Segunda-feira, terça-feira | DOIS CURSOS VS. ESTILO DO EURO DE QUATRO CURSOS

Ben TownleyProtótipo de Ben Townley 2004 KTM 250SXF.

No Campeonato Mundial de MX2004 de 2, foi Ben Townley em uma KTM 250SXF contra Tyle Rattray em uma KTM 125SX. Foi uma batalha de dois tempos contra quatro tempos pelo Campeonato do Mundo. Ben arriscou-se com o 250SXF, apesar de ser uma moto protótipo. KTM estava atrasado para a corrida de quatro tempos, já que outros fabricantes já tinham 250 comprovados quatro tempos na classe. Os dois tempos de 125cc simplesmente não estavam cortando a mostarda.

Tyler RattrayTrabalhos de Tyla Rattray 2004 KTM 125SX.

A KTM teve tanto sucesso com o protótipo KTM 250SXF que a KTM queria correr com a moto nos EUA no ano seguinte. Para fazer isso, eles precisavam produzir em massa a bicicleta para atender aos requisitos de homologação. A KTM 250SXF foi colocada em produção em 2005, permitindo que Nathan Ramsey pilotasse a moto na temporada de 2005 do Supercross.

Tyler RattrayTyla Rattray conseguiu vencer três corridas de MX2 em 2004 na KTM de 125cc contra um mar de quatro tempos.

A escolha de Ben de pilotar o goleiro não comprovado permitiu que ele vencesse oito corridas de MX2 na temporada de 2004 - assim como o Campeonato Mundial de Motocross de 2004.

Tyla estava com pouca potência com o 125SX contra um mar de quatro tempos. No entanto, ele venceu três corridas naquele ano no fumante e ficou em segundo lugar no Campeonato 250. No ano seguinte, Tyla negociou nos dois tempos de 125cc pelo 250SXF mais potente. O dia do fumante morreu na Europa depois de 2004.

Ben TownleyBen levou o protótipo KTM 250SXF para ganhar o título de MX2004 em 2. 

 

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