TERÇA-FEIRA DE DOIS TEMPOS: THE HOT PINK TM

screen-shot-2016-12-05-at-9-08-50-amÉ raro encontrar uma foto de uma motocicleta TM antes da década de 1980. Na foto está um 1984 TM com um motor de 80 cc que assenta num chassis de 125 cc. Essa combinação motor / chassi era e ainda é popular na Europa. Observe o tanque de gás de alumínio e a colocação do choque. 

As motos da TM existem desde 1976. Dois homens, com o nome de Claudio Flenghi (conhecido como Mr. Engine) e Francesco Battistelli (conhecido como Mr. Frame) da Itália, eram amigos de infância apaixonados pelo mundo das motocicletas . Eles criaram o nome da MT nas iniciais dos nomes de seus filhos - Thomas e Mirko.

screen-shot-2016-12-05-at-9-05-17-amHonda? Olhe novamente! O esquema de cores vermelho e azul, bem como os plásticos, fazem com que este TM 1991 pareça uma réplica da Honda. Este é o motor de 1991 cc da TM de 80 em um modelo de chassi de bicicleta grande. Observe o tubo cônico, os aros Excel e o choque Ohlins. 

Em 1977, sua moto de motocross apresentou um sucesso inesperado no Salão de Motos de Milão. A partir deste sucesso, eles mudaram a empresa TM da pequena oficina de Flenghi para uma fábrica e equipe de corrida totalmente equipadas. Em 1978, a empresa produziu um total de 200 motos de motocross.

screen-shot-2016-12-05-at-9-07-05-amEm 1993, a TM optou por um esquema de cores rosa choque. Era barulhento e exótico, mas não era uma escolha de cor popular entre a maioria dos pilotos. Observe os garfos invertidos WP, tubo cônico, tanque de alumínio, amortecedor Ohlins e disco traseiro sólido.

Você tem que perceber, nunca foi o sonho desses dois dominar a indústria do motocross. A filosofia deles era ser diferente. Eles não pouparam gastos usando materiais de alta qualidade para criar uma marca de qualidade que ainda era, e ainda são construídos à mão - e eles não querem mudar isso. Eles não conseguiram aumentar os números de produção que a Yamaha ou a KTM, nem querem. Eles se orgulham do legado do artesanato italiano.

screen-shot-2016-12-05-at-10-45-13-am1996 foi o último ano do esquema de cores rosa quente da TM. Observe os garfos de Marzocchi e as jantes do Excel.

Ousem ser diferentes do que eram em 1993. Antes disso, pareciam muito com um Honda exótico com seu esquema de cores vermelho e azul, tanque de alumínio, tubo cônico e amortecedor Ohlins. Escolher mudar o esquema de cores para se diferenciar das outras marcas foi uma jogada inteligente, embora escolher a cor feminina rosa choque tenha sido um exagero. Cara, isso chamou a atenção, mas também desligou alguns. O lema, “Somente homens de verdade usam rosa”, não pegou até o século 21. Eles podem ter chegado cedo para o show, mas a declaração ousada tornou a marca TM buzzworthy. Talvez não a atenção que eles queriam, mas para uma pequena marca de butique, qualquer atenção é uma boa atenção, especialmente se eles tivessem um produto com bom desempenho.

screen-shot-2016-12-05-at-11-03-08-amEm 1996, a TM passou de rosa para azul, bem como um design de plástico alterado. Ou eles pegaram emprestado de outra manufatura? Com certeza se assemelha a uma Yamaha YZ250, não é?

O esquema de cores rosa choque durou quatro anos até 1996. Eles então mudaram para um azul Yamaha que tinha plásticos Yamaha. Eles voltaram a parecer outra marca. Depois de alguns anos, a cor mudou para um azul fluorescente que é hoje. Hoje, a TM não possui mais revendedores oficiais nos EUA. Ralf Schmidt foi o último importador de TM, mas isso foi há cinco anos.

MXA PASSADO DA TM TESTADO AO LONGO DOS ANOS. 

TM 1980Aqui está uma TM dos anos 1980. 

1982 fábrica TM 125MX

Não temos certeza do ano exato deste, mas acreditamos que seja um enduro TM 1989 de 1990 ou 80. 

1985TM 125.

1990TM 125. Confira uma história sobre a TM. 

1995TM 250Até testamos um TM rosa de 1995, 23 anos depois, para ver o que pensávamos dele em 2018. Nossos pilotos de teste ficaram surpresos com o quanto gostaram dele. 

1999TM 125MX1999TM 125MX 

2000TM 250MXAqui está um 2000 TM 125

2006 TM 125MX bicicleta sujeiraAqui está a bicicleta de teste MXA'S 2006 TM 125MX. 

Esta é uma bicicleta de projeto que Ralf Schmidt construiu para competirmos no Campeonato Mundial de Dois Tempos.  

 

2019TM 300MX2019TM 300. 

2019 TM 300MX moto projetoRalf novamente construiu para nós uma bicicleta de projeto legal com uma TM 2019 300.

2020-TM-144MX-alambiques-19O TM 2020 de 144. 

O TM 144MX que Ralf construiu para MXA testar. 

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