MOTOCROSS SCUTTLEBUTT & GOSTOSA DENTRO DE MORSELS

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Em que a MXA WRECKING TRIW ESTÁ FUNCIONANDO: FERIADOS? QUE FERIADOS?

twoverusforushootoutDOIS VERSUS QUATRO SHOOTOUT: O teste mais solicitado é que a turma do MXA faça uma comparação de dois tempos YZ250 versus uma de quatro tempos YZ250F. Nós fizemos isso várias vezes no passado, e até fizemos uma versão da KTM, mas desta vez enviamos as duas motos para Jamie Ellis, da Twisted Developments, e mandamos ele bombear os dois motores com 49 cavalos de potência. Então nós atiramos neles.

2017tm300bPÁSSARO ITALIANO RARO: O MXA está com um chute de 300cc nos últimos tempos. Temos as mãos no único quatro tempos TM 2017MX-FI 300 nos Estados Unidos. É também o único carro de 300cc construído especificamente para o motocross. Como você pode ver, estamos nos divertindo torcendo essa beleza italiana.

laseleevyz300sideHOMEBUILT 300: O próximo passo em nossa agenda de 300cc foi pegar uma Yamaha YZ250 e desapertar a caixa. Adicionamos plástico Cycra, rodas Tusk, embreagem Hinson, peças Works Connection, mangueiras CV4, palhetas Moto Tassinari, tubo Pro Circuit, suspensão Precision Concepts, rotores Galfer, pastilhas de freio AP, braçadeiras aplicadas e um assento SDG. Em seguida, encaixotamos o cilindro, a cabeça e as válvulas de potência e as enviamos à LA Sleeve para transformar nosso YZ250 em um YZ300.

procircuitkx250fcCORRIDA COMPLETA KX250F:  Nosso 2017 Kawasaki KX250F recebeu o tratamento completo de especificações de clientes do Pro Circuit. É exatamente isso que um cliente pode comprar em termos de peças de motor, mods de cabeçotes, excêntricos, válvulas, caçambas, escapamentos, silenciadores, plásticos, gráficos, articulações, peças de suspensão e de fibra de carbono.

2017rm250fhop-upFERRO ESQUECIDO: O mundo esqueceu o Suzuki RM-Z250. Então, a equipe de demolição da MXA decidiu dar um pouco de amor. Nosso objetivo era construir uma bicicleta de corrida competitiva de 2017 com as 250 mais lentas de quatro tempos nos pisos da sala de exposições. Enquanto estávamos nisso, usamos o RM-Z250 como uma base de teste para todas as partes e modismos que pudemos imaginar.

collierkx500KAWASAKI KX500: O interesse mais chocante dos motocross americanos está no Kawasaki KX500. Vamos ser sinceros, esta moto não era popular entre os motocrossers quando ainda era fabricada há 20 anos. Ele tinha um motor melhor que o Honda CR500, mas a maioria dos pilotos optou pela Honda em vez da Kawasaki. De repente, a maré mudou e, graças aos heroicos das corridas de Sean Collier, o KX500 é um causar celebridade. Estamos testando a versão mais recente de Sean Collier. Seu mecânico construiu para ele uma moto ainda melhor para a temporada de 2017 e estamos dando a partida.

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QUESTÕES HONDA CRF450: A MXA teve problemas com o nosso Honda CRF450 durante o período de 450 Tiroteios, já que o CRF450 era um dos poucos CRF2017s de 450 no país na época, não havia como saber o desempenho da empresa no momento da nossa Tiroteio. Nossos resultados de dinamômetro foram muito bons no topo de linha e especialmente na potência máxima, mas nossa bicicleta de teste (que começamos a testar em outubro) não era especialmente notável na faixa de baixa a média. Quando enviamos de volta à Honda para fazer o check-out - e reconstruído, ele voltou surpreendentemente melhor quando o refinamos para um teste CRF2017 de 450 separado na edição seguinte à edição do Shootout. Não houve mudanças no pico de potência, mas a transição de baixo para médio correu melhor. Em meio a uma série de falhas no mecanismo CRF2017 de 450, mais comumente relacionadas a falhas no mecanismo de liberação automática de compactação (tons de 2009), não temos certeza do que está acontecendo com o CRF450.

450shootout2017450 TIRO: Todos os projetos de teste do MXA acima e muitos outros, incluindo o Shootout do MXA 2017 de 450, estarão nas próximas edições do Ação Motocross revista - então assista ao seu estande de notícias local ou assine.

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE VÍDEO DAS COMPETÊNCIAS LOUCAS EM JAN. 4

madsskillsscreenDos 200,000 participantes, os 12 jogadores de motocross de videogame mais qualificados competirão cara a cara em Estocolmo, na Suécia, pelo Mad Skills World Motocross Championship. Os participantes farão uma "corrida falsa" em eliminatórias por um prêmio de US $ 20,000 (não se preocupe, a equipe médica estará à disposição em caso de lesão no polegar). Tobias Andersson, CEO Turborilla disse (nenhuma palavra se ele disse isso em seu porão): "Isso é incrivelmente emocionante!" O concurso será transmitido ao vivo por seis horas por dia (para pessoas que não têm interesse na luz do sol, na interação humana ou na verdade andando de moto). Você pode assistir ao torneio ao vivo no dia 4 de janeiro em www.gumbler.com/mx2wc (ou você pode andar a cavalo).

QUER LUTAR POTPOURRI DA ESPOSA? EXPERIMENTE VELAS SCENTED DE DOIS CURSOS

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A Flying Tiger Motorcycles oferece dois aromas de vela - a vela Two-Stroke Smoke original (feita com Klotz R-50 real) e o novo perfume Motor Oil & Leather. As velas são à base de soja com um pavio de madeira de 2 peças para uma queima ideal. A empresa usa apenas óleos naturais e aromas para produzir suas velas e cada vela é feita à mão na própria casa. As velas custam $ 20 cada. www.flyingtigermoto.com.

REINE VMX: JERSEYS ESCOLARES ANTIGOS COM UM OLHAR NOVA ESCOLA

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Para pilotos antigos, ou apenas para os que desejam apoiar a marca que começou, a Reign VMX oferece uma variedade de camisas de corrida com logotipo de marca que usam tecidos ventilados e absorventes de umidade, com caudas cortadas na parte de trás para manter a camisa dobrada cotovelos acolchoados de espuma correta e vintage. Todas as camisetas Reign são feitas sob medida para permitir que os protetores de peito sejam usados ​​por baixo, então não há necessidade de comprar um tamanho maior. Apenas peça seu tamanho normal. $ 39.95 em www.reignvmx.com.

O QUE É ISSO! A CLASSE 125 PRO LONGA E ESPERADA… PARA O GNCC

2017ktm125sxA partir de 2017, na primeira rodada da série GNCC 2017 em Union, Carolina do Sul, de 4 a 5 de março, os poderosos vão apresentar uma classe Pro de 125cc. A classe está aberta a pilotos de 15 anos ou mais (250 Pro é para pilotos de 16 a 24 anos e o Open Pro é para pilotos de 17 anos ou mais). A classe 125, chamada XC3, está aberta a qualquer piloto que atenda ao limite de idade - incluindo os atuais e ex-profissionais da AMA National motocross. Os únicos pilotos que não podem entrar na classe 125 Pro são os ex-GNCC, WORCS, AMA National Enduro, AMA National Hare & Hound ou EnduroCross National Champions (dos últimos 5 anos).

Igualmente surpreendente é que as classes amadoras de 125cc permanecem no limite de 200cc (para as classes 200A e 200B). Dado que ninguém mais fabrica uma moto de competição de 200cc (a KTM largou o 200XC-W após o ano modelo de 2016), a classe 200 se tornou uma classe KTM 150SX / XC. Há uma classe de 125B / C para maiores de 12 anos. Por enquanto, se você é um profissional, terá 125 aulas de dois tempos para correr e isso é uma boa notícia.

CLUBMX DO NORTE DA CAROLINA REALIZARÁ PRÁTICA DE DIA DE ANO NOVO

_hon0993_adjO ClubMX redesenhará completamente sua pista dianteira para hospedar um dia de passeio aberto especial de Ano Novo. Normalmente aberta ao público apenas uma vez por ano, a pista da frente é normalmente reservada para os pilotos do Training Facility, mas neste dia está aberta para quem quiser experimentá-la. A taxa de entrada será de $ 30. Para mais informações vá para Centro de Treinamento ClubMX

ASSINAR-SE POR $ 15.99 E RECEBA UM CARTÃO-PRESENTE DE $ 25.00 - COMO É ISSO PARA A NOVA MATEMÁTICA?

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FORÇAS ESPECIAIS CANADENSES COMPRAM US $ 20 MILHÕES DE VEÍCULOS MILITARES DAGOR DA POLARIS

dagor1As forças especiais do Canadá receberão uma frota de novos veículos de combate que se assemelham a um buggy com esteróides. O veículo, construído pela Polaris e projetado com a ajuda de engenheiros da NASCAR, pode transportar até nove comandos. A Polaris Industries recebeu o contrato de US $ 20 milhões para entregar 78 dos Veículos de Combate Ultra Leve (ULCV). As forças especiais canadenses atualmente usam o Humvees (veículos com rodas multifuncionais de alta mobilidade). O contrato com a Polaris inclui serviços de suporte técnico e suporte logístico integrado por dois anos; isso envolve tudo, desde peças de reposição até treinamento de motorista.

ASSOCIAÇÃO DE COACHING DE MOTOCICLETAS DOS ESTADOS UNIDOS FORMADA

usmcacoachingCom um Conselho de Administração que inclui Mark Blackwell, Jeff Emig, Nathan Ramsey, Buddy Antunez, Richard Zielfelder, Tim Buche e Jon-Erik Burleson, a recém-formada rede de treinadores certificados, chamada United States Motorcycle Coaching Association (USMCA) foi criada para Ajude o crescimento do motociclismo esportivo com uma Coaching Summit inaugural, que será realizada no Texas de 9 a 10 de fevereiro de 2017. “Estudamos outros esportes que enfrentam desafios semelhantes ao motociclismo que vêm experimentando mais crescimento e parecem estar melhor posicionados para atrair novos participantes” disse Jon-Erik Burleson, membro do conselho da USMCA. "Aprendemos que os líderes em esqui, snowboard e ciclismo acreditavam que programas de treinamento bem estabelecidos eram fundamentais para o seu sucesso." O objetivo é estabelecer uma rede de treinadores qualificados e certificados, fornecendo treinamento, incentivo e apoio que promovam o crescimento no esporte do motociclismo. O treinamento deve ser realizado por indivíduos qualificados que trabalham com os clientes para melhorar suas habilidades, julgamento e desempenho, ajudando-os a alcançar todo o seu potencial. ”

Os treinadores e outros interessados ​​na cúpula devem se registrar no site da USMCA, www.usmca.org, para participar do primeiro encontro anual no AT&T Stadium (Arlington, Texas, de 9 a 10 de fevereiro) na preparação para o Monster Energy AMA Supercross race. A cúpula está limitada aos primeiros 200 participantes, mas será seguida por sete eventos regionais realizados na primavera para obter contribuições dos treinadores para o desenvolvimento do currículo inicial. A USMCA espera certificar pelo menos 100 treinadores no primeiro ano. “Grande parte da inspiração para o USMCA se cristalizou no início deste ano com a visita da lenda Torsten Hallman do Hall da Fama da AMA”, disse Jon-Erik Burleson. “Hallman ajudou a introduzir o motocross nos Estados Unidos na década de 1960 e graciosamente compartilhou muitos dos passos iniciais que levaram ao crescimento do esporte. Achamos essa mentalidade pioneira muito inspiradora. ” Informações adicionais estão em www.usmca.org

AUTOMÓVEIS QUE VOCÊ NUNCA OUVI DE ... CLASSIFICAÇÃO DE

maico500adVocê pode ter ouvido falar do Maico 501, mas não o confunda com o Maico 500. Sim, era um dois tempos refrigerado a ar, mas o motor não era fabricado por Maico, mas pelo fabricante de aviões Heinkel. Se você estivesse no mercado de carros naquele dia, teria comprado um Maico ou uma BSA?

1957 MAICO 500 TWIN
maico50034 maico500O icônico fabricante de motocross Maico comercializou uma linha de carros pequenos de 1956 a 1958 (que eles herdaram quando compraram a extinta empresa de carros Champion). O Maico 500 era alimentado por um motor de 452cc, de dois cilindros, 18 cavalos de potência, arrefecido a água e a dois tempos, fabricado pela Heinkel. O carro de duas portas podia acomodar quatro pessoas, mas não era espaçoso. As questões de garantia condenaram o carro e a produção foi interrompida em 1958. Maico saiu do ramo de automóveis em 1958, mas continuou a fabricar motocicletas até 1986.

1937 BSA SCOUT
1937bsascoutA BSA começou a fabricar carros em 1907, mas parou e começou várias vezes (1914, 1921 e 1932). O último carro da BSA foi produzido em 1940. O carro mais conhecido era o BSA Scout. Os escoteiros vieram como carros esportivos de dois lugares, tourers de quatro lugares e cupês de dois lugares. Era um carro com tração dianteira, fabricado e vendido por uma subsidiária da Birmingham Small Arms Company. Foi lançado em 1935 com um travesti de três velocidades, quatro cilindros e 1075cc (fora do carro de três rodas anterior da BSA). Tinha um corpo de aparência rakish com portas cortadas, espaço para bagagem no tonneau, pára-lamas de motocicleta e um para-brisa de peça única.

CHRISTINI ADICIONA CONDUÇÃO COM RODA DIANTEIRA PARA NEVE BICICLETAS

christiniawdii-trackA Christini All Wheel Drive Motorcycles desenvolveu seu sistema de bicicleta de neve II-Track. O sistema de duas vias utiliza o sistema Christini All Wheel Drive para alimentar a parte frontal e traseira da máquina. O sistema de trilhos dianteiros permitirá que a já versátil motocicleta AWD Christini seja usada como uma máquina que agarra durante todo o ano em todas as condições imagináveis. O sistema possui uma pequena pista de neve centralizada entre um esqui frontal dividido para auxiliar na flutuação. A pista será posicionada entre os garfos dianteiros e acionada a partir do cubo dianteiro, que por sua vez é alimentado pelo sistema de tração AWD. Como a esteira será posicionada na frente da máquina, ela também será usada como sistema de freios e também como fonte de tração adicional. A motocicleta Christini AWD é compatível com a maioria dos sistemas de trilhos de neve traseiros padrão.

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PROJETO MXA DE PRODUTOS: CIRCUITO PRO 2017 KIT DE MANGUEIRA CRF450

pro-circuit-hose-kitMateriais de silicone de qualidade premium são o que torna o novo Kit de mangueira do radiador de alto desempenho do Pro Circuit para Honda CRF2017R 450 capaz de suportar temperaturas e pressões mais altas do que as mangueiras OEM. O kit de mangueira do radiador de alto desempenho Pro Circuit vem em uma cor azul brilhante que não desvanece e adiciona um visual de fábrica à sua nova CRF450R. O kit de mangueira do radiador de alto desempenho Pro Circuit é essencial para manter sua bicicleta funcionando com refrigeração e com o melhor desempenho. Preço de varejo: $ 94.95. Por favor visite www.procircuit.com para obter mais informações sobre este e outros produtos Pro Circuit.

OUTRO MORDE A POEIRA! 212 FECHAMENTOS TERRESTRE

212-landO 212 Land, uma nova e promissora pista localizada em terras indígenas de reserva, a 45 quilômetros a leste de San Diego, fechou após um período relativamente curto. O gerente da pista postou esta mensagem no Instagram na quinta-feira, 22 de dezembro.

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MXA PRODUTOS EM DESTAQUE: CAPACETE FOX RACING STAR WARS C-3PO

fox-racing-star-wars-helmetA Fox Racing continua sua colaboração com Star Wars, revelando o capacete C-3PO. A tampa possui um esquema de cores dourado brilhante, com detalhes que se assemelham às características do C-3PO. Por baixo do design está um capacete Fox Racing V3, usando MIPS, espuma de dupla densidade e um revestimento EPS. Este é um capacete de edição limitada e, como tal, é vendido por US $ 1000. O capacete vem com uma caixa de edição especial de Star Wars, possui um número de série exclusivo e inclui um certificado de autenticidade. Observe que a edição C-3PO está disponível apenas no tamanho Grande. Clique aqui para descobrir mais informações.

PROJETO DE PRODUTO: MOCHILA KAWASAKI PREMIUM

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Pode ser tarde demais para que algo seja entregue a alguém especial da sua lista de Natal, mas não há nada de errado em dar um presente pós-Natal. A mochila Kawasaki Premium tem todos os elementos necessários para torná-lo o garoto mais legal da classe. Feito de heavNáilon rip-stop de poliéster 600D de poliéster y-duty 74.95D a mochila Kawasaki Premium possui uma alça esterno, três bolsos externos, pequeno bolso com zíper na alça de ombro, suporte lateral para bebidas. dois pequenos bolsos laterais, bolso para laptop com zíper e um preço de varejo de $ XNUMX em seu simpático revendedor Kawasaki local para solicitar.

REKLUSE OFERECE TRÊS SISTEMAS DE EMBREAGEM PARA 2017 CRF450

coremanual_torqdrivePara complementar o lançamento muito esperado dos modelos Honda CRF2017R e CRF450RX 450, a Rekluse orgulha-se de oferecer o Core Manual TorqDrive. Tim Gajser, da Honda, venceu o Campeonato do Mundo MXGP de 2016 usando esta tecnologia. Manual central O TorqDrive utiliza tecnologia proprietária de fricção fina, que adiciona placas adicionais ao conjunto da embreagem, proporcionando mais transferência de torque, temperaturas operacionais mais baixas, desbotamento reduzido e uma sensação precisa da alavanca com durabilidade aprimorada em relação ao OEM. Inclui componentes internos Rekluse Core (tarugo) e uma tampa da embreagem praticamente indestrutível.

A Rekluse também oferecerá uma embreagem Manual Manual de oito placas para os novos CRF450s. Este produto foi desenvolvido para levar o conjunto de embreagens de 7 a 8 placas de fricção para aumentar a durabilidade. A embreagem Rekluse Core Manual incluirá componentes Core e tampa da embreagem. Além disso, a Rekluse oferecerá sua principal embreagem automática, Core EXP, além de um novo produto que combina o melhor dos dois mundos da Rekluse. O RadiusX da Rekluse combinará as fricções TorqDrive comprovadas pelo campeonato com sua principal tecnologia automática EXP. Para mais informações, acesse www.rekluse.com

NOVO NA AMÉRICA! TORROT KIDS BICICLETA ELÉTRICA OFF-ROAD

SÉRIE DE INVERNO TEXAS 2017 EM FREESTONE, SWAN, VILLAGE CREEK & JOHNSONVILLE FARM

texaswinterseries2017Para mais informações, acesse www.freestonemx.com

AS PRIMEIRAS 8 REM RACES DE 2017 & “O DIA APÓS A NOITE ANTES”

thedayafterthenightmultiCRONOGRAMA REM MOTOCROSS 2017
31 de dezembro ………………… ..Glen Helen, CA (final de 2016)
8 de janeiro …………………… .Glen Helen, CA (domingo na pista do USGP)
21 de janeiro ………………… ..Glen Helen, CA
28 de janeiro ………………… ..Glen Helen, CA
11 de fevereiro ………………… ..Glen Helen, CA
18 de fevereiro ………………… .Glen Helen, CA
25 de fevereiro ………………… .Glen Helen, CA
11 de março …………………… Glen Helen, CA
18 de março ………………… ..Glen Helen, CA

47ª SÉRIE ANUAL DE INVERNO DA FLÓRIDA COMEÇA EM 1 DE JANEIRO

2017floridawinteram

CAMISAS DA KTM TEAMWEAR LONG SLEEVE MARINHA E ASFALTO FLANNEL

rb-ktm-factory-racing-ls-flannel-navy_urb175310x_fCamisa de flanela azul marinho.

rb-ktm-factory-racing-ls-fannel-asphalt_urb175320x_fCamisa de flanela asfaltada.

Patch oficial do logotipo da Red Bull KTM Factory Racing na bainha, botões personalizados da Red Bull KTM, gola e punhos forrados e feitos de 100% algodão. Preço de varejo: US $ 70.00 no revendedor local da KTM.

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