450SR é idêntico ao quadro e braço oscilante KX450. Tanto o KX450 quanto o KX450SR são construídos com peças forjadas, extrudadas e fundidas, enquanto o motor é usado como um membro tensionado.

Os garfos Showa substituem as excelentes unidades Kayaba do ano passado, mas a Showa aumentou seu jogo de garfos com revestimentos de óxido de titânio, teste Diimplush e tubos internos revestidos Kashima.

FORQUILHAS: Para 2023, esta edição limitada de alto desempenho Special Racer (SR) está agora equipada com componentes de suspensão dianteira e traseira Showa. No ano passado, em seu primeiro ano de produção, veio com garfos Kayaba. Os novos garfos Showa possuem tubos internos revestidos com óxido de titânio que resistem ao desgaste e reduzem o atrito. Os grandes tubos internos do garfo de 49 mm são do mesmo tamanho encontrados na equipe de corrida de fábrica da Kawasaki e permitem o uso de grandes pistões de amortecimento de compressão de 39 mm e um cilindro de cartucho de 25 mm. A superfície interna dos tubos externos do garfo apresenta a textura Dimplush da Showa, que tem um acabamento ondulado para ajudar a reter um filme de óleo para uma ação mais suave. A textura Dimplush também possui um revestimento Kashima para criar uma superfície de baixo atrito que ajuda a evitar o desgaste para que as superfícies deslizantes permaneçam lisas por muito tempo.

Segurando os garfos dianteiros Showa estão os grampos triplos XTrig ROCS equipados com suportes de guidão PHDS (sistema de amortecimento progressivo do guidão) da XTrig. Este sistema também ajuda a amortecer as forças que atuam no guidão nas direções horizontal e vertical. O guidão pode ser ajustado em 12 posições diferentes para total personalização do piloto. O eixo dianteiro de 22 mm aumenta a tração dianteira.

Os gráficos foram “Monsterizados”, mas os destaques são o sistema de escape de titânio Pro Circuit e os grampos de divisão tripla Xtrig.

CHOQUE: Um amortecedor traseiro Showa substitui o amortecedor traseiro Kayaba do ano passado e oferece amortecimento de alta e baixa velocidade que pode ser ajustado separadamente. Utilizando o feedback das equipes de corrida de fábrica da Kawasaki, o eixo dianteiro de 22 mm melhora a tração dianteira. As relações de articulação da suspensão traseira do Novo Uni-Trak foram selecionadas para se adequar ao chassi.

RODAS: Adornando o KX450SR está um par de rodas DID DirtStar, melhorando a resistência e durabilidade sob as condições mais desafiadoras na pista. O revestimento preto nas jantes emula a aparência de uma máquina de corrida de fábrica. Adicionando ainda mais à aparência que chama a atenção no KX450SR, está a combinação comprovada do campeonato de uma corrente de ouro DID 520ERT3 montada em uma roda dentada traseira de alumínio preto Renthal Ultralight.

A MXA esperava que o 2023 KX450SR tivesse algumas atualizações necessárias para as partes mais fracas da plataforma KX, mas eles não corrigiram nenhuma das falhas básicas que os proprietários do KX conhecem.

FREIOS: As tarefas de parada são controladas por um rotor de freio dianteiro superdimensionado de 270 mm, em forma de pétala, da Braking. O rotor traseiro é o menos popular rotor de travagem em forma de pétala de 250 mm.

ERGOS: Os componentes Ergo-Fit da Kawasaki apresentam pedaleiras que oferecem 5 mm de montagem para cima ou para baixo para acompanhar as 12 posições diferentes da barra

ESTILO: A Kawasaki KX2023SR 450 apresenta cores e gráficos especiais que se assemelham aos encontrados nas motos da equipe Monster Energy Kawasaki. Há também uma capa de embreagem Hinson Billetproof com o logotipo da equipe de corrida Kawasaki. No entanto, não há embreagem Hinson atrás da tampa.

PREÇO DE VAREJO: $ 12,699 ($ ​​300 a mais que o 2022 KX450SR e $ 3100 a mais que um estoque 2023 KX450).

• VÍDEO MXA: TESTE 2023 GASGAS MC450F

. BOA SORTE VÁ COM DEUS! LORETTA LYNN (1932-2022)

Loretta Lynn é mais conhecida pela música e cinebiografia hr Cola Miner's Daughter.

Loretta Lynn foi uma lendária cantora e compositora country que se tornou um símbolo de resiliência rural com sua voz poderosa e história de vida inspiradora. Ela influenciou dezenas de músicos como uma das artistas mais queridas de sua geração e também influenciou milhares de atletas de motocross, hospedando o Campeonato Nacional Amador de Motocross da AMA no Loretta Lynn Ranch desde 1982. Lynn faleceu em 4 de outubro. Ela tinha 90 anos.

Lynn nasceu em 14 de abril de 1932, em Butcher Hollow, Kentucky. Sua autobiografia, “A Coal Miner's Daughter”, foi adaptada para um filme vencedor do Oscar. Ela ganhou quatro Grammys e vendeu 45 milhões de discos em todo o mundo e teve 24 singles número um nas paradas do país. Ela foi introduzida no Country Music Hall of Fame em 1988. E foi introduzida no AMA Hall of Fame em 2021 por abrir seu Loretta Lynn Ranch para aproximadamente 60,000 corredores de 1982 até o presente. Quase todos os campeões do AMA Pro Supercross e Motocross, incluindo os membros do Hall da Fama Jeremy McGrath e Ricky Carmichael, correram no Loretta Lynn' Ranch.

• VÍDEO MXA: 2023 KTM 450SXF TESTE

As Yamaha YZ250F/YZ450F são ótimas motos, mas o consenso geral é que o cockpit (triângulo do piloto) é um pouco apertado. A distância do assento aos pinos é menor do que outras bicicletas, o que exige mais esforço para passar de sentado para em pé. As montagens de pedaleira offset de titânio da Works Connection abrem a área do cockpit movendo os pinos para baixo 7 mm e 5 mm para trás. As montagens são feitas de titânio Grau 5 6AL-4V.

O kit consiste em 2 suportes de pé de titânio (esquerdo e direito), 2 pinos de titânio, 2 arruelas de titânio e 2 contrapinos. Os suportes Work Connection são 30% mais leves e funcionam com qualquer marca de pedaleira. O preço de varejo é $ 349.95. Para mais informações acesse www.worksconnection.com

• VÍDEO MXA: 2023 KTM 300SX TESTE DE XNUMX TEMPOS COM INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL

• VÍDEO MXA: 2023 HUSQVARNA TC250 TESTE DE DOIS TEMPOS COM INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL

. PRIMEIRA VISTA! MOTOCICLETA FORA DE ESTRADA ELÉTRICA 2023 SURRON STORM BEE

Mesmo no louco SoCal, não há muitos revendedores Surron para ajudar com o Surron Super Bee F de US $ 8499.

As motocicletas elétricas Surron anunciam o lançamento oficial da tão esperada motocicleta off-road elétrica Storm Bee F 2023. Ela se juntará ao modelo Light Bee X como sua primeira bicicleta em tamanho real. Projetado com o piloto off-road casual em mente, o Storm Bee F é vendido por US $ 8499, enquanto o LightBee X custa US $ 4500.

O Surron é alimentado por um motor elétrico sem escovas, refrigerado a líquido, alimentado por uma bateria de 104V/55Ah. Possui 22.5 kW de potência de pico

O Storm Bee F utiliza um motor elétrico sem escovas, refrigerado a líquido, alimentado por uma bateria de 104V/55Ah. Com 22.5 kW de potência máxima e 520 Nm de torque, o Storm Bee oferece uma velocidade máxima de 68 mph. A capacidade da bateria permite um alcance máximo de 75 milhas com carga completa, com uma taxa de recarga de 3-4 horas através de uma tomada convencional de 120V. e um botão turbo para um impulso curto e rápido de potência extra. As configurações podem ser ajustadas pelo piloto através do painel LCD e dos controles montados no guidão. Além disso, diferenciando o Storm Bee da multidão é uma marcha à ré, permitindo que os pilotos manobrem em situações complicadas com o apertar de um botão.

À primeira vista, parece um clone do KTM Freeride E-XC, mas tem uma marcha à ré e é $ 2600 mais barato.

DESTAQUES DE 2023 SURRON STORM BEE F
• Motor elétrico sem escova com refrigeração líquida
• Potência de pico de 22.5 kW, torque de pico de 520 Nm
• Bateria, íon de lítio de 105V/55Ah
• Máx. alcance: 75 milhas com carga completa @ 25 mph
• 3 modos de pilotagem, controle de tração, frenagem regenerativa
• Modo turbo e marcha à ré
• Suspensão off-road ajustável, rodas de 21/18” (dianteira/traseira)
• Garfo invertido de 47 mm, curso de 290 mm
• Peso de freio, 280 libras
• Silencioso e sem emissões
• Farol e placa comutável (versão norte-americana)
. www.surron.com

. MARCAS VENCEDORAS DE CORRIDA FORTALECE SUA EQUIPE DE LIDERANÇA

Scott Highland foi nomeado Diretor de Marketing, enquanto Scott Neely foi contratado como Diretor de Vendas de Powersports.

Race Winning Brands (RWB), que inclui Wiseco, Pro-X, CV4, pistões JE, Rev Max e Rekluse Clutches continua a desenvolver sua equipe dedicada de profissionais de desempenho com a adição de Scott Neely como Diretor de Vendas de Powersports e a transição de Veterano do RWB, Scott Highland, para Diretor de Marketing.

Trazendo consigo mais de 20 anos de experiência nos setores de esportes motorizados e automotivo, Scott Neely se sente em casa após seu mandato na Cometic Gaskets. Neely é um ávido piloto de esportes duplos e off-road, que passa seu tempo livre atrás do guidão. “Adorei andar rápido e qualquer coisa com motor durante toda a minha vida, então trabalhar na indústria foi um sonho tornado realidade para mim”, disse Neely.

Cary Redman, vice-presidente de vendas e gerenciamento de categorias, disse: “A experiência de Scott Neely com vários níveis de parceiros de canal e usuários finais ao longo dos anos em todas as facetas do negócio de esportes motorizados, tanto nacional quanto internacional, se prestou a um compreensão da indústria de esportes motorizados.”

Scott Highland trouxe mais de 30 anos de experiência no setor de esportes motorizados quando ingressou nas Marcas Vencedoras de Corridas em 2018. Depois de ser originalmente contratado como Diretor de Esportes Motorizados, Highland se sentiu naturalmente atraído pelos esforços de marketing em todos os segmentos do negócio. Ele não é estranho ao mundo do marketing, tendo contribuído para objetivos de marketing em vários grupos Automotive e Powersports antes da RWB.

Scott Highland disse: “Como um entusiasta da vida e piloto, eu gostei muito dos meus primeiros quatro anos aqui com a Race Winning Brands. O desejo da Race Winning Brand de atender aos clientes, expandir o desenvolvimento de produtos, investir em recursos e aumentar seu portfólio de marcas é uma combinação vencedora. Não há dúvida de que temos crescido nos últimos anos e estou ansioso para acelerar essas marcas icônicas.”

A Glen Helen Raceway, em colaboração com Fasthouse e 805, tem o prazer de anunciar que todos os pilotos pré-inscritos no 38º Campeonato Mundial Vet MX de 5 a 6 de novembro receberão uma caneca de cerveja World Vet de cortesia!

Os pilotos que se inscreverem online até 2 de novembro de 2022 receberão esta caneca de cerveja comemorativa limitada de 2022. Além disso, a primeira rodada de cerveja 805 será por nossa conta na Cerimônia de Prêmios Edison Dye Lifetime Achievement para Jeremy McGrath, realizada no sábado à noite, começando às 4h00 no Museu Glen Helen em 5 de novembro. Para pré-entrar acesse www. glenhelen. com

• SAIU A EDIÇÃO DE NOVEMBRO DE 2022 DO MXA! INSCREVA-SE E NÃO PERDE NADA

. QUER REPRESENTAR O SEU PAÍS NO VETERINÁRIO MUNDIAL? INSCREVA-SE PARA A COPA DO MUNDO DAS NAÇÕES

O troféu da Copa do Mundo será entregue à nação vencedora e terá seu nome e país gravados nele. O troféu será exibido no Glen Helen Museum durante todo o ano e cada piloto da equipe vencedora receberá um medalhão comemorativo.

Comunicado de imprensa: As inscrições para a Dubya World Vet MX Cup of Nations devem ser enviadas antes do prazo de 1º de outubro de 2022! Mal podemos esperar para ver quem será coroado o campeão da World Vet MX Cup of Nations deste ano. A corrida será realizada em conjunto com o 38º Campeonato Mundial Vet MX Anual de Dubya nos dias 5 e 6 de novembro.

Cada país participante inscrito na Dubya World Vet MX Cup of Nations pode ter três equipes diferentes - cada equipe deve ser composta por três pilotos do país de origem: um piloto deve ter mais de 30 anos, um mais de 40 e um mais de 50 anos ( os três pilotos podem ser de qualquer nível de habilidade e uma equipe pode ser composta por todos os mais de 50 pilotos - porque isso seria legal). Os pilotos receberão coletes de corrida para representar seu país e cores para indicar sua faixa etária. A Moto 1 será realizada no sábado e a Moto 2 no domingo. A pontuação será baseada em todos os três pilotos em ambas as motos com a pontuação mais baixa do formato de duas motos determinando a equipe vencedora e o país. A taxa de inscrição é de R$ 100 por equipe. Entre e inscreva sua equipe BY Clicando aqui