Testes Suzuki

Os pilotos de motocross adoram tiroteios, até que a moto que gastaram $ 10,000 perde; Eles acham que sua marca é a bicicleta mais rápida, até que vêem um gráfico dinamômetro; Eles acham que o peso não importa em motos de motocross, mas se a namorada ganhar um pouco ...
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Quando você desiste de uma tonelada de cavalos de força e adiciona uma tonelada de peso, você não vai melhorar tudo com alguns cliques
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RC, DeCoster & Goose contam tudo sobre a moto que todos que eram alguém em 2005 se lembram
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Para a equipe de demolição do MXA, apenas duas bicicletas eram dignas de consideração para a coroa da Bicicleta do Ano de 2006cc de 250 - a YZ250 e a RM250 - escolhemos a amarela
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O que a Rockstar Energy Suzuki conseguiu realizar em 2013 foi um grande feito - eles construíram uma moto super competitiva, desenvolveram peças únicas e contrataram o melhor piloto possível
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Às vezes ficamos com os olhos turvos ao pensar nas bicicletas que amamos, bem como naquelas que deveriam permanecer esquecidas. Nós o levamos em uma viagem pela estrada da memória com testes de bicicleta que foram arquivados e desconsiderados nos arquivos MXA. Nós relembramos ...
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Para 2021, a Suzuki oferece todas as coisas pelas quais se tornou famosa ao longo dos anos
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O RM125 da equipe Primal Impulse opera um cilindro de fábrica, cabeçote, tubo, haste de 2 mm de comprimento, ignição e carburador
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Chad Reed conseguiu um acordo de última hora para competir no AMA Nationals de 2009 pela Equipe Suzuki. Foi jogado junto, mas um jogo feito no céu
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Em 2007, Dungey foi o Rookie of the Year, em 2008, Dungey terminou em segundo nas séries 250 Supercross e 250 outdoor e em 2009 ganhou a série 250 West Coast Supercross e 250 AMA National Championship
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O RM250 tinha todos os traços de dois tempos - bom, ruim e feio
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Isto é um fato! O RM2003 de 250 da Team Suzuki é a melhor bicicleta de corrida que já pilotamos, sem dúvida. Como podemos fazer uma declaração tão ousada? Era verdade!
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Tenha cuidado ao gastar dinheiro em tornar a Suzuki RM-Z2020 250 mais rápida - gastamos US $ 5000 e ela não produziu mais potência do que uma KTM 250SXF
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A Suzuki ressuscitou das cinzas do motor bastante medíocre de 1998 em 1999. A banda de poder de 99 era, de fato, um clone do KX250
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O Pro Circuit RM-Z250 prova que você pode acompanhar os Jones com tempo, dinheiro e know-how suficientes
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Uma última chance de ver o que está no showroom agora, enquanto aguarda a chegada dos modelos 2021. Você pode conseguir um bom negócio agora!
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A Suzuki ressuscitou das cinzas do motor bastante medíocre de 1998 em 1999. A faixa de potência de 99 era um clone do KX250
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A equipe de demolição da MXA reuniu os cinco principais candidatos e os conduziu a passos largos. Aqui está o que aprendemos sobre os tiddlers de 2004
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Pensamos que poderíamos consertar o RM-Z450 em uma tarde. Temos que nos perguntar o que está impedindo os engenheiros da Suzuki de fazer a mesma coisa.
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Nosso objetivo é ajudá-lo a descobrir qual bicicleta é melhor para você - portanto, não fazemos nenhum esforço na busca por conhecimento
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Os pilotos de teste da MXA querem amar o Suzuzki RM-Z2020 250 e, às vezes, adoramos, mas então uma grande colina aparece à nossa frente
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O escape do Pro Circuit deu ao 2019-2020 RM-Z450 o fator de excitação que procurávamos, especialmente no fundo
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As motos de corrida de dois tempos pessoais das estrelas do passado - elas podiam correr o que quisessem, mas preferem os dois tempos
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A bicicleta construída para Jeremy McGrath, não para o usuário final
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Você realmente não sabe o que está acontecendo com sua bicicleta até fazer uma inspeção abrangente e reconstruir
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