O POSTO DE MXA: PENALIDADES, QUEBRAS E HISTÓRIAS DE SUCESSO EM 2021 HOUSTON SUPERCROSS 2

A segunda rodada da temporada 2021 do Monster Energy Supercross no NRG Stadium em Houston, Texas, finalmente acabou. A fim de fornecer algo novo para os pilotos, Dirt Wurx remodelou as pistas da pista, mudou a direção da pista e acrescentou uma seção de areia que levou ao fim de Chase Sexton, Adam Cianciarulo, Marvin Musquin e Martin Davalos no 450SX O Evento Principal e levou muitos mais pilotos nas outras corridas e sessões de qualificação.

O novo layout provou ser muito rápido e menos técnico do que a rodada anterior de Houston, o que resultou em tempos de volta consideravelmente mais curtos. Muitos pilotos se beneficiaram com os erros de outros pilotos durante a noite, com acidentes acontecendo em todos os lugares. Mas, pilotos como Ken Roczen, Jason Anderson, Martin Davalos e Vince Friese tiveram pontos perdidos cada um enquanto se dirigiam para a rodada 3 do Houston Supercross.

Em The Aftermath do Motocross Action, olhamos para trás e analisamos exatamente o que aconteceu na segunda rodada do Monster Energy Supercross e mergulhamos nos detalhes da corrida enquanto compartilhamos nossas fotos favoritas do evento. MXA's Travis Fant estava no Houston Supercross para capturar toda a ação.

2021 HOUSTON SUPERCROSS 2 | COBERTURA TOTAL

Fotos por Travis Fant
Palavras de Trevor Nelson

MANCHETES:

KEN ROCZEN E JASON ANDERSON PENALIZADOS

Ken Roczen teria sido o líder em pontos, mas agora ele está em quinto lugar em pontos, três atrás de Justin Barcia.

Houve alguma confusão na noite de terça-feira após a corrida, esperamos os resultados oficiais chegarem. O Supercross afirmou na noite de terça-feira “Até o momento, os resultados da classe 450SX não foram certificados devido a recursos pendentes com a AMA e FIM em relação a infrações de regras de bandeira. ”

Depois de receber os resultados na quarta-feira de manhã, descobriu-se que a AMA estava avaliando um incidente de corrida envolvendo Ken Roczen, Jason Anderson, Martin Davalos e Vince Friese depois que eles pularam a seção rítmica onde Chase Sexton havia batido com a cruz vermelha acenando.

Citação oficial da Supercross: “De acordo com a Regra da AMA 4.16.E.9.C, quatro pilotos no Houston Supercross de terça-feira foram penalizados por saltarem sobre uma bandeira da cruz vermelha. A penalidade para cada piloto é a perda de pontos do campeonato e bolsa igual a duas posições para aquela corrida, mais dois pontos adicionais. Os pilotos afetados são Ken Roczen, Jason Anderson, Vince Friese e Martin Davalos. ”

Ken Roczen não gostou da situação e foi ao Instagram para explicar seu lado da história: “Antes de entrar na minha noite, queria dizer que estou decepcionado com a forma como esta situação foi tratada. Eu perdi 4 pontos de campeonato por pular em uma bandeira da Cruz Vermelha, embora minha visão nesta parte da pista estivesse bloqueada porque Dylan pegou a linha externa e quando eu fiz a curva na areia ele estava posicionado perfeitamente na frente da bandeira e Eu não conseguia ver isso. Eu nunca desrespeitei a bandeira da Cruz Vermelha antes e aos meus olhos isso claramente não era uma VIOLAÇÃO BLATENTE. Esta situação era única e o momento em que ocorreu foi tão especial que um aviso ou uma multa teria sido muito mais apropriado. Eu falei minha paz. Estou apenas desapontado com a decisão, especialmente porque diz em preto e branco no livro de regras. Uma situação como esta (pontos amputados) em vez de uma multa não é justa. Simplesmente não era “BLATANT”. Havia mais fatores do que simplesmente pular na bandeira da cruz vermelha de qualquer maneira. Eu vou apenas lidar com isso. Isso significa que não há placa vermelha. Mas está tudo bem. ”

Ken destacou a Regra AMA 4.16.E.9.C e 4.16.E.9.G no livro de regras:
C. Durante uma corrida do Evento Principal, se nenhuma posição for ganha, a penalidade será de pontos e bolsa para duas posições iguais nos resultados finais dessa corrida mais dois pontos adicionais.
G. Se, a qualquer momento, a Direção da Corrida determinar que não foi uma violação flagrante da regra, uma advertência ou multa poderá ser emitida. ”

A equipe HRC Honda entrou com um recurso, mas a pena foi mantida.

JUSTIN BARCIA PERDE SHIFTER, MAS MANTÉM A PLACA VERMELHA

Em algum ponto durante o Main Event 450, Justin Barcia perdeu sua alavanca de mudança e foi forçado a circule a pista em primeira marcha. 

Todos estão se perguntando o que aconteceu com o titular da placa vermelha, Justin Barcia, no Evento Principal da categoria rainha. Sua vitória na abertura da temporada foi sorte? Obviamente que não, ele segurou Ken Roczen e venceu a corrida Heat novamente na segunda rodada. No entanto, o 450SX Main não foi tão bem. Durante a corrida Justin foi visto olhando para baixo e apontando para sua moto ao passar pela área de mecânica, e agora sabemos o porquê.

Justin Barcia postou via Instagram: "Noite louca! Consegui uma finalização decente, cometi um erro e cruzei o campo, o que me levou a bloqueios difíceis, fazendo com que eu quebrasse meu câmbio e engatasse a primeira em uma parte decente da corrida. Ansioso para a terceira rodada com um novo layout de pista ”

Justin acabou ficando em nono lugar e por andar com um 450 preso na primeira marcha, isso é muito bom. Justin teria perdido a vantagem de pontos para Ken Roczen, mas com a penalidade de 4 pontos de Ken, Justin continua com a placa vermelha indo para Houston 3. Agora, se você está realmente se perguntando para onde o shifter foi, o comentarista da NBC Sports Daniel Blair tem. Daniel Blair disse brincando no Instagram que Justin terá que bater em seu Venmo se quiser que o shifter quebrado de volta.

JETT LAWRENCE DE 17 ANOS GANHA EVENTO PRINCIPAL 250SX

Ele pode não ter idade suficiente para votar, mas com certeza sabe andar de moto.

O jovem australiano Jett Lawrence teve a viagem mais tranquila de sua carreira até agora e uma pilotagem excepcional em comparação com o resto da competição. Indo para o Main Event 250 com uma vitória do Heat em seu currículo, a abordagem de Jett para o layout do Houston 2 parecia muito boa. Assim que o portão caiu no show noturno, Jett agarrou o holeshot e finalmente garantiu seu lugar no pódio liderando cada volta da corrida. Já se passou um ano desde a queda de Jett em Anaheim, que resultou em uma clavícula quebrada e ele ficou de fora por grande parte da temporada enquanto lutava com o 14 de Dylan Ferrandis. Voltar com tão pouca experiência em corridas de Supercross e vencer aos 17 anos é bastante notável. Esperamos grandes coisas dos 18 anos de Jett Lawrence da HRC no futuro e este é apenas o começo.

Jett comemorando após uma vitória difícil.

A SEÇÃO DE AREIA MORTAL EM HOUSTON

Muitos pilotos encontraram seu destino na curta seção de areia.

Quando Dirt Wurx decidiu adicionar a seção de areia no segundo round que estava sendo realizado em Houston, eles provavelmente não estavam esperando a lista de cavaleiros que a areia iria chutar e engolir. A qualificação seria um pesadelo para alguns, enquanto os pódios seriam jogados fora para outros. Uma lista de pilotos que caíram na seção de areia inclui: Chase Sexton, Adam Cianciarulo, Marvin Musquin, Colt Nichols, Austin Forkner, RJ Hampshire, Martin Davalos, Michael Mosiman e mais. Chase Sexton obviamente teve o pior salto de todos eles quando ele trocou de posição na areia e lançou sua bicicleta, aterrissando primeiro no segundo salto. Chase parecia estar segurando o braço para sair da pista e disse:

Chase Sexton:“Eu coloquei um espaço muito bom entre mim e [Eli] Tomac, mas cometi um pequeno erro que me custou muito - bati no chão com muita força. Estou muito dolorido e meu ombro direito está bastante machucado. Espero estar de volta correndo aqui em breve e tentar terminar o trabalho e conseguir minha primeira vitória. ”

Martin Davalos dando o salto.

Chase Sexton não caiu na areia, ele atirou-se para o segundo salto na seção rítmica depois de trocar na seção de areia. 

DYLAN FERRANIDS MARCA O PRIMEIRO PÓDIO 450

Pela segunda vez na categoria rainha, Dylan se sentaria na caixa no final da noite.

Fosse por habilidade ou pelo fato de que a maioria da classe 450 acabaria cometendo erros caros no Main, você não pode negar que Dylan Ferrandis mostrou alguma velocidade real. Pela segunda vez competindo com o 450, Dylan rastejaria pelo campo e cairia em segundo lugar no momento em que as damas voassem. Dylan afirmou na conferência de imprensa pós-corrida que estava chocado e honestamente não achava que isso deveria acontecer, mas correr não é apenas uma questão de velocidade bruta, é também permanecer na moto. Dylan fez uma corrida consistente ao longo do dia e até vimos tempos de qualificação consideravelmente melhores para o piloto francês também. Para alguém que passou uma grande parte do período de entressafra lesionado como um novato em 450, ficar em segundo lugar no show noturno no segundo turno é bastante impressionante.

JUSTIN BAYTON, 36 ANOS, DÁ UM PÓDIO AO MUC-OFF HONDA

A equipe Honda australiana conquistou um pódio de 450 Supercross em seu segundo ano de corrida na América. No ano passado eles foram chamados de equipe Penrite Honda.

Apesar de vencer uma corrida do Heat no ano passado, Justin Brayton encontraria muitas dificuldades ao longo da temporada de 2020 enquanto lutava para encontrar essa vantagem durante as corridas. Agora com o início de 2021 e a oportunidade de ser o primeiro piloto da 450M da Muc-Off Honda, Justin mudou sua visão sobre as corridas. Justin disse na coletiva de imprensa após a corrida que gosta de estar na equipe menor com Yarrive Konsky. Os dois fizeram sucesso em todo o mundo, na Austrália e no Canadá. Estando agora no maior palco das corridas de motos de sujeira, Justin garantiria um terceiro lugar depois de quase ser eliminado pela Honda de Vince Friese indo na direção oposta da largada. Este pódio é excelente para Muc-Off e muitas emoções foram compartilhadas por Justin e Yarrive. É muito bom ver muita luta em uma das equipes que podem passar despercebidas na luta pelo campeonato.

LOOPTY-LOOP START LOUCURA RETA

A turma 450 decidiu jogar pinball no primeiro turno.

Com o novo layout da pista de Houston, o comprimento da reta de largada foi encurtado com uma primeira curva ainda mais fechada. Isso significava que se você não fosse o primeiro, poderia muito bem ser o último, pois na primeira vez que a classe rainha começou a corrida de calor, vários pilotos ricocheteariam uns nos outros, resultando em uma bandeira vermelha. Um grupo de 450 entrou na primeira curva muito quente empurrando para fora, fazendo com que pilotos como Justin Bogle e Deven Raper fossem ejetados de suas bicicletas. A classe 250 também teria um engavetamento na primeira volta em sua primeira corrida de calor envolvendo Austin Forkner, Kevin Moranz e alguns outros. Com a velocidade da pista mais rápida do que antes, era consideravelmente mais perigoso para os pilotos.

CLASSE 450 SUPERCROSS:

Eli afirmou que com todos os seus competidores sem sorte, era mais fácil correr com o ar limpo à sua frente.

Dylan Ferranids sairia da noite com um troféu de segundo lugar em mãos, já que sua pilotagem consistente ao longo do dia e a queda de seus competidores compensariam. Esta foi a segunda corrida de Dylan na categoria rainha e ele já está no pódio.

O terceiro lugar de Justin Brayton foi enorme para a equipe Muc-Off Honda, e o pódio foi sua primeira vez na caixa em três anos.

Podemos ter visto o verdadeiro Cooper Webb sair ontem à noite. Ele não conseguiu a melhor largada no Main, mas passou a correr com todos na frente dele e passou para quarto nas damas.

Ken Roczen terminaria em quinto lugar, no entanto, seriam deduzidos pontos por saltar com a bandeira da Cruz Vermelha erguida. 

Marvin Musquin teve uma ótima largada, mas como muitos antes dele, seria vítima da seção de areia.

Malcolm Stewart tem sido muito consistente com seus 10 primeiros resultados até agora, sejam corridas de calor ou eventos principais. Malcolm terminou em sétimo lugar durante o show noturno.

Jason Anderson terminou em oitavo lugar, mas também sofreria as consequências que Ken Roczen teve por pular durante o agitar das bandeiras da Cruz Vermelha. Quatro pilotos foram penalizados por saltarem sobre as bandeiras da Cruz Vermelha. A bandeira estava visível para todos eles?

Apesar de não ter shifter, Justin Barcia salvaria um nono lugar.

POS.	#	NOME	PONTOS
1	51	Justin Barcia	40
2	14	Dylan Ferrandis	39
3	10	Justin Brayton	38
4	25	Marvin Musquin	38
5	94	Ken Roczen	37
6	1	Eli Tomac	36
7	27	Malcolm Stewart	34
8	2	Cooper Webb	33
9	9	Adam Cianciarulo	30
10	16	Zach Osborne	26

250 CLASSE:

Christian Craig contra Jett Lawrence na primeira volta da corrida 250 Heat. Craig chegou perto, mas Lawrence segurou por pouco sua liderança e venceu sua primeira corrida de calor e, eventualmente, seu primeiro Main Event.

Entrando no Round 2, Christian Craig teve todo o ímpeto. Ele foi o qualificador mais rápido, a corrida de calor e o vencedor do Main Event da Rodada 1, e voltou para o show noturno com o tempo de qualificação mais rápido e se alinhou para a segunda corrida de 250 calor. Desta vez, Jett Lawrence fez o holeshot com Craig em segundo. Parecia uma batalha, mas o australiano de 17 anos fez uma corrida simples e lentamente se afastou de Christian Craig para conquistar sua primeira vitória no Heat.

Na primeira corrida de 250 Heat, Colt Nichols se tornou o primeiro líder da noite a ser derrubado pela seção de areia, mas não foi o último. 

Nos primeiros 250 Heat da noite, Colt Nichols liderou com Michael Mosiman em segundo, mas um acidente na seção de areia jogou Nichols de volta ao segundo lugar, dando a Mosiman (irmão mais novo de Josh Mosiman do MXA) sua primeira vitória no Heat, e o As primeiras 250 baterias da marca GasGas também ganharam. Austin Forkner foi apanhado em uma grande queda na primeira curva em sua corrida de calor e saiu do último lugar para terminar em quarto.

Jett Lawrence liderava sozinho o Main Event 250SX. Ele tinha uma vantagem confortável de 7 segundos na linha de chegada.

No Evento Principal, Jett Lawrence repetiu o seu holeshot na corrida Heat e saiu na frente com Austin Forkner e RJ Hampshire em segundo e terceiro lugar. Hampshire rapidamente passou de Forkner para o segundo lugar, mas Jett Lawrence já estava ligando o pós-combustão e colocando espaço entre ele e a matilha. Mitchell Oldenburg, Colt Nichols, Josh Osby e Max Vohland foram os próximos na fila, com Christian Craig, Michael Mosiman e Jo Shimoda por trás deles. Mosiman e Craig passaram pelo pelotão e alcançaram o quinto e o sexto lugares na volta sete.

Austin Forkner e RJHampshire estavam em segundo e terceiro lugar quando colidiram e ambos caíram. 

Austin Forkner estava atrás de RJ Hampshire desde que o piloto da Husky o ultrapassou na segunda volta. Na oitava volta, depois de triplo-triplo-triplicar na seção rítmica após a curva de areia, Forkner mergulhou para o interior de Hampshire para bloqueá-lo e eles colidiram, resultando na queda de ambos. Foi uma jogada difícil para Austin Forkner e RJ Hampshire e fez com que ambos perdessem posições. Forkner ficou em sexto lugar com Hampshire em oitavo. Depois de analisar o vídeo originalmente mostrado na TV, é difícil saber de quem é a culpa do acidente. Forkner obviamente instigou a colisão ao subir pelo interior de Hampshire, mas RJ também escorregou no meio da curva fazendo com que ele perdesse o equilíbrio e a tração, o que o fez cair sobre Austin Forkner, que estava bem ali.

Austin remontou sua Kawasaki Pro Circuit e terminou em sexto lugar, enquanto RJHampshire cometeu mais erros e cruzou a linha em nono lugar.

Jett Lawrence teve muitas quedas durante sua temporada de estreia e mesmo na abertura da temporada, ele cometeu alguns erros graves. Desta vez, no Round 2, Jett Lawrence foi suave e estável na frente em sua corrida de calor e Main Event. 

Michael Mosiman subiu para o quarto lugar no final do Main Event, ele estava 5 segundos atrás de Craig no terceiro lugar e cruzou a linha 18 segundos depois de Jett Lawrence.

Colt Nichols passou por Christian Craig nas fases finais da corrida para pousar no pódio em segundo e subir para segundo na classificação de pontos. 

RJHampshire (24) terminou em nono, Max Vohland (115) terminou em oitavo e Christian Craig (29) terminou em terceiro. 

250 PONTOS DE SUPERCROSS LESTE RODADA 2 de 9

Christian Craig manterá a placa vermelha a bordo de sua Yamaha Star Racing com seu companheiro de equipe Colt Nichols deslizando para o segundo lugar na luta pelo Campeonato. 

POS.	#	NOME	PONTOS
1	29	Christian Craig	47
2	64	Colt Nichols	44
3	18	Jett Lawrence	43
4	38	Austin Forkner	40
5	30	Jo Shimoda	37
6	42	Michael Mosiman	35
7	24	Rj Hampshire	32
8	49	Mitchell Oldenburg	31
9	115	Max Vohland	29
10	95	Joshua Osby	26

PALAVRAS DOS CAVALEIROS:

Marvin Musquin via comunicado à imprensa: “Tive uma ótima largada no Main Event, que foi mais uma vez a chave. Eu estava lá e senti que ia fazer uma boa corrida, mas infelizmente, caí na areia, foi realmente complicado. Levantei e perdi muitas posições, mas tentei revidar e somar o máximo de pontos possível, mas não há muito a dizer sobre o sexto lugar. É difícil, mas você tem que se manter sobre as duas rodas e ficar na frente. ”

Cooper Webb via comunicado à imprensa:“Foi uma noite meio agitada. Eu ainda estava tentando encontrar um ambiente realmente bom para mim que eu gostasse e meio que me esforcei ao longo do dia. Não tive um bom começo no principal, mas no final realmente comecei. Fiz alguns passes atrasados, ganhei alguns presentes e acabei em quarto lugar. Não é o que queremos, mas ainda está no início dos pontos e vamos nos recuperar. Ainda há espaço para melhorias para me deixar mais confortável com a moto e, com isso, acho que esta semana estaremos onde precisamos estar. ”

Justin Brayton via comunicado à imprensa: "Estou muito animado por ter subido ao pódio na segunda rodada. Estes pódios não são fáceis de conseguir quando há 15 pilotos de fábrica que são todos capazes de subir ao pódio em qualquer noite, por isso vou valorizar este momento e continuar a perseguir os pódios durante o resto do campeonato. Definitivamente, temos a velocidade, só precisamos ser consistentes com nossos bons começos. Com a rapidez com que todos estão indo agora, há décimos entre nós, então é vital começar bem cada rodada. "

Zach Osborne via comunicado à imprensa: “Eu me senti realmente supremo o dia todo e as coisas foram fáceis para mim. Fiz uma boa corrida de heat, senti-me muito bem a gelar com a pista e no Main Event a mesma coisa. Com dois para ir, eu apenas empurrei a frente em uma rotina e lá foi ela. É um grande erro que veteranos como eu normalmente não deveriam e não cometeriam, então é decepcionante e frustrante, mas estou saudável e seguro e minha moto está realmente no ponto agora, então estou feliz por voltar e dar outra vá no sábado. ”

Ken Roczen via comunicado à imprensa: “Este foi um pouco difícil para nós. Não conseguimos boas largadas de novo, o que tenho de descobrir, e isso tornou a vida neste tipo de pista muito difícil. Cheguei talvez no dia 17 e tive que lutar para subir, comendo poleiro o tempo todo. A pista deteriorou-se muito rapidamente e foi uma longa luta principal, mas aproveitamos ao máximo e salvamos o quinto lugar. Teve um incidente com a bandeira da Cruz Vermelha onde perdi quatro pontos de campeonato, do qual não estou de acordo, pois a minha visão da bandeira foi bloqueada pelo Dylan [Ferrandis]. Acho que um aviso ou uma multa teria sido apropriado pela simples razão de que nunca estive envolvido em um incidente ao pular em uma bandeira da cruz vermelha; Só não acho que a situação estava tão clara quanto eles fizeram parecer. Estou um pouco frustrado com isso porque teríamos o Red Plate, mas ao mesmo tempo, é o que é. Vamos apenas esperar o sábado e tirar o melhor proveito dele. ”

Jett Lawrence via comunicado à imprensa: “Tudo se encaixou muito bem. A qualificação foi muito boa - fui consistente, terminando em terceiro na primeira e em segundo na seguinte. Eu estava lutando com a pista então, mas quando chegou a hora da corrida de calor, tudo se encaixou muito bem. Fiz uma boa largada e controlei a liderança. Eu estava com aquela adrenalina depois da minha primeira vitória na bateria, e indo para o evento principal eu estava tentando manter a calma. Eu acertei minha largada, e o resto é história. Acabei de desligar as voltas e parecia um videogame. Eu tinha um fluxo tão bom e estava fazendo tudo com facilidade, quase; Eu estava relaxado e parecia um dia de prática. Não poderia desejar um dia melhor. ”

Chase Sexton via comunicado à imprensa: “O dia começou muito bem. Tive uma qualificação muito boa e fui segundo em ambas. Consegui minha primeira vitória na corrida de calor na minha segunda corrida em um 450, o que foi bom. No evento principal, tive uma boa largada e estava me sentindo muito bem na frente - no controle e acertando minhas marcas muito bem. Eu coloquei um espaço muito bom entre mim e [Eli] Tomac, mas cometi um pequeno erro que me custou muito - bati no chão com muita força. Estou muito dolorido e meu ombro direito está bastante machucado. Espero estar de volta correndo aqui em breve e tentar terminar o trabalho e conseguir minha primeira vitória. ”

Dylan Ferrandis via comunicado à imprensa: “Nunca esperei esta corrida. É uma grande surpresa estar aqui no pódio, honestamente. Eu sempre trabalho muito duro e parece que valeu a pena. Dei tudo o que tinha até a bandeira quadriculada. Tivemos de pensar muito na moto para sermos criativos e encontrarmos novas linhas e tentarmos fazer coisas diferentes na pista para sermos melhores. Eu não estava tentando apressar nada e alguns caras cometeram erros. Estava em bom ritmo e terminei em segundo, o que é inacreditável. Um grande agradecimento à minha equipe que dedicou tantas horas para mim nas últimas semanas porque eu não poderia pilotar antes. Tivemos que fazer muitas coisas nas últimas duas semanas antes da corrida. Portanto, é inacreditável estar aqui. ”

RJ Hampshire declarou: “Foi outra noite difícil, comecei com um grande acidente de treino e depois fiz o que pude para recuperar o calor,” Hampshire disse. “Tive uma boa largada no principal, a moto é incrível fora do portão, foi apenas uma situação infeliz com Forkner porque eu tinha a velocidade e estava apenas dando as voltas. Vou esperar alguns dias para me recuperar e conseguir uma vitória aqui em breve. ”

Christian Craig falou sobre sua raça:“Foi um Evento Principal bastante movimentado. É legal ter esses pratos vermelhos. Nunca estive nessa situação antes, então não sabia o que esperar. Mas sim, é incrível. O Main Event começou bem. Cheguei no meio do pacote e depois comecei a trabalhar para passar as pessoas. Acabei pegando Colt no meio do caminho e dois cavaleiros caíram. Tive que administrar algumas coisas durante a corrida. Nas últimas três ou quatro voltas cometi alguns erros e o Colt passou por mim. Eu terminei em terceiro, então não posso estar muito bravo, mas por outro lado, preciso consertar esses erros para sábado. É uma volta rápida novamente. Ainda temos a placa vermelha, pelo que estou feliz, e mantivemos alguns dos nossos pontos de vantagem. Estou pronto para passar para o sábado agora. ”

A corrida de Colt Nichols em suas próprias palavras: “Esta noite foi muito boa no geral. Fiquei em segundo, então não posso reclamar porque consegui alguns pontos positivos. Só não executei a largada como se precisasse lutar pela vitória, estou meio que me chutando por isso. Preciso melhorar um pouco no começo do Main. A pista quebrou muito bem e, assim que começou a quebrar, senti que rodei bem. Só demorou muito para começar, e eu estava muito longe para fazer qualquer coisa pela vitória. Eu preciso trabalhar nisso, e estaremos bem para tentar e conseguir uma vitória. Estaremos melhor no sábado. ” 

Michael Mosiman disse: “Conseguir uma vitória na corrida de eliminatórias e uma quarta na noite é um grande passo na direção certa. Estou animado, é minha primeira vitória na corrida de calor! É bom cruzar a linha primeiro, então espero muito mais disso em breve. Quando você está pilotando bem, todo o resto é fácil e divertido. ”

A corrida de Mitchell Oldenburg em suas próprias palavras: “Esta noite foi muito melhor para mim, sinto-me mais relaxado com a moto e isso foi demonstrado na luta principal quando consegui fazer uma boa partida e ficar entre os seis primeiros. Sei que estou a rodar bem, definitivamente tenho velocidade e direção para avançar, apenas cometi um pequeno erro que me atrasou. Fiquei feliz por ter conseguido voltar para o sétimo depois de ter que pegar a moto de volta. Ainda é um bom lugar para se estar a esta altura da temporada, então posso construir isso para a terceira rodada. Estou tão animado para Brayton subir ao pódio, que foi legal de ver!"

2021 HOUSTON SUPERCROSS 2 | COBERTURA TOTAL