REM GLEN HELEN RACE RELATÓRIO: CORRIDA PARA AS NUVENS

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Fotos por Debbi Tamietti e Jon Ortner

Eu olhei para as nuvens de ambos os lados agora, de cima para baixo, e ainda assim, de alguma forma, são ilusões de nuvens que me lembro. Eu realmente não conheço nuvens. Glen Helen está a 2000 pés, as nuvens estavam em 1800.

O REM Motocross tenta fazer a “Última Corrida REM de 2016” há algumas semanas. Foi impedido por tempestades de chuva tão tempestuosas, em termos da Califórnia, que todo o parque de motocross foi fechado por um fim de semana quando a estrada para a pista estava coberta de lama. As equipes de trabalho do condado de San Bernardino o removeriam um dia e cobririam a estrada novamente no dia seguinte. Mas Frank Thomason, do REM, queria realizar a reunião final em 31 de dezembro (véspera de Ano Novo) para seu fiel grupo de corredores - mesmo que a “Primeira Corrida REM de 2017” estivesse prevista para o dia seguinte à rodada de abertura da corrida. Série AMA Supercross em 8 de janeiro.

"Eu cavalgarei se você cavalgar." "Eu cavalgarei depois de ver você cavalgar." Vou cavalgar se o sol sair. "Eu vou andar se você me deixar usar sua bicicleta." "Você chama isso de chuva?" "Quer ir tomar café da manhã?"

Frank pensou ter visto uma janela de bom tempo entre duas tempestades no Oceano Pacífico. Os meteorologistas previram chuva na sexta-feira, com clareira no sábado de manhã das 8:00 às 1:00, antes que uma nova tempestade caísse do oceano. Era uma janela pequena, mas com a incrível eficiência do REM, esse intervalo de cinco horas na chuva poderia ter sido suficiente para diminuir na última corrida do ano. Era difícil de acreditar, mas um número saudável de pilotos de motocross dirigia através da chuva da manhã, embora no fundo do coração eles pudessem dizer que os meteorologistas estavam errados. Não haveria interrupção. Pior ainda, a pista REM, que fica a 2000 metros acima do nível do mar, foi arrastada. Mesmo que não estivesse chovendo, a pista estava presa dentro das nuvens baixas.

Nicolas Ziegler enfrentou o clima para testar se a pista era aceitável. Era, mas a cada volta que passava, essa poça aumentava à medida que a chuva se recusava a diminuir e a visibilidade diminuía.

Os pilotos chegaram em números surpreendentes, e um pequeno número foi enviado para testar as condições. A maioria dos cavaleiros se reuniu nas cercas, sob guarda-chuvas, olhando para a encosta abaixo enquanto os porquinhos-da-índia espirravam nas poças e passavam por arrancadas mais rápido do que as crianças passavam no embrulho de Natal no fim de semana passado. Infelizmente, a nuvem nunca desapareceu e, a cada minuto que passava, o intervalo de tempo entre o sol inexistente e a nova tempestade do Pacífico diminuía. Quando ficou óbvio que as duas tempestades se casaram para sempre, e não haveria janela, Frank Thomason cancelou a corrida e disse aos pilotos que eles poderiam ficar e andar na pista se quisessem - mas havia muito poucos compradores.

Por algumas voltas, houve esperança, pois Kenny Clark (82) e Jason Goss (828) fizeram com que parecesse bom. A pista foi redesenhada para rodar em terreno alto e foi estendida de volta para o antigo Blockbuster Pavillion, mas sem sucesso.

Mas muitos pilotos não foram embora. Eles também não andaram de bicicleta na sopa. Eles ficaram por ali e conversaram sobre todas as coisas sobre moto. Sim, estariam todos juntos de volta no próximo fim de semana, mas eles queriam se despedir das 40 corridas que passaram juntos em 2016. Alguns driblaram para ir ao deserto pedalar em suas trilhas secretas de areia, alguns foram tomar café da manhã juntos e alguns apenas ficaram na chuva (esperando por um raio de sol de 15 minutos). Não importa quais foram seus planos pós-corrida - 2016 acabou. Na verdade, choveu tanto que Glen Helen foi totalmente fechado no dia seguinte, domingo, 1º de janeiro, para começar a reparar os danos causados ​​pela chuva.

Ralf Schmidt, da Holanda, é um bom piloto de lama, mas desde que veio para o REM para ajudar a equipe de testes do MXA com os únicos quatro tempos de TM 2017MX-FI de 300 no país, ficou satisfeito quando não precisou se cobrir. lama.

E assim, a temporada de motocross do REM de 2016 chegou ao fim com um gemido em vez de um estrondo. O ano de 2016 foi o trigésimo ano do REM, organizando corridas em Carlsbad Raceway e Glen Helen. Como sempre, Debbi Tamietti tirou fotos dos motociclistas - mesmo que não estivessem andando, enquanto Jon Ortner tirava fotos de retrato. Suas fotos contam a história de um dia passado em uma nuvem.

Esses quatro caras felizes de sorte (Mark Hall. Kent Reed, Frank Thomason e Randy Skinner) assistiram e esperaram sob um guarda-chuva, mas nunca descarregaram suas motos.

As crianças não são incomodadas pela chuva. Sabemos disso porque, quando não está chovendo, eles procuram poças de água.

Dylan Mroz (62) testa as águas.

Esses três suecos não foram afetados pelo tempo chuvoso. O Hall da Fama da AMA, Lars Larsson (centro), disse: “Os Estados Unidos são muito diferentes da Suécia. Na Suécia, cancelamos as corridas se o sol sair. ”

Embora ainda estivesse chovendo quando Dan Alamangos (à esquerda) e Jody Weisel (à direita) voltaram para a oficina do MXA, eles decidiram lançar o piloto de estrada de dois cilindros Suzuki de Jody 1970 na Suzuki e montá-lo. Não havia sido iniciado em 44 anos, mas depois que eles limparam os jatos, ele disparou. O piloto de testes da MXA Randel Fout se ofereceu para ser o primeiro a experimentá-lo. Ele fez 100 jardas antes de cuspir. Dan e Jody decidiram colocá-lo de volta no celeiro.

Kent Reed escolheu a última corrida de 2016 para trazer sua filha Tracy para vê-lo andar. Ela não viu isso, mas passou um tempo de qualidade com o pai antes de começar a faculdade após o feriado de Ano Novo.

Os amigos de Jody secretamente contrataram o artista Jon Ortner para pintar uma pintura de 8 x 4 pés comemorando sua amizade ao longo da vida com o falecido Feets Minert. A pintura mostra as duas coisas que Feets e Jody adoravam fazer: pilotar aviões acrobáticos e motocicletas de corrida. Foi emocionante homenagem a dois caras que passaram 40 anos se assustando por diversão.

PRÓXIMAS SEMANAS "DIA APÓS A NOITE ANTES" DA CORRIDA

A corrida "Dia após a noite anterior" será realizada em 8 de janeiro de 2017, na pista do Glen Helen USGP. Para mais informações, acesse www.remsatmx.com

 

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