Testes Husqvarna

O 2023-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition não é tão exclusivo quanto o estoque 2023 FC450 com sua suspensão rebaixada, pois compartilha todas as configurações de suspensão da KTM
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Este é apenas o começo de toda uma nova era de saltos tecnológicos de dois tempos, mas não temos certeza de que estamos totalmente de acordo com o ganho de peso e as ECUs bloqueadas.
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Faça sua escolha! Dois são injetados com combustível e dois são carburados - e um é de longe o melhor da classe 2023 125. Tudo o que você precisa saber
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Tudo o que você precisa saber sobre a turma 450 de 2023 está aqui. Depois de ler o tiroteio 450 da MXA, você saberá tudo o que precisa saber sobre as melhores motos da classe 450
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O 2023 125 sonho de dois tempos para um grupo de nicho
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GasGas MC250 vs. Honda CRF250 vs. Kawasaki KX250 vs. Husqvarna FC250 vs. KTM 250SXF vs. Yamaha YZ250f vs. Suzuki RM-Z250
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Seguindo os passos do Husqvarna Rockstar Edition FC2023 1-2/450, os modelos 2024 ganham configurações de suspensão e gráficos atualizados
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Na moda desde o incrível sucesso da KTM 450SXF Factory Edition original em 2012 (muitas vezes chamada de Réplica Ryan Dungey), hoje existem versões KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki e Honda - geralmente nas versões 250 e 450
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Pensando em mudar para um fumante? O mercado de dois tempos está repleto de bicicletas de corrida construídas para ciclistas de 4 anos de idade até idosos
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Todas as etapas que a Husqvarna realiza para personalizar suas bicicletas de fábrica para o piloto - neste caso, RJ Hampshire
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No papel, o KTM 350SXF, o Husky FC350 e o GasGas MC350 são ilegais na classe 250 e sem energia na classe 450, então quem gostaria de comprar um? Veterinários!
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A "Série Versus" da MXA responde à pergunta para a qual você deseja uma resposta. Este episódio coloca o modelo de motocross de partida elétrica com injeção de combustível 2023 KTM 300SX contra o modelo de motocross de partida elétrica com injeção de combustível 2023 Husqvarna TC250
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Muitas motos de 450 cc com especificações Supercross têm garfos super rígidos, muita potência na extremidade inferior, um freio dianteiro maciço e um subquadro rebaixado. Surpreendentemente, o FC450 de Anderson não era sua máquina Supercross padrão
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O marketing corporativo entre as três marcas austríacas exige uma KTM mais responsiva, um Husqvarna mais amplo e um GasGas mais suave. Como eles fizeram isso? Mais ar para o KTM, menos ar para o Husky e nenhum ar para o GasGas
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No geral, mesmo com um midrange mais forte, o motor FC250 ainda é um gritador de alta rotação
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Vestida com números de Malcolm Stewart e gráficos Rockstar é o novo 2023-1/2 FC450 Rockstar Edition
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Mesmo que eles conheçam a melhor moto quando a pilotam, isso não significa que eles escolhem o vencedor na hora de correr
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Há algo na suspensão rebaixada que faz esta moto parecer especial. Ele percorre cantos e flutua pelo ar. É doce
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A marca sueca, que acabou na Itália, foi comprada pelos alemães e então, em 2013, esta foi a última da raça sueca/italiana/alemã — até a KTM entrar em cena
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Jamie Ellis, Dean Dickenson e Mitch Payton colocaram nossos KTM, Husky e Yamaha 125s em terapia terapêutica de velocidade - com vídeo e algo chamado "palavras"
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Se as pessoas no poder não entendem os aspectos técnicos, eles acham que é melhor proibir isso – e foi assim que eles mataram o Husqvarna de Lars Larsson com estrutura de titânio há 51 anos.
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O quadro e as rodas prateadas, o motor preto, os fundos amarelos da Decal Works e as capas vermelhas e cromadas homenageiam as Husqvarnas vintage das décadas de 1960, 1970 e 1980
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Na pista, o Husky era mais suave, mais suave e mais fácil de pilotar ao acelerar, enquanto a KTM 450 Factory Edition era mais responsiva
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A porta se abriu para Husqvarna em 1960 com o desaparecimento de Monark. Isso liberou o designer de Monark e Lito Nils Hedlund para desenvolver uma máquina de motocross de 500cc de ponta para a Husqvarna
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