RODADA DE NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA DO MXA: NOVE DIAS ATÉ QUE A VERDADE SEJA REVELADA

On 30 Dezembro, 2021 Ultima atualização 5 de janeiro de 2022

• OS FATOS REAIS POR TRÁS DA SÉRIE 2022 FIM WORLD SUPERCROSS

Em junho de 2021, os promotores do Campeonato AMA Supercross, Feld Motorsports, anunciaram que estavam abandonando a sanção da Federation Internationale de Motocyclisme (FIM). Isso significava que a série AMA Supercross não seria mais chamada de “FIM World Supercross Championship”, que foi originalmente formado como um truque político para pôr fim a uma possível separação entre os promotores da AMA e do Supercross 20 anos atrás.

Como assim? Em 2001, uma Guerra Civil Supercross estourou quando a AMA e Clear Channel (o promotor do evento Supercross na época) não conseguiram chegar a um acordo sobre um contrato futuro (o contrato então em vigor expirou no final da temporada de 2002) . Os pontos críticos eram a participação nos lucros, taxas de sanção e direitos de patrocínio. A Clear Channel alegou que não precisava da AMA e executaria sua própria série Supercross. Em resposta, a AMA declarou sua intenção de competir com a série Supercross frente a frente com a série promovida pelo Clear Channel em 2003. Foi uma bagunça. Por um lado, você tinha um grupo promotor que tinha todos os estádios embrulhados e, por outro lado, você tinha um órgão de sanção que deixou os pilotos e as equipes de fábrica presos em um dilema jurídico.

O primeiro tiro da Guerra Civil Supercross de 2002 foi disparado quando a AMA assinou um contrato com o grupo de entretenimento de Chicago Jam Sports para se tornar o promotor de sua proposta série 2003 do AMA Supercross. Ele pegou Clear Channel de surpresa, colocando os planos de separação de Clear Channel entre uma rocha e uma situação difícil. Se eles realizassem uma corrida de Supercross e a Jam Sports fizesse uma corrida de Supercross no mesmo fim de semana, as equipes que estavam no Conselho de Diretores da AMA seriam forçadas a apoiar a série Jam Sports porque tinham um contrato com a AMA - e Clear Channel tinha não. Você não pode estar no conselho de diretores, como Honda, Kawasaki e Suzuki, e tomar quaisquer ações que prejudiquem a organização ou corporação que você dirige.

Por um tempo pareceu que a AMA havia vencido o Clear Channel, mas o Clear Channel tirou um coelho da cartola. O que foi isso? Se a Clear Channel conseguisse que a FIM fosse o órgão sancionador do campeonato de Supercross de 2003, os quatro grandes fabricantes poderiam competir com a Clear Channel sem violar sua responsabilidade fiduciária para com a AMA - porque a AMA estava sob o guarda-chuva da FIM. E foi assim que a FIM se tornou o órgão sancionador da série AMA Supercross de 20 anos. Derrotada pelo trunfo da FIM, a AMA teve que voltar a sancionar a série Clear Channel Supercross e desistir de seus planos Jam Sports. Clear Channel havia superado a AMA.

No entanto, a Jam Sports não aceitou isso sem fazer nada. A Jam Sports acusou a Clear Channel de usar ilegalmente o poder da indústria do entretenimento para impedir a oferta da Jam Sport de promover as corridas de Supercross intimidando os proprietários de estádios (e a Jam Sports tinha memorandos da Clear Channel para provar seu caso). Em janeiro de 2005, um júri concedeu à Jam Sports uma sentença de $ 90 milhões contra a Clear Channel por comportamento anticompetitivo. E essa é a versão resumida de como a FIM se envolveu no American Supercross.

Agora, para 2022, com os promotores do Supercross descartando o FIM, o FIM centrado na Europa está livre para sancionar sua própria série do Campeonato Mundial de Supercross. Eles encontraram o grupo de promoção SX Global sediado na Austrália, que tinha alguma experiência no Campeonato Australiano de Supercross, disposto a assinar um contrato de 10 anos para assumir a tarefa de dirigir o 2022 FIM World Supercross Championship. Mas havia alguns grandes problemas a serem superados.

ENCONTRANDO CAVALEIROS: Encontrar pilotos para competir no Campeonato Mundial de Supercross não será difícil, mas eles não serão os famosos pilotos de fábrica de que os fãs de todo o mundo já ouviram falar. Em vez disso, eles provavelmente lançarão os heróis aposentados da AMA (pense em Chad Reed) para fazer a World Series parecer autêntica. O campo Mundial consistirá, pelo menos no início, de ex-pilotos de Supercross que ainda são jovens o suficiente para correr, mas não estão mais interessados na rotina das 17 rodadas da série AMA Supercross. E eles serão misturados aos melhores corsários franceses, australianos e americanos que procuram fazer nome contra uma competição mais fácil.

AGENDAMENTO: Não faria sentido para o incipiente World Supercross Championship ser contra-promovido contra a série AMA Supercross. Eles se perderiam no ciclo de notícias, os pilotos seriam mais difíceis de encontrar, os pilotos MXGP estariam ocupados com sua partida precoce e final tardia da série de 2 rodadas (fevereiro a setembro) e estádios totalmente fechados e não usados não estarão disponíveis a partir de janeiro até maio. Resta apenas o outono e, como uma série sancionada pela FIM, não pode competir com as datas do Campeonato Mundial de Motocross ou Motocross des Nations. Isso provavelmente os deixa com uma data de início mais próxima, 1º de outubro de 2022 (já que o MXDN é em 25 de setembro na Red Bud). Com uma curta temporada, a SX Global planeja fazer apenas 5 ou 6 corridas. Mesmo assim, os pilotos estabelecidos do Supercross, que podem estar trocando de equipe no final de setembro, não vão querer continuar correndo até outubro. Se, em 2023, eles programarem uma série mais longa, digamos de 12 corridas, eles acharão difícil assinar os pilotos da AMA National e MXGP.

VIAGEM: Quem está pagando para voar com uma gama completa de pilotos, todos de diferentes países para novos locais. Como a AMA descobriu em 2001, os promotores do Supercross na América têm todos os estádios amarrados com contratos que os tornam os único provedor de esportes motorizados. Haverá dinheiro inicial, como o Paris Supercross? As arenas pequeninas, como Paris, serão incluídas no calendário do World Supercross, porque se forem, isso danificará gravemente suas credenciais de “Supercross” e as tornará objeto de piadas do “Campeonato Mundial de Arenacross da FIM”. A bolsa será grande o suficiente para atrair talentos reais (a série AMA Supercross paga uma bolsa de $ 94,000 por evento).

SUPORTE DE FÁBRICA: A SX Global se acomodou melhor às fábricas japonesas e europeias, porque as principais equipes americanas de Supercross são financiadas pelos braços americanos da Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki e KTM - e eles não vêem razão para gastar seu dinheiro fora dos Estados Unidos . Quantas bicicletas eles venderão na Califórnia para vender em corridas na Nova Zelândia? Para que Ken Roczen e Chase Sexton disputem o Campeonato Mundial de Supercross, alguém no Japão terá que pagar por isso.

QUESTÕES DE COVID: As restrições governamentais em muitas nações potencialmente preparadas para o Supercross são muito rígidas. Na verdade, no país natal da SX Global, a Austrália, em 2021, foi possível descrevê-lo como um "estado policial bloqueado", o que resultou no cancelamento do National outdoor australiano após 3 rodadas e do cancelamento total da Australian Supercross Series de 2021 .

. VÍDEO MXA: 2022 KAWASAKI KX250 TESTE DE VÍDEO

. 2022 AMA SUPERCROSS TV PROGRAMAÇÃO: TEMPOS, CANAIS E DIAS

Todos os horários do Leste (subtraia três horas para o Fuso Horário do Pacífico).

. “ESTA SEMANA EM MXA COM JOSH MOSIMAN:” FEATURING COOPER, MAX & MICHAEL

• COM NOVE DIAS PARA IR, TESTE DE SUPERCROSS SOCAL ARRUINADO PELA CHUVA

Mesmo um estádio pode inundar se chover muito. Este foi Orlando antes da corrida do ano passado.

Duas semanas atrás, a precipitação total em Glen Helen Raceway, onde o Pro Circuit tem duas pistas de teste Supercross, era de 4 polegadas. Agora, 14 dias depois, a precipitação total de Glen Helen é de 12.79 centímetros. A estrada para Glen Helen foi inundada e fechada mais do que foi aberta em dezembro. O layout da maioria das trilhas do Supercross consiste em grandes montes de terra em terreno plano - essa é uma receita para grandes poças entre os saltos. E quando as poças são drenadas, sulcos muito profundos aparecem onde estava a água. Isso torna o teste do Supercross difícil.

Estima-se que o total de chuvas subirá mais alguns centímetros neste final de semana. Dado que a precipitação anual na área de San Bernardino é de apenas 13 polegadas por ano, ter quase essa quantidade de chuva em menos de duas semanas significa que eles poderiam obter seu total anual antes mesmo de janeiro de 2022 (os totais de chuva em SoCal são calculados a partir de Outubro a setembro de cada ano - com a estação chuvosa limitada a dezembro, janeiro e fevereiro). Isso torna os próximos 9 meses muito interessantes.

Equipe KTM (Plessinger, Musquin, Webb e Vohland) testando no seco antes de as chuvas começarem.

Felizmente, a ameaça de chuva diminui após sexta-feira, 31 de dezembro, deixando uma semana de 60 graus, mas seca, dias à frente. Felizmente, muitas das equipes podem testar na área da Flórida / Geórgia, que recebe 40 polegadas de chuva anualmente - e embora tenha sofrido fortes tempestades no outono, este inverno foi tranquilo no norte da Flórida. Se a chuva diminuir conforme o programado na Califórnia, as equipes poderão entrar em testes de última hora, perto da sede da fábrica, em suas pistas de teste SoCal antes de ter que se deslocar para o estacionamento de Anaheim.

. VÍDEO MXA: TESTE DE VÍDEO 2022 GASGAS MX250

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. VÍDEO MXA: 2022 KTM 350SXF TESTE DE VÍDEO

• MXA ANÚNCIO DA SEMANA: ANTES DOS HOMENS ERA HOMENS

A Yamaha venceu 24 classes no World Mini Grand Prix de 1981. Você pode reconhecer os nomes Bobby Moore, Troy Blake, Ron Lechien, Todd Campbell e Mouse McCoy. Como nota lateral, Ronnie Tichenor obteve o segundo lugar na Corrida dos Campeões 60cc atrás de Mouse McCoy. Troy Blake venceu a corrida do campeão de 80cc com Todd Campbell em segundo.

. VÍDEO MXA: TESTE DE VÍDEO 2022 KTM 250SXF

. EQUIPE DE MXA TESTADA: SELOS DE FORQUILHA COM COMPOSTO SKF DA SKF

A MXA a equipe de demolição passa por selos de garfo a uma taxa de um a cada duas semanas. Isso pode parecer ruim, mas temos mais de 25 bicicletas de teste que corremos constantemente. A dura realidade das corridas em solo arenoso garante que, a qualquer momento, uma de nossas bicicletas de teste terá óleo escorrendo para o rotor do freio dianteiro. Uma vedação do garfo com vazamento significa tempo de inatividade, porque os garfos modernos de cabeça para baixo requerem um mínimo de know-how e ferramentas para substituir a vedação do garfo. Então, quando alguém lança um novo estilo de vedação de garfo, estamos prontos imediatamente.

No ano passado, começamos a colocar vedantes de garfo SKF Dual-Compound em todos os vazamentos que tínhamos. Isso nos permitiu construir uma frota de MXA teste as bicicletas com o mais novo selo da SKF. A tecnologia nos atraiu porque as novas vedações prometiam vedação superior, melhor limpeza da sujeira, menos rigidez do garfo e vida útil mais longa. A tecnologia de vedação de garfo SKF Dual-Compound foi desenvolvida para alcançar um desempenho de vedação superior, moldando dois compostos de borracha diferentes juntos em uma vedação de garfo.

O composto de borracha verde é usado para os limpadores de garfo. É resistente e durável. O composto de borracha vermelho é usado contra os tubos do garfo. É mais macio, mais flexível e possui um lábio de vedação recém-projetado. A borracha mais macia pode seguir as imperfeições no tubo do garfo para manter uma boa vedação contra vazamentos. Ajudar a borracha de composto duplo é uma pastilha de metal que fornece integridade estrutural, e o limpador de forquilha possui uma mola de autolimpagem e vento aberto para aumentar a pressão de vedação do limpador.

A experiência revelou-nos que os selos Kayaba são mais propensos a vazar. Os selos Showa são os segundos mais prováveis e os selos WP são os menos prováveis. Por quê? Porque os garfos WP da KTM são fornecidos com vedações de forquilha da SKF (embora não sejam vedações de duplo composto). Uma vedação de forquilha vive em um ambiente sujo, onde deve suportar um curso muito longo em altas velocidades do eixo, com mudanças instantâneas de direção. Quando você adiciona cargas laterais, contaminação e migração de partículas à imagem, é incrível que qualquer selo possa atender às demandas do motocross - e a maioria não.

Para nosso teste de longo prazo, consertamos todas as vedações OEM vazadas com uma vedação de garfo SKF Dual-Compound de substituição. Não podemos dizer que nunca tivemos uma falha no selo de forquilha de duplo composto da SKF, mas podemos dizer que essas falhas ocorreram por causa de dings de rocha no cromo da perna do garfo que rasgaram o lábio do selo. Em todo o quadro, as vedações de duplo composto oferecem menos aderência, vedação superior e vida útil mais longa.

O QUE É O SQUAWK? Preço. Os vedantes de forquilha da SKF custam mais do que a maioria dos vedantes de pós-venda, embora o preço inclua um novo vedador de pó. Dado o custo da substituição das vedações dos garfos, vale o preço de uma vedação que dura o dobro do tempo.

DÍGITOS? US $ 39.99 (um selo e limpador) - www.innteck-usa.com, (866) 252-8772 ou o seu revendedor local.

MXA CLASSIFICAÇÃO: Se você deseja eliminar a probabilidade de um vazamento de vedação em garfo, precisa executar as melhores vedações possíveis. No MXANa opinião da empresa, as melhores vedações disponíveis são as vedações de garfo SKF Dual-Compound.

. VÍDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ125 DOIS TEMPOS TESTE DE VÍDEO

• NÃO ESQUECIDO: OSSA FOI PERDIDA NA REALIZAÇÃO DE GÁSGÁS DE TRÊS VIAS

O Ossa 1974 de 250.

Em 2014, a Ossa estava no caminho do renascimento quando a GasGas entrou em cena para formar uma parceria de fabricação e uma fusão que viu as duas empresas combinando suas operações de engenharia, operações e recursos humanos sob o mesmo teto. Foi dito que as duas marcas catalãs permaneceriam distintas em seus produtos, mas a economia de escala acabou não sendo benéfica para nenhuma das marcas - como o irmão mais velho, GasGas, caiu em concordata. Felizmente para a GasGas, eles foram salvos do tribunal de falências quando o Grupo Torrot adquiriu a propriedade da marca e os colocou de volta em produção para o ano modelo de 2017, mas Torrot não queria Ossa. E, no final, não importou de qualquer maneira, porque em 2019 o GasGas foi comprado pela KTM e mudou-se para a Áustria, enquanto a linha de produtos GasGas anterior foi vendida para a outra marca de Barcelona, Reiju. Ossa foi deixada de fora. Aqui está uma rápida olhada em alguns dos sucessos do passado de Ossa.

A bicicleta conceito Ossa Monocasco. Era uma réplica da bicicleta elétrica do clássico Ossa Road Racer.

O verdadeiro e realista Ossa Monocasco. Eles são parecidos?

Embora criativa e um pouco estranha, Ossa quebrou os moldes com sua bicicleta de enduro de dois tempos de cilindro reverso com injeção de combustível.

De perto você confere os detalhes do Ossa 280i Enduro.

Jody Weisel em um Ossa GPII na antiga pista de Escape Country em 1976. De acordo com Jody, essa era a melhor maneira de fazer um Ossa virar.

O Yankee Z 500 de dois cilindros usava duas extremidades superiores Ossa aparafusadas a um único cárter.

Este pode ser o único Ossa que você poderá comprar no futuro.

• VÍDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ250 TESTE DE VÍDEO DE DUAS TEMPOS

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: REM MX T-SHIRTS, CHAPÉUS E DESGASTE CASUAL

Camisa quadriculada REM da bandeira - $ 26.95

REM em qualquer camisa de sábado - $ 26.95

Camisa REM Moto Since '86 - $ 26.95

Todas as camisetas REM são fabricadas com um tecido de três misturas (50% poliéster / 25% algodão fiado com anel / 25% rayon), que cria uma aparência vintage e ajustada. A durabilidade extrema faz com que esta camiseta resista a lavagens repetidas e ainda permaneça super confortável. O peso de 40 fios individuais, o ajuste confortável e a durabilidade de lavagem e desgaste vêm com um ajuste contemporâneo em uma variedade de cores.

Chapéu REM Remington - $ 27.00

O REM Remington Snapback tem uma viseira plana de alto perfil e uma sutil viseira embaixo cinza. Possui um fecho de pressão de plástico e vem em uma variedade de cores.

Chapéu REM Classic - $ 27.00

O boné REM Classic apresenta bordados planos e tinta puff 3D no boné Flexfit mais confiável! Disponível em dois tamanhos, variedade de cores e várias opções de bordados! O chapéu estruturado de 6 painéis e perfil médio tem um formato atlético com uma viseira curva para quem não gosta de faturar!

REM MX Polo shirt - $ 39.95

Esta camisa pólo 100% algodão apresenta bordados detalhados que são um ótimo começo de conversa, e graças ao pré-encolhido sua camisa pólo 100% algodão! O bordado detalhado é um ótimo ponto de partida e, graças ao tecido de algodão piquê pré-encolhido, a camisa manterá sua forma após a lavagem. Possui uma bainha inferior com agulha dupla e três botões em tom de madeira em um corte elegante. O bordado esquerdo detalhado no peito diz “REM MX”. Para mais informações, vá para www.remsatmx.com/shop/

. VÍDEO MXA: 2022 KTM 450SXF TESTE DE VÍDEO

. EQUIPE MXA TESTADA: ARC MEMLON ALAVANCOS COMPOSITOS INESQUECÍVEIS

ARC ganhou fama por suas alavancas dobráveis Memlon compostas e inquebráveis. Hoever, t para pilotos que não querem alavancas do estilo náilon, ARC faz alavancas de alumínio forjado que imitam o formato do Memlon. O Marketing 101 sempre aconselha os proprietários de empresas a nomearem seus produtos com um nome que seja colorido, compreensível e fácil de pronunciar, como "Big Gulp". Por nenhum esforço da imaginação Wall Street aprovaria o nome Mnemlon - que é o nome original da ARC como sua alavanca inquebrável. O que isso significa? Sua origem é a palavra grega mnemônico (“Memória”) combinado com náilon (embora as alavancas compostas não contenham náilon). É pronunciado "Nem-Lawn". Como Wall Street previu, o proprietário da ARC, Bob Barnett, foi forçado a mudar a grafia do Mnemlon para um mais fácil de ler e pronunciar memlon.

Aqui está uma lista de coisas que se destacam na embreagem composta Memlon da ARC e nas alavancas de freio. Você não precisa ser um piloto de fábrica para obter as mesmas alavancas das bicicletas de fábrica. As alavancas do Memlon são quase perfeitas. Além disso, eles se dobram com um estrondo e são solidamente construídos. O ARC experimentou 14 misturas diferentes de materiais em busca do grau perfeito de flexibilidade e resistência ao choque. Como as alavancas Memlon compostas são inquebráveis, sua garantia vitalícia é garantida. Quanto às alavancas de alumínio forjado, a ARC as substituirá por US $ 15 (para cobrir o transporte e manuseio).

Embora seja a alavanca inquebrável mais barata fabricada, é muito mais cara do que a maioria das alavancas de alumínio do mercado de reposição. Equipes de fábrica a administram porque não podem perder uma corrida por causa de uma alavanca quebrada; portanto, o preço de US $ 75 é apenas uma apólice de seguro para eles. O formato Memlon é um pouco mais largo, com mais espaço atraente quando comparado às alavancas de alumínio ARC anteriores. Alguns MXA os pilotos de teste preferiram as alavancas mais finas do que o formato Memlon. As alavancas de Memlon são mais flexíveis que o alumínio, e é por isso que não quebram. Quando ainda está sentado nos boxes, o MXA os pilotos de teste podiam flexionar as alavancas muito longe, mas uma vez na pista, nenhum piloto de teste notou que as alavancas tinham algum excesso de flexibilidade.

DÍGITOS? $ 74.99 (freio ou embreagem) -www.arclevers.com ou (714) 543-0362.

MXA CLASSIFICAÇÃO: As equipes de fábrica não irão operar um produto a menos que tenham 100 por cento de fé nele, e as alavancas ARC estão em mais bicicletas de fábrica do que qualquer outra alavanca. O mundo do motocross tem clamado por uma alavanca inquebrável nos últimos 50 anos. Adivinha? Está aqui.

. Vídeos MXA: 2022 HONDA CRF450 TESTE DE VÍDEO

• ESTA QUASE AQUI! CALENDÁRIO AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS 2022

CAMPEONATO AMC SUPERCROSS 2022
8 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
15 de janeiro ... Oakland, CA
22 de janeiro ... San Diego, CA
29 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
5 de fevereiro ... Glendale, AZ
12 de fevereiro… Anaheim, CA
19 de fevereiro ... Minneapolis, MN
26 de fevereiro… Arlington, TX
5 de março… Daytona Beach, Flórida
12 de março ... Detroit, MI
19 de março… Indianapolis, IN
26 de março ... Seattle, WA
9 de abril… St. Louis, MO
16 de abril ... Atlanta, GA
23 de abril… Foxborough, Massachusetts
30 de abril ... Denver, CO
7 de maio… Salt Lake City, UT

. VÍDEO MXA: 2022 TESTE DE VÍDEO HUSQVARNA FC250

. VOCÊ VIU A QUESTÃO DE MXA DE JANEIRO DE 2022? É O MELHOR NEGÓCIO DO ESPORTE!

Se você não assina o MXA, está perdendo um mundo totalmente diferente de notícias, fatos, testes e fotos do motocross. Por exemplo, a edição de janeiro de 2022 recém-lançada inclui um teste completo e completo do Pro Circuit Kawasaki KX250 de Jo Shimoda e do Bar-X Suzuki RM-Z250 de Dilan Schwartz. Não só Jo se tornou o piloto líder da equipe Pro Circuit (depois de ser pego em um teste depois que a equipe Geico Honda desistiu e deixou Jo sem corrida), melhor ainda Dilan fez o que disseram que não poderia ser feito quando ele colocou seu RM-Z250 frequentemente criticado entre os dez primeiros no 2021 AMA 250 National Championships.

Se isso não for suficiente, damos ao 2022 Husqvarna FC450 o tratamento de teste completo e dizemos-lhe tudo o que descobrimos para o tornar melhor. Além disso, executamos o 2022 Yamaha YZ450F e Honda CRF450 em seus ritmos. Quando terminar de ler os testes de bicicleta, reserve um tempo para se sentar e ler a entrevista de Jim Kimball com Billy “Sugar Bear” Grossi e a entrevista de Josh Mosiman com Rich Taylor da EKS Brand. Você ficará surpreso com a maneira como eles vivem o estilo de vida do motocross. Além disso, muito, muito, muito mais.

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. VÍDEO MXA: 2022 MXA 450 SHOOTOUT TESTE DE VÍDEO

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: ÓCULOS DE AMPLIFICADOR SCOTT PROSPECT

Os novos óculos amplificadores Scott Prospect não apenas defendem, mas também aprimoram sua visão ao dirigir. Essas lentes são moldadas por injeção para fornecer melhor definição e clareza ótica, permitindo que você veja contornos e transições na sujeira como nunca antes. Com outros recursos aperfeiçoados, como a espuma facial NoSweat, um campo de visão máximo, o inovador sistema Scott de bloqueio de lentes, estabilizadores articulados e muito mais, esses óculos foram projetados para “defender sua visão”, não importa o quão extremas as condições sejam. Preço de varejo: $ 124.00 em www.scott-sports.com ou (800) 893-5294.

. VÍDEO MXA: 2022 GASGAS MC 450F TESTE DE VÍDEO

. TABELA DE PRÉ-MISTURA DO MXA HANDY-DANDY POR GALLON E RATIO

Este gráfico fácil de usar informa quanto óleo deve ser despejado em 1, 2, 2.5, 3, 4 ou 5 galões de gás para obter a proporção adequada de óleo para gás que você está procurando. MXA normalmente executa Maxima K2 a 40: 1 - o que seria 16 onças de óleo para 5 galões de gás. Se não precisássemos de 5 galões, mas quiséssemos apenas 1 galão de pré-mistura, teríamos 3.20 onças a 1 galão de gás. Tudo o que você precisa fazer é escolher sua proporção de pré-mistura favorita e seguir o gráfico para quantos galões você deseja.

• VÍDEO MXA: 2022 KTM 250SX DOIS TEMPOS TESTE DE VÍDEO

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: ASTERISK CARBON CELL 1 KNEE BRACE

“O Asterisk Knee Brace tem o orgulho de anunciar o novo Carbon Cell 1 (CC1). Nossa dedicação em fazer joelheiras da melhor qualidade, ajuste e desempenho do mundo nos levou ao design e desenvolvimento do CC1. O CC1 é fabricado com fibra de carbono pré-impregnada de especificação militar e classe aeroespacial, fabricada na América. Queríamos uma cinta que se encaixasse tão bem na sua perna, parecia que foi pintada, e fizemos um home run! Com cerca de 1 libra por cinta, acreditamos que é a joelheira funcional mais leve, de melhor ajuste e mais confortável do mundo, sem sacrificar a resistência e durabilidade. O CC1 tem o respaldo de uma garantia de quadro de três anos e é vendido por US $ 799. ” Preço de varejo: $ 799.00 em www.asterisk.com ou (951) 268-6790.

. VÍDEO MXA: 2022 HUSQVARNA FC350 TESTE DE VÍDEO

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: 2022 LEATT 5.5 ULTRAWELD GEAR

A engrenagem 5.5 UltraWeld é feita com leveza e durabilidade em mente. A camisa tem uma construção respirável com um ajuste esticado de 360 graus sob medida. As calças são feitas de um material extensível ripstop 360 durável que é virtualmente inquebrável. Eles também têm um sistema de joelheira interno inovador para aumentar a durabilidade e a aderência na área mais crítica. Além disso, as calças têm um ajuste elástico pré-curvado de 360 graus para maior conforto, a cintura tem um micro-ajustador, alças laterais e pega de silicone para garantir que as calças fiquem no lugar. Preço de varejo: $ 74.99 (camisa), $ 199.99 (calças) em www.leatt.com ou (800) 691-3314.

. VÍDEO MXA: 2022 KTM 150SX TESTE DE VÍDEO

. 2022 AMA 250/450 PROGRAMA NACIONAL DE CAMPEONATO DE MOTOCROSS

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2022
28 de maio ... Pala, CA
4 de junho ... Hangtown, CA
11 de junho… Thunder Valley, CO
18 de junho ... Morris, PA
3 de julho ... Red Bud, MI
9 de julho ... Southwick, MA
16 de julho ... Millville, MN
23 de julho… .Washougal, WA
13 de agosto ... Unadilla, Nova Iorque
20 de agosto… Budds Creek, MD
27 de agosto… Crawfordsville, IN
3 de setembro ... Pala, CA

. VÍDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ250F TESTE DE VÍDEO

• MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: CAPACETE ARAI VX-PRO4 RESOLUTE

O novo gráfico Resolute de Arai está agora disponível em vermelho ou amarelo e continua a oferecer todo o conforto e proteção que você espera de Arai. Assim como em todo capacete Arai, a forma orgânica básica e simples da concha é baseada no conceito de forma R75. A ausência de bordas ou saliências exageradas na concha não deve ser confundida com falta de imaginação. É uma demonstração visual de nosso compromisso em manter a integridade do shell com desempenho de impacto no mundo real. Preço de varejo: $ 739.95 em www.araiamericas.com ou (610) 366-7220.

. VÍDEO MXA: 2022 HUSQVARNA TC125 TESTE DE VÍDEO

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: RINALDI RW 45 SCOOP PNEU

O pneu traseiro macio RW 45 da Rinaldi é a escolha perfeita para pistas lamacentas ou com areia. Com uma banda de rodagem estilo pá / scoop, este pneu oferece tração superior em condições de terreno macio quando comparado a um pneu nodoso convencional feito para condições de terreno intermediário e duro. Se você costuma pedalar em pistas com areia ou lama, este pneu o ajudará a se afastar da competição sempre que você girar o acelerador. Preço de varejo: $ 64.00 (100 / 90-19), $ 71.00 (110 / 90-19) em www.motomandistributing.com ou (760) 949-0941.

• VÍDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ450F TESTE DE VÍDEO

• PROGRAMAS DE CORRIDA TENTATIVA 2022

2022 CAMPEONATO DO GRANDE PRÊMIO FIM (TENTATIVO)
20 de fevereiro ... Matterley Basin, Inglaterra
6 de março ... TBA, Argentina
20 de março ... TBA
27 de março ... Oss, Holanda
10 de abril ... Trentino, Itália
24 de abril ... Kegums, Letônia
1 ° de maio ... Orlyonok, Rússia
15 de maio… Rio Sardo, Sardenha.
29 de maio ... Intu Xanadu, Espanha
5 de junho ... Ernee, França
12 de junho ... Teutschenthal, Alemanha
26 de junho ... Jacarta, Indonésia
3 de julho ... Semarang, Indonésia
17 de julho ... Locket, República Tcheca
24 de julho… Lommel, Bélgica
7 de agosto… Uddevalla, Suécia
14 de agosto… KymiRing, Finlândia
21 de agosto… St. Jean d 'Angely, França
4 de setembro ... Afyonkarahisar, Turquia
18 de setembro ... TBA

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2022
28 de maio ... Pala, CA
4 de junho ... Hangtown, CA
11 de junho ... Thunder Valley, CO
18 de junho ... Morris, PA
3 de julho ... Red Bud, MI
9 de julho ... Southwick, MA
16 de julho ... Millville, MN
23 de julho… .Washougal, WA
13 de agosto ... Unadilla, Nova Iorque
20 de agosto… Budds Creek, MD
27 de agosto… Crawfordsville, IN
3 de setembro ... Pala, CA

SÉRIE KICKER ARENACROSS 2022
7-8 de janeiro… Loveland, CO
15 de janeiro ... Amarillo, TX
21 a 22 de janeiro ... Oklahoma City, OK
29 de janeiro ... Greensboro, NC
4 a 5 de fevereiro ... Reno, NV
11 a 12 de fevereiro ... Denver, CO

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS 2022
24 de abril ... Holanda
Poderia. 22 ... República Tcheca
12 de junho ... Holanda
26 de junho ... Ucrânia
3 de julho ... Estônia
10 de julho ... TBA
23 de julho ... Não. Irlanda
31 de julho ... Alemanha
7 de agosto ... TBA
28 de agosto ... República Tcheca
4 de setembro ... Eslovênia
18 de setembro ... Alemanha

2022 CRONOGRAMA DE WORCS OFF-ROAD
21 a 23 de janeiro ... Primm, NV
18 a 20 de fevereiro… Glen Helen, CA
11 a 13 de março… Lake Havasu City, AZ
8 a 10 de abril ... Taft, CA
29 de abril a 1 de maio ... Las Vegas, NV
27 a 29 de maio… Cedar City, UT
16 a 18 de setembro ... Preston, ID
14 a 16 de outubro ... Mesquite, NV
4 a 6 de novembro ... Primm, NV

2022 SÉRIE CANADIANA TRIPLE CROWN
5 de junho ... Kamloops, BC
12 de junho… Drumheller, AB
19 de junho ... Pilot Mound, MB
3 de julho ... Walton, ON
10 de julho ... Courtland, ON
17 de julho ... Ottawa, ON
24 de julho ... Moncton, NB
31 de julho ... Deschambault, QC
14 de agosto ... Walton, ON

MESTRES ALEMÃES DE MOTOCROSS ADAC 2022
3 de abril ... Princely Drehna
22 de maio… Dreetz
19 de junho ... Möggers
3 de julho ... Bielstein
10 de julho ... Tensfeld
31 de julho ... Gaildorf
4 de setembro ... Jauer
11 de setembro ... Holzgerlingen

MICHELIN BRITISH CHAMPIONSHI 2022P
20 de março ... TBA
1 de maio ... TBA
29 de maio ... TBA
3 de julho ... TBA
7 de agosto ... TBA
4 de setembro ... TBA

CAMPEONATO NACIONAL IRLANDÊS DE 2022
27 de março ... TBA
10 de abril ... TBA
5 de junho ... TBA
26 de junho ... Loughbrickland
24 de julho ... TBA
21 de agosto ... Saul

SÉRIE DOS MASTERS HOLANDESES 2022S
13 de março ... Arnhem
18 de abril ... Oldebroek (segunda-feira)
8 de maio ... Harfsen
22 de maio ... Oss
18 de junho ... Rhenen

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 de setembro ... Red Bud.Michigan

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