ANAHEIM 1 GALERIA DE FOTOS SUPERCROSS: JOGUE POR JOGO



Mitch Payton e Chad Reed conversam sobre questões de verde agora que Reedy está montando uma Kawasaki. O Pro Circuit está ajudando a equipe TwoTwo Motorsports em 2014. A propósito, confira as calças cinza que Reed está vestindo. Faz parte da equipe do TwoTwo. O semi de Reed está decorado com uma variedade de diferentes tons de cinza.


O carnudo pneu traseiro da Pirelli de Josh Grant.


O australiano Dean Ferris se juntou à equipe Red Bull KTM no final da temporada e está disputando o 250 West na sua primeira incursão no American Supercross. Ferris está atrás da bola oito, já que ele teve pouco tempo para se preparar, mas o amigável de 23 anos se esforçou mais em Anaheim 1. Ferris se classificou em 16º mais rápido e terminou em 14º no principal.


A sensação do segundo ano, Justin Hill, lança um chicote na abertura.


Ryan Villopoto se esforçou ao máximo para subir na tabela de classificação, mas tinha Justin Barcia (57.65 segundos), Ken Roczen (57.72) e James Stewart (57.76) à frente dos 58.07 segundos da volta.


Broc Tickle estava todo empolgado em sua RCH Racing Suzuki. "Tickle Time" terminou em oitavo no evento principal.


James Stewart não colocou exatamente o Bubba Scrub exclusivo na A1, mas ele ainda tinha um estilo legal. A notícia fora do campo de Suzuki é que Stewart caiu para 146 libras durante a entressafra. Aparentemente, é a mesma quantia que ele pesou quando ganhou seu último título do Supercross.


Zach Osborne sempre tem um ótimo estilo na moto. Osborne lutou muito pelo terceiro lugar no Main 250 West.


Ivan Tedesco fez um trabalho sólido no sábado à noite, considerando que ele tinha pouco tempo para se preparar para o Anaheim 1. O ex-campeão do 250 Supercross e do AMA 250 National não tinha nada marcado na Monster Cup, mas seu telefone tocou quando Davi Millsaps se machucou a perna dele. Diz-se que Tedesco está fazendo um trabalho de desenvolvimento para Millsaps e a equipe da Rockstar Energy Racing.


Chad Reed pode ser um cachorro velho, mas ele tem o mesmo novo estilo daqueles dez anos mais novos.


O que você não vê nesta foto é Wil Hahn, para quem Josh Grant (foto) está olhando. Grant sempre dá um jeito e aproveita a oportunidade para passar pelo litoral de Hahn na qualificação programada e dar ao novato uma olhada como se dissesse: "O que há, sucka?" Bem-vindo às grandes ligas!


A equipe da Geico Honda pratica seu John Hancock para os que buscam autógrafos.


Dean Wilson manteve o cotovelo machucado, que sustentou na quarta-feira enquanto praticava, em sigilo no dia da corrida. Wilson esperava conquistar o pódio, mas o favorito ao título foi superado por Zach Osborne no final. Dean espera dias mais saudáveis ​​pela frente.


Matt Goerke teve um daqueles "Você viu isso?" trava quando ele perde o controle de sua moto subindo na linha de chegada. A moto caiu por cima, enquanto Goerke ficou sentado, imaginando o que diabos aconteceu. Ele estava bem, remontado e colocado no show. Matt terminou em 20º.


Chris Blose, agora um corsário, teve um dia de altos e baixos em Anaheim. Ele se classificou em 20º para o programa noturno, mas teve problemas quando o portão caiu. Blose estará de volta. Espere que ele se destaque em sua corrida em casa neste fim de semana em Phoenix. Estamos sempre buscando o corsário, especialmente um tão bom quanto Blose.


Ken Roczen olha para trás e verifica seu lugar no quadro de líderes na última sessão de qualificação. Temos certeza de que ele ficou feliz em ver seu número em segundo lugar em sua primeira corrida como piloto de 450 Supercross em tempo integral.


Longe vão os carburadores e jatos. Injeção eletrônica de combustível e computadores são o novo padrão-ouro. A equipe da Geico Honda ajustou a bicicleta de Zach Bell antes do início do programa noturno.


O boom dispara, e assim começou a série Monster Energy Supercross de 2014.


Um dos momentos mais legais da noite foi quando Chad Reed e seu filho, Tate, deram uma volta no Angel Stadium durante as cerimônias de abertura.


Ryan Villopoto foi muito bem recebido pela multidão de Anaheim. E, ao contrário dos últimos anos, James Stewart foi recebido com adulação pelos fãs do SoCal.


Kevin Windham participou das cerimônias de abertura. O K-Dub esteve na pista a noite toda, explicando à multidão como os corredores estavam se aproximando de cada seção. Foi uma excelente perspectiva.


Ricky Carmichael e Kevin Windham fizeram um chicote, cortando a sobra de fumaça da queima de fogos da cerimônia de abertura.


Mike Alessi (800) deu o pontapé inicial da série, agarrando um tiro de buraco patenteado. Com Ryan Villopoto (1) a reboque, parecia apenas uma questão de tempo até que o RV assumisse o controle da corrida. Acabou sendo uma batalha memorável.


A Feld Motorsports anunciou que o Anaheim 1 estava esgotado. Apesar de termos visto lugares vazios, acreditamos que 45,050 fãs lotaram o Angel Stadium. Você está nessa foto?


Mike Alessi foi dominado pela emoção depois de enfrentar a tempestade Ryan Villopoto e vencer a primeira corrida do 450 Heat. Foi bom ver esse júbilo de um piloto.


James Stewart (7) leva a linha de dentro pela primeira curva, mas foi Justin Barcia (atrás de Eli Tomac, 3) que venceu o Heat.


Ryan Dungey teve um dia ho-hum. Ele foi o quinto treino na qualificação cronometrada e, embora tenha terminado em segundo lugar no geral, havia vários pilotos que tinham o seu número. Dungey fez o que sempre faz, mantendo o curso e permanecendo consistente.


Darryn Durham está finalmente de volta ao Supercross, depois de ter sofrido lesões nas temporadas anteriores. Vamos torcer para que o garoto da Pensilvânia consiga uma temporada completa. Ele terminou em sétimo, o que não é ruim, mas com os companheiros Dean Wilson (quarto) e Justin Hill (sexto) à frente no Main, Durham foi o Pro Circuit mais baixo cavaleiro. Ele será uma ameaça ao pódio se permanecer saudável.


Malcolm Stewart não é muito grande para um 250. Ele provou o mesmo no sábado, quando venceu a corrida Heat (à frente de Zach Osborne, 16). Um acidente no Main o levou de volta ao oitavo, mas ele estava bem na mistura.


Zach Bell terminou em 15º distante, mas tudo bem. Por quê? Depois de acidentes horríveis em 2013, estamos felizes em ver Bell voltar correndo.


Esse era o tipo de noite que Jake Weimer teve. Ele se classificou em terceiro no LCQ (quatro pilotos foram eliminados da Last Chance graças a uma mudança de formato) e terminou em 10º no Main. O piloto da Monster Kawasaki teve mais tempo na pista de Anaheim (dia da imprensa, treino, qualificação, Heat, Semi, LCQ e Main event). Jake provavelmente dormiu como um bebê no sábado à noite.


Um mar de cores destaca o início da corrida Semi, que Ken Roczen (94) venceu. Era um sinal do que estava por vir.


Estilo K-Roc. Kenny teve a melhor combinação de equipamentos da noite.


Jimmy Albertson faz um cavalinho para comemorar a entrada no Main (onde terminou em 19º). Esse movimento é estranhamente reminiscente do que Ronnie Mac faria.


A pirotecnia disparou sobre a linha de partida no 250 Main.


Jason Anderson queria provar que é um candidato ao título no 250 West. Ele liderou algumas voltas no Main antes de passar por Cole Seely (esse é o pneu dianteiro de Cole espreitando a moldura da foto). Anderson montaria uma cobrança na última volta que culminaria em tirar Seely da liderança. Foi uma grande vitória para Jason. A volta mais importante a liderar é a última.


O mecânico de Justin Hill expressa seu ponto em uma palavra: "Carga". Hill ouviu.


O estreante do Supercross Cooper Webb (37) foi excepcional em sua estréia. Ele começou no oitavo e subiu para o quinto. Esse garoto tem um potencial sério.


Jason Anderson soprou as velas na sua segunda vitória nas 250 Supercross. Esse é Cole Seely logo atrás.


O olhar no rosto de Seely depois da corrida já diz tudo. O oeste 250 será uma batalha de proporções épicas.


Quando o Main 450 decolou, havia 21 pilotos disputando o tiro no buraco. Quem estava desaparecido? Mike Alessi, que passou os primeiros segundos da corrida puxando sua bicicleta para fora do portão. Foi um erro raro na linha de partida para o mestre de tiro no buraco.


Justin Barcia quis aproveitar o Main Event depois de vencer a corrida Heat. Não era para ser. Barcia terminou em quinto após um começo abismal.


Ryan Villopoto pode ter tido a vitória na bolsa, se não lavasse o front-end enquanto liderava. RV levantou-se e terminou em quarto.


Josh Grant não teve tempo de assistir aos espectadores. Em vez disso, ele alcançou o sétimo lugar.


James Stewart montou um sério desafio para a liderança, mas não era para ser. Há algo a ser dito por paciência, mas quando James se moveu entre os gritos, ele pulou no salto. Terminou a noite dele.


E este é o resultado da desventura de Bubba. Olhe para o guidão dobrado do lado da embreagem, que é a razão pela qual ele não terminou a corrida.


Ken Roczen recebeu um abraço de vitória de sua namorada depois que Kenny venceu a maior corrida de sua carreira.

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