MXA RACE TEST: O REAL TESTE DA YAMAHA YZ2022 250
A Yamaha YZ2022 de 250 recebeu um facelift muito necessário, mas a falta de atualizações de motor ou economia de peso significa que a nova YZ250 não fechou a lacuna de energia na KTM 2022SX de 250
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A Yamaha YZ2022 de 250 recebeu um facelift muito necessário, mas a falta de atualizações de motor ou economia de peso significa que a nova YZ250 não fechou a lacuna de energia na KTM 2022SX de 250
Este é o KX450 que a Kawasaki deveria ter feito em primeiro lugar, mas sem o preço de US $ 12,400 - é bom e poderia ser melhor
Se houver uma lição da Works Edition para os proprietários do Honda CRF450, é gastar menos tempo pulando a banda de potência do CRF450 e mais tempo suavizando-o - ele lidará melhor.
A versão de estoque do GasGas 250 a dois tempos tem suspensão adaptada para pilotos veterinários e iniciantes e é acoplado a um motor projetado para intermediários.
Tudo o que você precisa é de uma pista de corrida bem preparada e um piloto de teste que saiba como obter o máximo e um pouco mais de um fumante de 125
A Suzuki tem o know-how para construir um RM-Z450 campeão mundial, mas passou a maior parte da última década assistindo sua concorrência se afastar com novas tecnologias
Quando a Yamaha introduziu um novíssimo YZ125 para 2022, era imperativo que programássemos os 125s para uma revanche. Infelizmente, não conseguimos obter um 2022 TM 125MX devido a problemas relacionados ao COVID na Holanda
Nenhum kit de grande porte do mercado de reposição é necessário; no entanto, o resto da moto ainda está na qualidade do nível de preço. Não é o que consideraríamos um Supermini pronto para corrida
Electric Pee-Wees trará mais crianças (e seus pais) para o esporte. Eles podem ser montados em mais lugares e mantêm os ambientalistas felizes. A MC-E 5 é uma ótima bicicleta versátil.
Depois de praticar largadas na pista de teste da KTM contra Marvin Musquin com os dados do LitPro monitorando suas largadas, Freddie descobriu que conseguiu melhores largadas sem usar o controle de lançamento
Não escondi que sinto que deveria correr com uma KX500, então é difícil dizer em voz alta, mas a Honda CR500 foi a melhor moto
Não somos tímidos. A KTM 350SXF (e seus estábulos brancos e vermelhos) são as melhores motos de motocross que você pode comprar
A KTM poderia ter tornado o GasGas MC 450F tão responsivo e poderoso quanto o KTM 450SXF se o cérebro austríaco quisesse, mas eles já tinham um desses
O 2022 YZ125 melhor, mas ficamos surpresos com a direção que a Yamaha seguiu. A nova Yamaha YZ2022 125 é mais rápida que a YZ2021 125, mas não tão rápida quanto esperávamos
Você não viveu até ter rasgado em uma berma apertada no chassi rebaixado do FC450 - ele suga você para o chão como nenhuma outra moto de motocross de 2022
Graças à suspensão Kayaba SSS, incrível confiabilidade e banda larga de potência, o YZ450F é um bom valor para quem não quer gastar o dinheiro suado após a compra
A Kawasaki deveria ter especificado garfos melhores, um rotor traseiro menor, eletrônica avançada, maior durabilidade, um rolo de corrente mais forte, melhor plástico e mais potência real para 2022
Graças ao compartilhamento de plataforma, o chassi, o motor e a engrenagem do GasGas MC 250F já tiveram anos de pesquisa e desenvolvimento - por US $ 800 a menos do que o spread de alto preço.
Se você está procurando um motor de dois tempos fácil de pilotar, escolha o YZ250. Se você está procurando uma bicicleta pronta para correr, a KTM 250SX tem o seu nome
Qual é a solução de 80% para competir com um CRF450? Apenas em 80% o quadro excessivamente rígido, as configurações de suspensão desiguais e o desequilíbrio harmônico do quadro se cancelam
A potência a dois tempos austríaca 125 é tudo de ponta. Mas, no Husky TC2022 125, até a potência de baixo custo é aceitável
A KTM 150SX é uma grande bicicleta de cima a baixo. Adoramos andar com esta bicicleta, mas não gostamos de correr tanto quanto fazemos com a KTM 125SX
A KX250 é uma moto de corrida pura de alta rotação. Ele precisa ser acelerado para a lua para tirar o máximo proveito dele - os pilotos hardcore vão adorar este motor
Para 2022, a Yamaha concentrou sua atenção na roda traseira e algumas atualizações modestas nas válvulas no departamento de suspensão.
Tornar os garfos mais curtos e redesenhar a articulação do amortecedor para soltar a traseira resultou na Husky FC2022 de 250 se tornando a moto com melhor manuseio na pista
Uma batalha entre os líderes do mundo de 125 tempos a dois tempos, o solitário 125 do Japão contra o trio de 125 da Áustria
Obviamente, o elefante na sala é o motor de 366 cc, construído em gabinetes GasGas MC 350F com um kit de 366 cc aparafusado e de grande diâmetro, Cylinder Works
Finalmente! O CRF450 Works Edition vem com suas próprias configurações de suspensão e mapeamento de ECU personalizado. Esta moto atinge o dinamômetro com 60 cavalos de potência, mas é tão suave na pista que você não acreditaria no dinamômetro
O tiroteio a quatro tempos do MXA 250 deste ano inclui sete máquinas de corrida. MXA viveu com essas sete motos de quatro tempos de 250cc por meses - correndo, trabalhando nelas e decifrando o código oculto de cada uma
Este é o 450 Shootout que você precisa ler, mas pelo esforço você será recompensado com tudo o que precisa saber sobre a classe 450 de 2022