CALÇAS DE GRANDES MENINOS: A PESQUISA DA CALÇA DE MOTOCROSS DE TAMANHO PERFEITO 36: Sugue-a ou arrisque explodir rapidamente; MXA vai aonde nenhum homem jamais foi voluntariamente antes - no mundo das calças grandes

CALÇAS DE GRANDE MENINO: A PESQUISA DA CALÇA MX DE TAMANHO PERFEITO 36
A MXA WRECKING TRIW FAZ TUDO PARA DESCOBRIR O AJUSTE PERFEITO PARA A AMPLIA DOAÇÃO

ÿÿ No início deste ano, a Semana de Moda de Madri proibiu modelos excessivamente finos em desfiles de moda de nível superior. Madri recusou modelos abaixo do peso depois de protestos de que mulheres jovens estavam tentando copiar o visual desleixado e, no processo, estavam desenvolvendo distúrbios alimentares.

fashion A moda do motocross não é diferente. Você nunca vê um anúncio publicitário com um corpulento garoto de 38 anos exibindo seu tamanho 36 em fotos coloridas. Na verdade, os corredores de fábrica seriam considerados anoréxicos na classe Vet, mas são os ícones da moda no esporte.

crew A equipe de demolição da MXA decidiu fazer algo a respeito. Nós escolhemos uma equipe de corredores de tamanho 36 para testar as artes de motocross de 2009. Trabalho deles? Busque as barrigas e martele motos. O objetivo?

ÿÿ Descubra como as calças tamanho 36 realmente se encaixam. O resultado? Testes simples de ler de oito calças populares.

FOX AIRLINE: $ 149.95

Encerramento: Catraca de plástico.
Forro: Forro de nylon de meio comprimento (normal em calças de ar).
Joelheira: Muito agradável. Sem ligação. Sem puxar. Eles exigem um pouco de esforço para superar os aparelhos, mas se encaixam muito bem uma vez.
Punhos: Os tornozelos bem afilados da Fox e os punhos não intrusivos fazem com que os punhos da companhia aérea funcionem muito bem. Apenas calce suas botas.
positivos: Couro extremamente leve e adequado em ambos os joelhos, coxas espaçosas e bem ventiladas.
Negativos: Os logotipos da cabeça da Fox nas coxas são grandes, mas felizmente não são grossos. Em nossa experiência, a durabilidade das calças de ar é sempre reduzida.
Dimensionamento de menino grande: Spot-on. O material de malha bem ventilado faz a calça da linha aérea parecer elástica. Isso não apenas permite que ele se encaixe bem em várias formas de estômago, mas também o torna muito confortável de usar. Não é tão espaçoso quanto a calça Troy Lee Air, mas um bom tamanho 36.
ÿ

MOOSE RACING XCR: $ 139.95

Encerramento:
Dois encaixes de metal na cintura com ajustadores laterais sem cinto.
Forro: Forro de nylon de meio comprimento.
Joelheira: Muito agradável. Sem ligação. Sem puxar. Eles exigem um pouco de esforço para superar os aparelhos, mas se encaixam muito bem uma vez.
Punhos: Não é tão afilado quanto poderia ser. O manguito deve ser dobrado para caber suavemente dentro de uma bota.
positivos: Couro extremamente leve e adequado nos dois joelhos, nylon incrivelmente macio (quase como um pijama) e pequenos logotipos do Moose na lateral da coxa, que são muito flexíveis.
Negativos: Os punhos são levemente grandes (embora menores que os punhos de Troy Lee).
Dimensionamento de menino grande: Um aperto. O XCR tem mais de 35 do que 36. Pensamos que os ajustadores sem cinto na lateral das calças ajudariam, mas funcionam melhor em dimensionar o XCR de um tamanho 36 para um tamanho 35 ou 34.



THOR CORE: $ 150.00

Encerramento: Catraca de plástico.
Forro: Forro de nylon de meio comprimento.
Joelheira: Muito agradável. Sem ligação. Sem puxar. Eles exigem um pouco de esforço para superar os aparelhos, mas se encaixam muito bem uma vez.
Punhos: Thor é a única marca a usar um manguito de malha da velha escola. Nós gostamos porque garante um ajuste firme no tornozelo e sem amontoar.
positivos: Há muito espaço nas coxas e joelhos para as pernas do tamanho de um tronco de árvore. Espaçoso e bem ventilado.
Negativos: Thor colocou almofadas de plástico nos joelhos para que, quando você se ajoelha, o nylon não fique sujo. Boa ideia, mas o bloco de plástico nubby se dobra quando você dobra o joelho.
Dimensionamento de menino grande: Spot-on. Não há muito elástico na cintura e a catraca de plástico é bastante curta, então um motociclista um pouco maior que o tamanho 36 não será capaz de se apertar na calça Thor Core.


TROY LEE DESIGNS SE: $ 165.00


Encerramento: Dois encaixes de metal na cintura com ajustadores laterais sem cinto.
Forro: Forro de nylon de corpo inteiro.
Joelheira: Muito espaçoso. Sem ligação. Sem puxar. Desliza facilmente sobre os maiores aparelhos.
Punhos: Há muito material no tornozelo. Ele deve ser dobrado para caber suavemente dentro de uma bota. Por que o manguito é tão grande? O TLD também vende essa calça como uma calça de BMX.
positivos: Couro extremamente durável e amplo nos joelhos e nas coxas espaçosas.
Negativos: Os punhos são muito grandes, as calças são pesadas e o logotipo "TLD" nas coxas é volumoso.
Dimensionamento de menino grande: Spot-on. Com os sans-a-belts relaxados, a calça SE é perfeita para uma cintura de tamanho 36. Além disso, os sans-a-belts são capazes de fazer a cintura de 36 polegadas tão pequena quanto 34. Não tão espaçosa quanto a calça Troy Lee Designs Air, mas grande o suficiente.




FOX PLATINUM: $ 169.95


Encerramento: Catraca de plástico.
Forro: Forro de nylon de meio comprimento.
Joelheira: Espaçoso. Sem ligação. Sem puxar. Eles exigem um pouco de esforço para superar os aparelhos, mas se encaixam muito bem uma vez.
Punhos: Os tornozelos bem afunilados e os punhos não intrusivos fazem com que os joelhos da platina funcionem muito bem.
positivos: Couro extremamente leve e adequado em ambos os joelhos, coxas espaçosas e nylon semi-ventilado na frente das coxas e panturrilhas.
Negativos: Os logotipos da cabeça da Fox nas coxas são menores do que na calça da Fox Airline, mas feitos de plástico mais grosso.
Dimensionamento de menino grande: Um aperto. O Platinum é mais um 35 do que um 36. Quando colocamos a calça na catraca mal prendemos no primeiro clique. Se você tem um tamanho real 36, você não pode ganhar peso e caber nas calças Platinum.



TROY LEE DESIGNS GP AIR: $ 135.00

Encerramento: Catraca de plástico.
Forro: Forro de nylon de meio comprimento (normal em calças de ar).
Joelheira: Muito espaçoso.ÿ Sem vinculação. Sem puxar. Desliza facilmente sobre os maiores aparelhos.
Punhos: Há muito material no tornozelo. Ele deve ser dobrado para caber suavemente dentro de uma bota. Por que o manguito é tão grande? O TLD vende essa calça como uma calça de BMX e os ciclistas não gostam de tornozelos cônicos.
positivos: Couro extremamente leve e amplo em ambos os joelhos, coxas espaçosas, bem ventiladas e os logotipos nas coxas são pequenos e não intrusivos.
Negativos: Os punhos são muito grandes. O coxo dourado desbota com lavagens múltiplas. Em nossa experiência, a durabilidade das calças de ar é sempre reduzida.
Dimensionamento de menino grande: Muito espaçoso. Graças à elasticidade do material da malha ventilada e à cintura elástica, as calças Troy Lee GP Air são muito confortáveis ​​para os ciclistas que ultrapassam os limites de tamanho 36. Essas calças têm muito mais espaço do que qualquer outra calça.


O'NEAL MAYHEM: $ 99.95

Encerramento: Dois encaixes de metal na cintura com ajustadores laterais sem cinto.
Forro: Forro de nylon de corpo inteiro.
Joelheira: Muito espaçoso. Sem ligação. Sem puxar. Desliza facilmente sobre os maiores aparelhos.
Punhos: O material ao redor dos tornozelos precisa ser mais afunilado para se encaixar mais perfeitamente nas botas, mas não é tão largo quanto as calças Troy Lee.
positivos: Em nossa experiência, as calças O'Neal são extremamente duráveis. Gostamos que eles tenham logotipos de borracha diferentes em cada coxa (e que os logotipos não sejam muito grandes) .ÿÿÿÿÿÿÿ
Negativos: A esse preço, joelhos de couro estão fora de questão.
Dimensionamento de menino grande: Spot-on. Mesmo sem os sans-a-cintos, as calças O'Neal Mayhem cabem bem nos pilotos tamanho 36 e têm alongamento considerável para um grande almoço. Quando você engata as alças sans-a-belts, pode reduzir o tamanho do Mayhem para um tamanho 34 ou 35. Muito versátil.


FLY EVOLUTION: $ 159.95


Encerramento:
Dois encaixes de metal na cintura com ajustadores laterais sem cinto.
Forro: Forro de nylon de meio comprimento.
Joelheira: Muito agradável. Sem ligação. Sem puxar. A calça Evolution tem uma costura agradável ao redor da rótula (exceto por uma tira de borracha que é inflexível).
Punhos: Muito grande. Há muito material no tornozelo. Tem uma tendência a se acumular quando você puxa a bota sobre ela.
positivos: Há uma tremenda quantidade de alongamento da virilha até os joelhos (o que ajuda nas joelheiras.) Há couro amplo em ambos os joelhos. A evolução tem um padrão muito complexo.
Negativos: Os punhos são muito grandes e há uma tira de borracha correndo verticalmente no joelho que se recusa a se adaptar à flexão do joelho.
Dimensionamento de menino grande: Um aperto. O Evolution é mais um 35 do que um 36. No piloto médio de 36, as alças sem cinto de Fly tinham que ser totalmente relaxadas.

você pode gostar também