REM GLEN HELEN MOTOCROSS RACE RELATÓRIO: STEVE TOKARSKI GANHA PRO E TONY AMARADIO GANHA DUAS CLASSES

As corridas REM de Glen Helen são uma justaposição estranha de estilos, desejos e objetivos. Como é a maior reunião semanal da indústria no esporte (onde as pessoas que trabalharam para os fabricantes, o mercado de reposição, a equipe de corrida e as revistas vêm para a corrida), ela tem uma atmosfera informal e difícil de combinar. Onde mais você poderia encontrar Jeff Ward trabalhando ao sol nos miniciclos dos filhos Aryton e Alain; ou um importador de motos realista, a TM Motorcycles Pete Vetrano, realmente competindo com o produto que vende (o que não acontece na Honda, Yamaha Suzuki ou Kawasaki); ou o maior campo de mais de 50 pilotos em qualquer corrida local na América (na verdade, 30% dos pilotos do REM neste fim de semana tinham mais de 50 anos).

Mas não são apenas os antigos codificadores que exercem o ofício que aprenderam na década de 1970, quando tinham 17 anos - é um novo grupo de adolescentes que esperam fazer um nome para si mesmos, para que ainda possam correr quando tiverem 50 anos.

AS JOVENS ARMAS

Steven Tokarski não corre há quase quatro meses (e a última vez que ele correu, ele era um intermediário). Ele voltou às corridas e estreou no Pro no REM neste fim de semana.

V & H'S Steven Tokarski: Steven Tokarski foi contratado pela Vance & Hines para vencer as classes 250 e 450 B em Loretta Lynn em 2011. Infelizmente, Steven se machucou pouco antes de Loretta e não pôde correr. Ao invés de permanecer um piloto B, Tokarski decidiu subir para a classe Pro - e correu sua primeira corrida 250 Pro nas corridas REM de Glen Helen esta semana.

Como seria de esperar no REM, Tokarski enfrentou um desafio difícil de um piloto veterano da AMA Nationals. Tony Amaradio (do outro lado dos 30 anos) e aposentado por muito tempo da competição da AMA, foi o vencedor do 450 Pro, mas com as classes Pro começando no mesmo portão, Tokarski e o astuto veterano tiveram que correr um contra o outro. Tokarski conseguiu vir de trás e atropelar Amaradio na primeira moto Pro, com a vitória do 250 Pro indo para Steven Tokarski (com Steven Simpson e Jered Thomas completando os três primeiros). Amaradio venceu a 450 Pro Class na frente de Erik Meyer. Tony voltaria mais tarde para ganhar a classe Open Expert (uma classe gratuita que os profissionais podem correr para se preparar para uma série futura). Erik Meyer também ficou em segundo lugar nessa classe.

Erik Meyer foi o segundo em quatro motos.

Na segunda moto Pro, Tony Amaradio não perdeu tempo com os jovens. Ele chegou à frente e rapidamente se afastou. No ponto da moto em que Tokarski o havia fechado na primeira moto, Amaradio abriu a brecha na velocidade de um segundo por volta. Quando o dia terminou, Amaradio conquistou a vitória de 450 e o vencedor de 250, Steven Tokarski, ficou feliz por vencer sua primeira corrida de 250 Pro (e também participar de sua primeira corrida desde que se machucou em julho).

Justin Jones quebrou as regras, mas ele fez isso porque queria se desafiar.

Justin Jones da Dirt Bike: Tokarski pode estar saindo da classe B de Loretta Lynn, mas Justin Jones quer se mudar. Procurando uma carona para o próximo ano, Jones esteve em um programa de corrida agressivo. Na semana passada, ele venceu a classe 450A na corrida WORCS (que o transferiu para a classe Sunday Pro Support da WORCS - onde terminou em segundo lugar no geral). Esta semana, Justin se inscreveu em sua classe 450 Intermediária regular, mas quando descobriu que os Intermediários começariam no segundo portão (atrás da classe Pro), ele decidiu ir com o portão Pro. Jones foi imediatamente desqualificado da classe 450 Intermediate, mas não se importou. Ele queria testar sua velocidade contra Amaradio e Tokarski. E Justin tinha velocidade - pegando emprestado um CRF450 depois que sua ignição se apagou - ele passou por Tony Amaradio para assumir a liderança antes de ser pego por Steven Tokarski perto do final da primeira moto. Na segunda moto, ainda correndo no primeiro portão, ele terminou em terceiro na geral, atrás de Amaradio e Tokarski. Jones não foi marcado, mas ele correu com os caras rápidos. A vitória nas 450 classes intermediárias foi para Blake Novelich, que começou no portão direito.

Mitch van De Mortel venceu a classe 250 Intermediate em um YZ250 dois tempos.

Mitch Van De Mortel: Foi um grande dia de dois tempos no REM, com muitos pilotos aparecendo com seus ringues confiáveis, mas enferrujados ... o mais rápido deles foi Mitch Van de Mortel. Mitch varreu facilmente o 250 intermediários classe na frente dos cinco melhores de James Leon (2-3), Ryan Surratt (4-2), Chris Zobel (3-5) e Myles Potter (6-4). Van de Mortel voltou para vencer a classe Open Intermediate na frente do italiano Lorenzo Brogi.

Em outras notícias de dois tempos, Paul Timmerman venceu o especial do REM 125 Adulto "A" a dois tempos classe na frente de um campo que incluía Steve Lawler (2-1), Cary Brown (3-3), Randel Four (4-4), Gregg Schellack (5-5), Jeff Lambson (6-7) e John Reeves (9-6). Na classe 450 para iniciantes, Mark Taylor deu dois gols em seu Kawasaki.

Ayrton Ward (797) venceu a classe 85 Expert.

Alain Ward (701) venceu a classe 85 para iniciantes.

Nos minis, Aryton Ward venceu os 85 especialistas, Alain Ward venceu os 85 noviços, Matt Bynum venceu a classe 150cc Advanced, enquanto Matthew Bailey (85 iniciantes), Caden Payne (65 iniciantes), Landen Lowell (85 intermediários) e Desiree Rey (150 iniciantes) preencheu os pódios.

Quanto aos idosos

Mitch Evans (4) lidera Kent Reed na classe acima de 50 anos.

O World Vet Championship está a apenas um mês de distância e, embora o foco esteja nas classes Over-30 e Over-40 Pro, a verdadeira batalha pode muito bem estar surgindo no mundo. Especialista acima de 50 classe. Todas as semanas no REM, o número de ciclistas de meio século aumenta e diferentes vencedores parecem surgir do nada (bem, na verdade eles vêm do passado). Esta semana o vencedor foi o ex-profissional Jon Ortner (1-1), Ortner foi seguido pelos dez primeiros de Dave Eropkin (2-2), Dennis Boulware (3-3), Willie Amaradio (4-4), Randy Skinner (5-6), Randel Fout (7-5), George Kohler (6-7), Mike Monaghan (8-8), Pete Vetrano (10-9) e Larry Boulware (9-11).

O ex-Saddleback Pro Bob Marino venceu o Intermediário acima de 50 classe com um 1-1 na frente dos cinco primeiros de Bob Collins (3-1), Michael Mossa (2-3), Mitch Evans (5-4) e Jeff Lambson (6-5).

Brian Underdahl foi 1-1 no grande Novato acima de 50 anos classe. Kent Reed usou um 3-2 para pegar o segundo de John Bradley (2-3). O 7-4 de Don Wallace superou o 5-6 de Brian Martin. George Garcia teve um 8-5 para o sexto. Do sétimo ao décimo foram John Tookey, Bob Barnett (YZ125), Donnie Quanstrom (CR500) e John Reeves (YZ125).

A gangue do MXA estava perdendo alguns de seus frequentadores regulares porque os Musgraves precisavam ir à venda do estacionamento de Chaparral, Dennis Stapleton estava no Dodge Nationals e John Basher se casando. Mas, no que parece uma formação laranja, Ray Pisarski (32) estava testando a KTM 2012SX 125, Jody Weisel (269) estava competindo com um grande KX2012F 250 e George Kohler (22) estava fazendo testes de suspensão.

No Mais de 60 especialistas, Tom White usou dois disparos para obter uma vantagem rápida sobre Ray Pisarski, montado na KTM 125SX. Jody Weisel foi 3-3 com Bill Seifert e Chuck Minert completando os cinco primeiros.

Dan Alamangos foi o quinto nos intermediários acima de 40 anos em uma KTM 150SX. O australiano não estava sozinho em seus dois tempos, já que 25% dos corredores do REM estavam em dois tempos (incluindo Randel Fout, Mike Monaghan, Larry Boulware, Cary Brown, Travis Irving, Mitch Van De Mortel, Tim Sharp, Bob Barnett, Donnie Quanstrom, Paul Timmerman, Steve Lawler, Mark Taylor e outros).

Nos acima dos 40 anos, Greg Pierce trocou vitórias e segundos de moto com Rob Engel no Mais de 40 especialistas. Bryan Friday varreu ambos Intermediário acima de 40 motos na frente de Ron Shuler, Mike Phillips, Todd Huegel, Dan Alamangos (KTM 150SX), Cary Brown (YZ125) e Gregg Shellack (CR125). Mark Taylor possuía o Novato acima de 40 anos classe em um KX125 na frente de Timmy Klimco, Braden Larsen e Sinjin Lloyd.

Este fim de semana em Glen Helen, houve uma corrida do Lucas Oil Offroad Short Course Championship na pista de carros, dois dias OTHG Nationals na pista USGP, REM na pista REM no sábado e uma corrida Vintage na pista REM no domingo.

Outubro é um mês agitado em Glen Helen, mas não para os frequentadores do REM. Na próxima semana, de 8 a 9 de outubro, serão realizadas as 24 horas de Glen Helen Endurance e um Rally de dois dias (portanto, não há corrida REM). No fim de semana seguinte, de 15 a 16 de outubro, existe um Old Timers International National (então, o REM está de folga também nesse fim de semana). No próximo fim de semana, de 21 a 22 de outubro, ocorre a corrida de buggies Hammer King Baja, que utiliza todo o parque (portanto, nenhuma corrida REM nesse fim de semana). O REM retorna em 29 de outubro para sua Outubrocross evento (anteriormente chamado de comoção pelo oceano). Neste fim de semana, o REM competirá na pista do World Vet Championship (que será de 5 a 6 de novembro). Muitos participantes do Vet aparecerão no REM para obter uma prévia do layout da pista do World Vet - que será completamente diferente do design atual.

Para mais informações, acesse www.remsatmx.com