DUAS TEMPOS TERÇA-FEIRA | THE HOT PINK TM

É raro encontrar uma foto de uma motocicleta TM antes da década de 1980. Na foto está um 1984 TM com um motor de 80 cc que assenta num chassis de 125 cc. Essa combinação motor / chassi era e ainda é popular na Europa. Observe o tanque de gás de alumínio e a colocação do choque. 

As motos da TM existem desde 1976. Dois homens, com o nome de Claudio Flenghi (conhecido como Mr. Engine) e Francesco Battistelli (conhecido como Mr. Frame) da Itália, eram amigos de infância apaixonados pelo mundo das motocicletas . Eles criaram o nome da MT nas iniciais dos nomes de seus filhos - Thomas e Mirko.

Honda? Olhe novamente! O esquema de cores vermelho e azul, bem como os plásticos fazem este 1991 TM parecer uma réplica Honda. Esta é a TM's 1991 80cc em um modelo de chassi de bicicleta grande. Observe o tubo cônico, os aros do Excel e o choque de Ohlins. 

Em 1977, sua moto de motocross mostrou sucesso inesperado no show de motocicleta de Milão. Com esse sucesso, eles mudaram a empresa da TM da pequena oficina de Flenghi para uma fábrica e uma equipe equipadas. Em 1978, a empresa produziu um total de 200 motos de motocross.

Em 1993, a TM foi com um esquema de cores rosa choque. Era alto e exótico, mas não era uma escolha de cor popular entre os homens. Observe os garfos WP de cabeça para baixo, tubo cônico, tanque de alumínio, amortecedor Ohlins e disco traseiro sólido.

Você tem que perceber, nunca foi o sonho desses dois dominar a indústria do motocross. A filosofia deles era ser diferente. Eles não pouparam gastos usando materiais de alta qualidade para criar uma marca de qualidade que ainda era, e ainda são construídos à mão - e eles não querem mudar isso. Eles não conseguiram aumentar os números de produção que a Yamaha ou a KTM, nem querem. Eles se orgulham do legado do artesanato italiano.

1996 foi o último ano do esquema de cores rosa quente da TM. Observe os garfos de Marzocchi e as jantes do Excel.

Ousem ser diferentes do que eram em 1993. Antes disso, pareciam muito com um Honda exótico com seu esquema de cores vermelho e azul, tanque de alumínio, tubo cônico e amortecedor Ohlins. Escolher mudar o esquema de cores para se diferenciar das outras marcas foi uma jogada inteligente, embora escolher a cor feminina rosa choque tenha sido um exagero. Cara, isso chamou a atenção, mas também desligou alguns. O lema, “Somente homens de verdade usam rosa”, não pegou até o século 21. Eles podem ter chegado cedo para o show, mas a declaração ousada tornou a marca TM buzzworthy. Talvez não a atenção que eles queriam, mas para uma pequena marca de butique, qualquer atenção é uma boa atenção, especialmente se eles tivessem um produto com bom desempenho.

Em 1996, a TM passou de rosa para azul, bem como um design de plástico alterado. Ou eles pegaram emprestado de outra manufatura? Com certeza se assemelha a uma Yamaha YZ250, não é?

O esquema de cores rosa quente durou quatro anos até 1996. Em seguida, passaram para um azul Yamaha que possuía plásticos Yamaha. Eles voltaram a parecer outra marca. Depois de alguns anos, a cor mudou para mais de um azul fluorescente que é hoje.

PASSAMOS TM'S QUE TESTAMOS AO LONGO DOS ANOS. 

Aqui está uma TM dos anos 1980. 

Não temos certeza do ano exato neste. mas acreditamos que seja um enduro TM 1989 de 1990 ou 80. 

Nós até testamos um TM rosa 1995 em 2018 para ver o que pensamos de um. E nossos testadores ficaram surpresos com o quanto gostaram. 

1999 TM 125. 

Aqui está um modelo 2000 TM 125.

Aqui está o 2005 TM 125 MX que testamos. 

Este é um projeto de bicicleta que Ralf Schmidt construiu para nós competirmos no nacional de dois tempos. 

2019 TM 300. 

Ralf novamente construiu para nós um projeto legal de bicicleta com uma TM 2019 300 para testar. 

 

 

 

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