DEZ COISAS SOBRE BANDEIRAS VERMELHAS, BANDEIRAS AZUIS E REGRAS DE REINICIALIZAÇÃO DE AMA

Cameron McAdoo sendo avaliado pela equipe médica.

(1) Bandeira vermelha. No AMA Supercross, se uma corrida tiver bandeira vermelha com menos de três voltas completadas pelo líder, haverá um reinício completo. No AMA Supercross, se uma corrida for interrompida por uma bandeira vermelha após três voltas concluídas, mas com menos de 90 por cento da corrida concluída, os pilotos se alinharão para um reinício escalonado em fila única. A duração restante da corrida será arredondada para o número inteiro mais próximo de voltas completadas pelo líder. Se a corrida estiver 90 por cento concluída quando a bandeira vermelha voar, a corrida não será reiniciada e os resultados finais serão determinados pela posição do piloto na volta em que a corrida foi interrompida.

(2) Incidente de McAdoo. No Atlanta Supercross 2021 2, Cameron McAdoo caiu na segunda volta e precisou de assistência médica para sair da pista, o que provocou uma bandeira vermelha. Mesmo após o violento naufrágio, Cameron implorou aos médicos que o deixassem alinhar para o reinício. A maioria das pessoas, incluindo seu competidor no campeonato Justin Cooper, achava que isso era contra as regras. Não foi.

(3) Paradoxo. Curiosamente, sob as regras atuais da AMA, se McAdoo tivesse caído depois de três voltas completadas, ele não teria sido autorizado a participar do reinício. A regra AMA cobrindo bandeiras vermelhas após três voltas foram concluídas proíbe os pilotos que não estavam mais "participando ativamente na corrida no momento em que a bandeira vermelha foi exibida" de voltar à corrida.

(4) Mudança de regra. A maioria das pessoas espera que a AMA mude o livro de regras de 2022 para não permitir que um piloto que causou uma bandeira vermelha volte à corrida para o reinício. No 2021 Atlanta Supercross, apenas os médicos poderiam ter impedido McAdoo de correr - e eles o inocentaram.

(5) Pro Motocross. Se uma corrida AMA National for interrompida após apenas uma volta ser concluída, a corrida será reiniciada usando as posições de teste originais. Se parados após duas voltas, os pilotos serão classificados com base na sua posição na volta anterior à bandeira vermelha. O reinício retomará a corrida com o tempo restante restante da corrida de 30 minutos. Se uma corrida for interrompida após a marca de 20 minutos, a corrida será considerada concluída.

(6) Bandeira amarela. Nas corridas AMA Pro Supercross e Motocross, a bandeira amarela indica aos pilotos que procedam com cautela devido ao perigo à frente. Surpreendentemente, eles ainda podem pular e passar quando ele está ondulando.

 

(7) Cruz Vermelha. A bandeira da Cruz Vermelha, ou luz vermelha piscando, significa não pular e não passar tanto no Supercross quanto no motocross. Porém, há uma diferença. No Supercross, os pneus podem sair do solo, enquanto no AMA Nationals, as rodas do piloto devem permanecer no solo. Durante um evento principal do Supercross, se um piloto pular durante uma bandeira da Cruz Vermelha, ele será retirado de todas as posições ganhas e penalizado pela remoção de pontos e dinheiro da bolsa igual a duas posições no resultado final, mais dois pontos adicionais. No motocross, a penalidade por saltar sobre uma bandeira da Cruz Vermelha fica a critério do árbitro da AMA. E, por mais incrível que pareça para uma bandeira que é considerada a mais importante de todas porque é para a segurança dos pilotos caídos, médicos e trabalhadores de pista que vão ajudar, no Nacional de 2021 os árbitros da AMA têm entregado fora um ponto e as ocasionais penalidades de dois pontos por pular uma bandeira que, quando ignorada, pode resultar em ferimentos graves ou morte. Talvez aquele árbitro da AMA devesse ser o único a colocar na pista da próxima vez e então ele tomaria uma decisão melhor sobre o tipo de penalidade necessária para impedir os pilotos de pularem as bandeiras da Cruz Vermelha - certamente um ponto não vai resolver .

(8) Seattle 2019. Após a largada no Seattle Supercross 2019, Chad Reed se envolveu em um grande engavetamento na seção rítmica com vários pilotos. Com as bandeiras da Cruz Vermelha acenando, Marvin Musquin apareceu na liderança e saltou três duplas, quebrando a regra e deixando Ken Roczen boquiaberto. Ele venceu a corrida, mas perdeu os pontos e os ganhos da bolsa de duas posições, além de dois pontos adicionais. Isso o fez cair de um total de 26 pontos no campeonato para uma vitória, para 19. Ele ainda foi premiado com o troféu de primeiro lugar e a estatística de vitórias no livro dos recordes. 

(9) Houston 2021. Ken Roczen, Jason Anderson, Martin Davalos e Vince Friese receberam cada um os pontos e os ganhos da bolsa de duas posições, mais dois pontos adicionais, por saltar sobre uma bandeira da Cruz Vermelha que estava fora do ferido Chase Sexton em Houston 2. O Vermelho de Ken Roczen A violação da bandeira cruzada custou-lhe a liderança dos pontos e a placa vermelha do líder dos pontos.

(10) Bandeiras azuis. Ken Roczen e Chase Sexton lutaram com lappers enquanto lideravam em 2021, Ken Roczen com Dean Wilson em Houston 3 e Chase Sexton com Cade Clason em Atlanta 1. Ambas as vezes, os pilotos Honda perderam a liderança e a corrida nas voltas finais. O livro de regras do 2021 AMA Supercross com relação à obediência às bandeiras azuis, “Quando as condições permitirem, saia da linha rápida. Uma vez fora da linha rápida, mantenha sua linha; não ande erraticamente e não impeça o progresso do piloto mais rápido. Os corredores que desconsiderarem a bandeira azul podem ser penalizados a critério da Direção da Corrida. ” No entanto, nem Wilson nem Clason foram penalizados pela AMA, apenas ridicularizados na internet.

você pode gostar também