PERGUNTE AOS MXPERTS: O QUE É O ARABESCO LATERAL?

Não é tão simples quanto mudar de um Yamaha YZ250 para um KTM 250SX ou vice-versa, eles têm bandas de potência completamente diferentes.

Caros MXperts,
Estou em um 2015 YZ250 há seis anos. Eu moro na Virgínia e ando em Budds Creek e algumas outras trilhas locais. Eu peso 185 quilos. Estou pensando em comprar uma moto mais nova. Estou pensando na KTM 350SXF, na nova YZ250 ou na KTM 250SX a dois tempos. Eu não considerei um 450, mas deveria? Qualquer pensamento que você tenha seria útil.

A maioria dos pilotos de teste MXA com experiência considerável em dois tempos acredita que o KTM 350SXF é o quatro tempos mais fácil de fazer a transição de dois tempos. Muitas das sensações do 350SXF imitam a sensação de dois tempos, com a maior diferença sendo a banda de potência de quatro tempos de alta rotação. Se você deseja ficar com dois tempos e está tentando escolher entre uma KTM 250SX e uma Yamaha YZ2020 250, há vários fatores a serem considerados:

(1) Um 2022 YZ250 é essencialmente o mesmo que seu modelo atual de 2015, com plástico mais elegante e um tanque de gasolina mais estreito. Com o 2022 YZ250 sendo vendido por US $ 7799, você pode reconstruir seu 2015 por uma pequena fatia disso. Obter um novo YZ250 é um arbabesco lateral (uma promoção lateral onde você acaba exatamente onde começou).

(2) Entendemos o canto da sereia de comprar uma moto nova e achamos que comprar uma KTM 250SX a dois tempos seria mais emocionante do que outra Yamaha YZ250; no entanto, é importante notar que no dinamômetro, a KTM produz 47.20 cavalos de potência, enquanto a Yamaha YZ250 produz 46.08. Mas, essas duas bandas de potência têm muito pouco em comum uma com a outra, mesmo que estejam dentro de um cavalo no pico.

Em movimento, o KTM 250SX é significativamente mais forte de baixo a médio - até 4 cavalos de potência mais forte que o YZ250 a 7000 rpm. Bate forte, puxa forte e desiste cedo. Quatro cavalos são muitos pôneis para desistir, mas, uma vez que o KTM 250SX atinge o pico de 8200 rpm, ele termina rapidamente. E, no momento em que a moto laranja atinge o pico de 8800 rpm da Yamaha, a YZ250 é na verdade 4.7 cavalos de potência melhor. A KTM 250SX se destaca na faixa baixa a média, e a Yamaha YZ250 se destaca no topo. É um confronto interessante: puro grunhido versus excesso de rotação. Em nossa opinião, o motor da Yamaha YZ250 é mais amplo, mais gerenciável e mais fácil de pilotar do que a mais potente KTM 250SX, mas se você puder usar a potência adicional, a KTM 250SX é uma moto de corrida melhor. A diferença de preço entre a Yamaha YZ2020 250 e a KTM 2020SX 250 é de US $ 800.

2022 Gás Gás MC 350F.

(3) Se estivéssemos no seu lugar, daríamos uma olhada séria no KTM 350SXF, Husky FC350 ou GasGas MC 350F. O 350SXF custa US $ 1000 a mais que o KTM 250SX e US $ 2000 a mais que o YZ250, o que é uma atualização e tanto. Obviamente, o valor de revenda dos Yamaha YZ250s usados ​​disparou nos últimos anos. Se o seu YZ2015 250 estiver em boa forma, você poderá obter quase metade do preço sugerido de US $ 350 do 10,500SXF por ele. Ou você pode obter um GasGas MC 350F , que é vendido por US $ 9660, que é US $ 840 mais barato que o quase idêntico KTM 350SXF. A revenda do seu YZ250 e o preço mais baixo do GasGas reduzem muito o preço. A mudança de dois para quatro pode ser intimidante para alguns pilotos, mas o batedor KTM de tamanho médio é o mais fácil de usar de todos os deslocamentos de quatro tempos. Este é o lugar para onde nós o direcionaríamos se você corresse onde nós corremos.

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