ENTREVISTA COM BENNY BLOSS: DE KTM A YAMAHA DE HUSKY PARA EQUIPE MCR HONDA

Benny Bloss interview

ENTREVISTA COM BENNY BLOSS: DE KTM A YAMAHA DE HUSKY PARA EQUIPE MCR HONDA

Vimos agora o comunicado de imprensa Smartop / Bullfrog Spas / MotoConcepts confirmando sua equipe de corrida de 2021. Enquanto muitos esperavam o retorno de Vince Friese, Tony Alessi anunciou que Shane McElrath e Benny Bloss estariam com a equipe. Embora Benny Bloss tenha competido com um 450 por vários anos, geralmente tem sido com contratações de última hora e preenchendo corridas. Bloss pode obter resultados muito confiáveis, então será interessante seguir sua temporada de 2021 com o MCR. Benny Bloss está feliz, o gerente da equipe Tony Alessi acredita nele, e ele está em uma moto comprovada. Fomos capazes de rastrear Benny depois de um dia recente de pilotagem para ouvir mais sobre a troca de marcas de bicicletas, passando do cenário amador direto para a classe 450 e no honda MCR.

 JIM KIMBALL

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QUÃO DIFÍCIL FOI MUDAR PARA TRÊS MARCAS DE BICICLETAS DIFERENTES NO INÍCIO DE 2020? Acho que teria sido mais difícil se a transição tivesse sido eu passando de uma KTM para uma Yamaha no meio da temporada, mas eu tinha pilotado a KTM nos últimos quatro anos. Passar da KTM para a Yamaha fora da temporada foi difícil. Era uma moto muito diferente, mas depois, quando voltei para a KTM, senti-me confortável imediatamente e também já tinha aquela moto marcada. Acabamos de voltar às minhas configurações anteriores. Acho que teria sido mais difícil se eu não tivesse passado os últimos quatro anos em uma KTM. A Husky era a mesma coisa, basicamente a mesma moto da KTM, então não foi muito difícil. Honestamente, porém, a transição mais suave foi do Husky para o Honda. Normalmente, sempre faço alterações. Nunca subi em uma bicicleta e não fiz alterações imediatamente. Acho que fiz a minha primeira mudança no quarto dia de pilotagem da Honda, o que não é muito normal para muita gente. Estou gostando muito dessa bicicleta.

Benny Bloss 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11-6594

FALANDO DO HONDA, QUANDO VOCÊ COMEÇOU A FALAR COM O MCR? Provavelmente algumas corridas ao ar livre. Eu sabia que não tinha nada alinhado, obviamente, então essa era uma das equipes que eu realmente queria tentar entrar. Pareciam ter uma boa bicicleta e o programa é bom. Agora que estou na moto, é incrível como ela realmente é boa. Como eu disse, estou muito, muito feliz.  

CONTE-NOS MAIS SOBRE O MCR HONDA. É uma bicicleta muito diferente da que estou acostumada a pilotar. E os caras do MCR têm feito aquela moto o melhor que podem nos últimos dois anos. Sinceramente, disse a Tony Alessi outro dia que não acho que as pessoas percebam o quão boa esta moto realmente é. Eu amo tudo nele, e não encontrei nada do que eu pudesse reclamar que seja obviamente muito bom para mim, especialmente começando com isso. Estou certo de que faremos alguns ajustes na suspensão aqui e ali, mas no geral, até agora, estou muito, muito feliz com isso. Estou muito feliz com a equipe também. Gosto de todos os caras, me dou bem com todo mundo e acho que vai ser um ano muito divertido.

Benny Bloss 2020 Loretta Lynn National 2-2

PORTANTO, O AMBIENTE DENTRO DA EQUIPE MCR É BOM. Sim muito mesmo. Todo mundo faz tudo junto. Estamos cavalgando juntos todos os dias e também saindo juntos. Há jantares de equipe durante a temporada. Eles tentam incluir todos em tudo, e eu gosto muito disso. Como eu disse até agora, estou me dando muito bem com todo mundo. É bom ser feliz porque isso é algo que nem sempre fui no passado. Ser feliz é uma grande parte das corridas e torna seu trabalho muito mais fácil. Acho que este ano temos uma equipe muito boa e acho que todos vão se dar muito bem nas corridas. Vamos matá-lo com esperança, e acho que as pessoas vão se surpreender.  

Ser feliz é uma grande parte das corridas e torna seu trabalho muito mais fácil.

ACHO QUE A DINÂMICA COM VOCÊ MESMO E SHANE MCELRATH JUNTANDO VINCE FRIESE PARECIA QUE ESTARIA MUITO FRESCO. Definitivamente, acho que temos um bom grupo de caras. Obviamente, Vince está com a equipe há muito tempo e parece que ele está cada vez melhor a cada ano. Acho que Shane vai ser muito bom este ano. Ele parece bem até agora no 450. Acho que podemos definitivamente ter quatro caras entre os dez primeiros, o que seria incrível para a equipe, para Mike Genova e para Tony - e é isso que vamos tentar fazer. Queremos deixar os patrocinadores felizes, os patrões felizes e nos divertirmos enquanto o fazemos.

VOCÊ ESTÁ NA CALIFÓRNIA AGORA. ISSO VAI SER A SUA CASA BASE? NO PASSADO, VOCÊ GERALMENTE FICOU NO OKLAHOMA E TREINOU COM ROBBY REYNARD, CERTO? Sim, eu moro em Oklahoma e é onde fica minha casa. Estarei aqui na Califórnia até fevereiro, pelo menos. Tenho um bebê que nascerá em março, então vou para casa.

Provavelmente irei para casa em fevereiro e estarei lá pelo resto do tempo. Depois disso, depende apenas de como será a temporada e de onde correremos. No momento, estou na Califórnia e fazendo o período de entressafra aqui. É difícil ficar longe de minha esposa, mas estamos apenas tentando fazer o melhor possível. Estou gostando muito de estar com os caras todos os dias na pista. É bom conhecer cada vez mais todo mundo.  

ISSO É UMA MUDANÇA SIGNIFICATIVA PARA VOCÊ, NÃO É? Sim, realmente é. Eu normalmente fico lá em Oklahoma a maior parte do período de entressafra. Às vezes fica frio e dois anos atrás, tive que vir aqui em dezembro, janeiro e fevereiro. No ano passado, estive aqui apenas algumas semanas em janeiro. Na verdade, só depende do clima. Eu sinto que o inverno vai ser um pouco mais frio este ano em Oklahoma, com base em como tem sido até agora. Acho que vai ser bom aqui fora. Tem estado muito quente aqui na Califórnia. Acho que foi 90 outro dia enquanto pilotava o Supercross, o que não é normal para mim.  

Benny Bloss 2020 St. Louis Supercross-2772

VOCÊ NUNCA TINHA REALMENTE ESSES ANOS DE DESENVOLVIMENTO NA CLASSE 250, VOCÊ FOI DIRETO PARA A CLASSE 450. ISSO FOI BOM, RUIM OU APENAS DIFERENTE? Eu realmente não sei, mas é diferente com certeza. A maioria dos caras corre na classe 250 por muito tempo. Acho que corri seis rodadas em 2016 em uma 250 e depois fiz as três últimas na 450. Na verdade, planejava correr para a Rocky Mountain, na 250f em 2017, mas infelizmente acabei me machucando na primeira corrida. Mais tarde naquela temporada do Supercross, eu estava conversando com a equipe e eles me ofereceram um contrato para pilotar 450s, então foi o que eu fiz. Eu acho que foi melhor para mim com o quão grande eu sou. Vai ser muito mais difícil para mim em 250f e competir contra caras que pesam 140 libras. Não há muitas bicicletas que eu pudesse pilotar e que tivessem a potência de que precisaria. É apenas uma situação em que eu precisaria fazer o 450 para me ajudar a crescer um pouco mais rápido. Não é a mesma coisa que pilotar na 250 e na 450, obviamente, mas você tem que lidar com todas as situações de maneira um pouco diferente.

Mais tarde naquela temporada do Supercross, eu estava conversando com a equipe e eles me ofereceram um contrato para pilotar 450s, então foi o que eu fiz. Eu acho que foi melhor para mim com o quão grande eu sou.

É APENAS INTERESSANTE PARA MIM O CAMINHO QUE SUA CARREIRA TOMOU. Eu definitivamente gostaria de saber onde estaria se tivesse feito mais 250s. Em 250 Supercross você está competindo com metade dos caras que corremos, pelo menos caras bons. É um pouco mais fácil se você fizer melhor. A aula de 250 é boa, então as pessoas podem se acostumar com o supercross e aprender como chegar entre os cinco primeiros, os pódios e tudo mais. Eu realmente nunca tive isso. É o que é.

Benny Bloss 2020 St. Louis Supercross

COM ALGUNS 450 RESULTADOS MUITO IMPRESSIONANTES AO LONGO DA SUA CARREIRA PRO, COMO VOCÊ PODE REALMENTE JUNTAR 2021? Obrigado. Acho que ficar saudável será a chave deste ano. Acredito que posso realmente surpreender as pessoas e realmente sinto que vou elevar meu nível nesta Honda. Espero que possamos marcar minhas partidas. Acho que se há alguém que pode me ajudar a conseguir melhores partidas, é provavelmente Tony Alessi.  

VOCÊ MENCIONOU PERMANECER SAUDÁVEL. VOCÊ TIVE VÁRIAS LESÕES GRAVES QUE LEVAM TEMPO PARA CURAR E SE RECUPERAR. HÁ ALGUMA COISA QUE VOCÊ PODE FAZER PARA EVITAR LESÕES? Sim você pode. Você pode treinar, você pode ter certeza que está comendo direito. Mas acho que tudo acontece por um motivo. Se algo estava para acontecer, era para acontecer. Obviamente, se você for um pouco mais forte, provavelmente será capaz de levar um golpe melhor, mas não acho que haja nada que você possa fazer para eliminar completamente as lesões.  

2020 Glendale Supercross_Benny Bloss-6790

ONDE VOCÊ DEVE ESTAR OU QUER ESTAR O MAIS LONGE QUE RESULTA NO SUPERCROSS? Isso tem sido algo em que realmente me concentrei muito no passado. Obviamente, meu objetivo é estar entre os dez primeiros, e acho que é um bom objetivo. A classe está realmente louca agora. Mas com isso dito, não vou tentar colocar um número lá fora para este ano, indo para a primeira corrida. Eu não vou ficar tipo “ok, eu preciso terminar isso”. Vou sair e correr como posso, dar o meu melhor e ver onde vamos parar. Acho que se eu pilotar o melhor que puder, com certeza estarei entre os dez primeiros.

Vou sair e correr como posso, dar o meu melhor e ver onde vamos parar. Acho que se eu pilotar o melhor que puder, com certeza devo estar entre os dez primeiros.

SEI O COMUNICADO DE IMPRENSA DECLARA QUE O MCR PODE FAZER ALGUMAS CORRIDAS AO AR LIVRE EM 2021. MAS COMO O SUPERCROSS CONTRATOU APENAS PARA VOCÊ? Isso me atraiu muito bem. Eles falaram sobre a possibilidade de fazer atividades ao ar livre este ano. Sinceramente, não sei se isso é certo ou não. Basicamente, tive que pegar minhas opções e ver o que tinha, e tive essa oportunidade. Amo ao ar livre; Eu realmente quero, mas eu não fico tipo “Oh meu Deus, eu tenho que andar ao ar livre”. Se eu conseguir encontrar um time e ganhar um bom dinheiro para fazer Supercross e me sair bem no Supercross, é isso que farei. Se eu precisar encontrar um passeio ao ar livre para o verão, farei isso também. Ao ar livre não é um “Absolutamente, tenho que fazer esse tipo de coisa” para mim, mas se você quiser correr ao ar livre, estou dentro.  

VOCÊ PARECE BASTANTE CONFIANTE E FELIZ SOBRE ONDE VOCÊ ESTÁ INDO PARA 2021. Como disse, estou muito feliz, o que é obviamente uma grande vantagem. Estou me dando muito bem com a equipe. Pude trazer meu mecânico Alex Harris que eu tinha de Rock River. Estou feliz por trabalhar com ele novamente e sinto que me dou muito bem com todos da equipe e a felicidade vai ajudar, com certeza. Mas você ainda tem que trabalhar, então é isso que estou fazendo aqui, e vai ser um bom período de entressafra. Acho que será bom aprender um com o outro, cavalgar um com o outro e ajudar a impulsionar um ao outro. Estou muito feliz por esta temporada e acho que nossa equipe é muito boa. Espero que possamos ir lá, obter bons resultados e deixar Mike Genova (dono do time) e Tony Alessi felizes. Não posso agradecer a esses caras o suficiente por se arriscarem comigo. Sei que havia outros caras que também estavam disponíveis, mas eu realmente queria esse trabalho e acho que deixei bem claro. Liguei para eles um pouco sobre isso e estou muito, muito grato por estar aqui. Também tenho muitos patrocinadores excelentes e estou realmente curtindo os novos equipamentos, capacete, botas e óculos de proteção da Leatt. Espero que eu possa ter KT Tape novamente como patrocinador para mim. É sempre bom quando você se sente querido e eles parecem felizes com tudo até agora. Estou animado até agora e acho que vai ser uma boa parceria.

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