DEZ COISAS SOBRE POR QUE VOCÊ PRECISA DE UM TREINADOR PARA MOTOCROSS

(1) Comparação. Surpreendentemente, é incomum que o cavaleiro médio tenha um treinador ou treinador de equitação de quem receba aulas regularmente (ou mesmo ocasionalmente). No futebol americano, no beisebol, no hóquei e em outros esportes mais tradicionais, os treinadores são uma peça essencial do quebra-cabeça. No motocross, a maioria dos pilotos “improvisa” e espera o melhor com conselhos de seus pais e/ou amigos.

(2) Verificação da realidade. No centro desta questão está o facto de todos nós (sim, inclusive nós) gostarmos de negar o quão perigoso é este desporto. É verdade. Quando colocamos botas, joelheiras, protetores de peito, capacetes, óculos, etc., nos sentimos invencíveis. As camadas de proteção nos dão uma falsa sensação de segurança. Sim, podemos nos proteger com os melhores e mais recentes capacetes, mas mesmo o balde cerebral mais caro tem um adesivo dentro dele dizendo que há circunstâncias imprevisíveis das quais o capacete não pode protegê-lo. 

(3) segurança. A principal razão pela qual você precisa de um treinador é para torná-lo um piloto mais seguro. No final das contas, todo mundo quer ir mais rápido, e contratar um treinador é ótimo para melhorar a velocidade, mas um bom treinador se concentrará primeiro nas técnicas necessárias para pedalar de maneira mais segura e controlada. Construa a base da sua técnica e a velocidade virá.

(4) Juventude. Uma das razões mais importantes pelas quais você deve contratar um treinador para pilotos adolescentes é porque eles não ouvem vocês (pais), especialmente quando se trata de aprender como (ou não) andar de bicicleta. As crianças não querem ouvir isso da mãe ou do pai. Entra por um ouvido e sai pelo outro. Não importa quão experiente papai seja em uma moto suja ou quão versado ele seja no mundo do motocross, o pequeno Johnny prefere ouvir isso de outra pessoa - alguém que ele vê como uma fonte confiável. 

(5) Humildade. Um bom treinador será brutalmente honesto com você. Muitas vezes seus amigos não lhe dizem que você representa um risco para si mesmo e para os outros porque não querem ferir seus sentimentos. Os pais dos jovens pilotos oferecem dicas de pilotagem sem hesitação, mas na maioria das vezes isso não vem de nenhuma experiência do mundo real. A raiz do problema é a humildade. Você, o piloto, deve estar disposto a aceitar humildemente conselhos, seja de um treinador, amigo ou pai. Sem humildade, você nunca crescerá.  

(6) Atalho. Você pode ler Ação Motocross para dicas de técnica, mas não estamos lá para ver você cavalgar. É fácil sentir que você está pedalando com os cotovelos para cima, mas na verdade eles estão abaixo das costelas. A perspectiva objetiva que você obtém quando um treinador observa você pedalar vale muito a pena. Eles identificarão em quais áreas você precisa se concentrar primeiro. 

(7) Trabalho de seção. Os melhores treinadores dividirão a pista em seções diferentes, permitindo que você se concentre em uma seção de cada vez e dando ao treinador uma visão melhor de como você está pilotando. Ao se concentrar em uma seção, você economiza tempo, energia e combustível. Não faz sentido percorrer a pista inteira se sua principal dificuldade está nas seções técnicas, mais estreitas e fora da curvatura, que representam apenas 10% da pista. Concentre-se nos seus pontos fracos para aproveitar ao máximo o seu dia. 

(8) Preços. É mais caro contratar um treinador para uma sessão individual, mas também é mais benéfico porque ele se dedica a trabalhar apenas com você. As sessões de grupo são mais acessíveis e você pode se beneficiar observando os outros pilotos passando na sua frente e ouvindo o treinador explicar diferentes técnicas para todo o grupo. 

(9) Mentalidade. O pessoal do motocross (como nós) é teimoso. Não queremos admitir que precisamos de um treinador e definitivamente não queremos gastar dinheiro com um. A maioria dos caras prefere comprar peças de hop-up do que investir em suas técnicas e habilidades de pilotagem. Dirt bikes são muito divertidas de subir, mas a melhor maneira de encurtar os tempos de volta e melhorar sua habilidade de corrida é trabalhando em si mesmo. 

(10) Onde procurar. “USMCA” significa “United States Motorcycle Coaching Association” e eles têm um diretório online onde você pode procurar treinadores certificados em sua área.

 

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