ENTREVISTA DA MXA: SHANE MCELRATH FALA SOBRE SUA DECISÃO DE COMUTAR AS EQUIPES PARA AS ESTAÇÕES DE SUPERCROSS E MOTOCROSS DE 2020

Shane McElrath

ENTREVISTA MXA: SHANE MCELRATH FALA SOBRE SUA DECISÃO DE COMUTAR A EQUIPE PARA AS ESTAÇÕES DE SUPERCROSS E MOTOCROSS DE 2020

Pelos seus padrões, a temporada de 2019 foi difícil para Shane McElrath. Tanto que inspirou o nativo da Carolina do Norte a olhar para seus fortes valores cristãos para ajudá-lo a seguir em frente. Colocando-se no mercado aberto, Shane assinaria com a onipotente equipe Monster Energy Star Racing Yamaha. Mudando quase todos os aspectos de seu programa de corrida, McElrath agora espera que isso seja o que o leva ao seu primeiro campeonato de 250. Ele já esteve perto antes, mas agora pode ter todos os ingredientes que faltam para ganhar uma placa número 1.

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JIM KIMBALL

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson fotografiaShane McElrath em sua nova Monster Energy Star Racing Yamaha YZ250F. Foto de Trevor Nelson.

SHANE, COMEÇAMOS COM VOCÊ JUNTANDO-SE À EQUIPE DA MONSTER ENERGY STAR QUE CORRA A YAMAHA. VOCÊ ESTÁ COMPRANDO AO REDOR, OU FOI SEMPRE O CRU AZUL QUE VOCÊ QUERIA? Tudo começou no início do ar livre, quando eu realmente não sabia de uma direção que queria seguir. Foi apenas mais para ver os lugares que eu poderia ir também. Na verdade, conversei com Mitch Payton no Pro Circuit; estava de volta ao começo do ar livre, e era só que ele já estava cheio. Nesse ponto, Adam Cianciarulo não sabia se ele estava subindo ou não. Foi no início do ar livre que eu entrei em contato com Bobby Regan (proprietário da equipe Star Racing). Não quero dizer que progrediu rapidamente, mas foi encorajador ter uma nova oportunidade para talvez ansiar. Eu estava estagnada por um tempo, e nós apenas tivemos problemas ao nosso redor. Estávamos lidando com muita coisa pessoalmente, e era apenas uma temporada difícil ou para nós completamente. Mentalmente e fisicamente, era derrotador. Mas conversar com algumas equipes diferentes foi muito animador e encorajador, porque eu realmente não sabia como seria minha carreira em seis meses no futuro. Foi uma decisão difícil, mas finalmente concordamos em algo no final do ar livre e decidimos que iríamos dar esse passo de fé e não olhar para trás. Eu tenho apenas um contrato de um ano, é isso.

São Paulo e Região, BrasilShane McElrath lutou durante a maior parte do AMA Outdoor Nationals 2019, mas um desempenho dominante por 1-1 no Budds Creek National provou que ele ainda tem todas as ferramentas necessárias para vencer.

EXISTE UMA POSSIBILIDADE QUE VOCÊ PERMANECERIA COM A TROY LEE DESIGN A EQUIPE DA KTM RED BULL? Sim, eu tive minha mesma oferta que tinha no ano anterior. Como cristão, acredito que sou chamado a este mundo para ser uma luz de amor para as pessoas e ser obediente ao Senhor. Mas onde eu estava, eu não estava ciente de que estava passando pelos movimentos e apenas passando por um estado repetitivo. Foi realmente assustador pensar; Não quero dizer que estava desperdiçando minha vida, mas não quero me acalmar. Eu quero ser obediente ao Senhor. Quando tudo isso surgiu, foi realmente assustador, porque eu me senti à vontade nos últimos dois anos. Era como "eu não quero fazer alterações", mas ao mesmo tempo, as coisas não estavam indo tão bem. Era assustador, no sentido de que eu não quero ser desobediente porque acredito que Deus me tem onde ele me tem por uma razão, e eu quero usar a plataforma que tenho agora, porque não vai durar por muito mais tempo, seja um ano ou cinco anos.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson fotografiaMesmo durante o treinamento de pré-temporada, os melhores pilotos ainda praticam o início. Foto de Trevor Nelson.

VOCÊ ESTÁ CERTO, NÃO HÁ GARANTIA DE TER UM PASSEIO NO PRÓXIMO ANO NESTA INDÚSTRIA. Motocross é uma carreira curta. Eu quero tentar o meu melhor. Realmente não quero dizer que adoro vencer, mas odeio perder. Não suporto perder nada; e para mim, eu amo o aspecto da equipe. Adoro trabalhar ao lado de pessoas e trabalhar com pessoas que estão indo na mesma direção, querendo a mesma coisa e se pressionando. Com isso dito, fui eu um pouco longe disso nos últimos dois anos, apenas com base nas escolhas que fizemos. Levamos realmente todo o ano de uma temporada difícil para perceber que havíamos chegado a uma situação em que estávamos muito confortáveis. A menos que algo mude em nossas mentes, e a menos que olhemos para algo diferente, nada mudará. Era algo sobre o qual eu orava muito. Nós realmente sentimos esse puxão no coração que queríamos dar um passo adiante, não necessariamente para qualquer equipe específica ou o quê. Estávamos em uma posição em que estávamos confortáveis ​​demais e precisávamos ser acordados.  

Shane Mcelrath 2019 Motocross Nacional de Washougal-22Shane McElrath ficou em # 12 como seu número de carreira, ele o manterá para 2020 e além.

COMO 250 CAVALEIRO, VOCÊ TAMBÉM ESTÁ OLHANDO PARA O FUTURO ATÉ QUANDO DESEJA A MELHOR OPORTUNIDADE AGORA, BEM COMO UM FUTURO 450 PASSEIO? Sim absolutamente. Está realmente chegando ao fim da minha carreira de 250.  É um setor restrito e difícil de se sair bem, especialmente no nível em que você precisa se sair bem para ter uma boa carreira. Voltando a este ano, foi muito humilhante, porque eu achava que havia coisas realmente boas acontecendo, mas percebi que me vendia em alguns lugares. Eu deixei muito em cima da mesa. Com o ano difícil que tivemos este ano, eu realmente não sabia se era eu que estava tendo todos os problemas ou se era a bicicleta que estava com problemas. Foi realmente uma pílula difícil de engolir, porque como piloto e como alguém que tem um grande holofote neles a maior parte do tempo, não quero dar um passo para baixo, não quero me envergonhar, não quero deixar meu orgulho de lado, mas isso é meio assustador. Onde estávamos, havia muita coisa que eu não tinha certeza. Qualquer pessoa neste setor pode dizer que na maioria das vezes, a culpa é de outra pessoa. Eu me mantenho em um alto padrão, e odeio admitir isso tanto quanto qualquer outra pessoa, mas estou disposto a aceitar quando estou errado e estou disposto a me desculpar pelas coisas. Mas é difícil fazer isso, especialmente em um setor como este, onde tantas coisas funcionam juntas. Se uma coisa falha, todos fracassam juntos, então é difícil culpar isso, mas é onde eu estava. Foi a tal ponto que foi como "Cara, eu não sei se sou eu, mas sei que algo simplesmente não parece certo." Continuamos procurando e tentando.

Qual foi a sua mente quando chegou a hora de fazer o interruptor? Minha mentalidade de mudar de equipe era “não sei se fui eu ou não, mas indo para uma equipe diferente, sei que elas têm boas motos.  Eu sei que eles têm bons pilotos; eles têm boas configurações. Então, se eu não executar, é por minha conta. ” Eu aceito isso 100%, mas apenas o sentimento de não saber precisa desaparecer. É hora de realmente colocá-lo em marcha neste momento da minha carreira. Eu tenho que fazer alguma coisa agora se vou fazer alguma coisa.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson fotografiaShane teve que se mudar da Flórida para a Califórnia para se juntar à equipe Star Racing Yamaha. Foto de Trevor Nelson.

EM MUITOS CASOS, SER UM MONTADOR DA KTM DE FÁBRICA É CONSIDERADO OS PASSEIOS DO PINNACLE NO MOTOCROSS, MAS VOCÊ QUERIA SE MOVER. Sim, é verdade, e não quero dizer que seja necessariamente a equipe ou a KTM. Eu cresci com as KTMs, e apenas para ver como elas funcionam é incrível. É um negócio profissional, e essa foi uma das coisas legais. Havia muitas coisas que eu não fazia muito bem, e eu dava por certo. Mas eles estavam dispostos a trabalhar comigo. Mas recentemente, apenas pelo lado da fé, eu estava em um ponto da minha vida em que precisava de uma mudança, porque não sabia como era o futuro. Eu não sentia que tinha terminado, mas só precisava de mudanças. Por mais egoísta que pareça e por mais ruim que pareça para o outro lado, é difícil explicá-lo. Como eu disse, como cristão, eu tinha mais medo de ser desobediente do que continuar confortável e seguir em frente.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson fotografiaShane McElrath está dando voltas na pista Milestone Supercross antes de fechar em dezembro.

Há aquele velho ditado de que a mudança é boa. Você esteve na sua equipe anterior por muito tempo. Sim, obviamente, estou em uma bicicleta diferente, mas também estou em uma configuração de suspensão diferente, tanto quanto estava no garfo pneumático, e agora estou no garfo de mola. Agora estou com todos os equipamentos diferentes, a única coisa que permaneceu igual foram as botas. Eu tenho um treinador diferente, e tanta novidade que é tão encorajador. Todos os dias é como um novo desafio e uma nova oportunidade; como vai ser hoje? Antes, tudo era tão repetitivo, não necessariamente que estava errado.

“COM TUDO MUITO NOVO, É COMO SE EU SENTIR MINHA CARREIRA, MAS TENHO TODA A EXPERIÊNCIA QUE TENHO NO ÚLTIMO PAR DE ANOS, POR ISSO É MUITO EMOCIONANTE.” 

Você muitas vezes ouve cavaleiros ao seu nível, dizendo que podem ser as menores mudanças que têm o maior impacto, você concorda? Muitas pessoas não percebem isso, mas para um piloto, uma pequena mudança pode ser enorme. A maioria das pessoas pode andar de bicicleta, tirá-la do seu caixote e eles ficam tipo "cara, eu amo essa coisa".  Onde passamos mais tempo em uma motocicleta, e se há uma coisa fora, mesmo que seja como a posição do guidão, a posição do freio ou da embreagem, a um ou dois cliques da suspensão, é algo que notamos muito, e isso perturba tudo. Às vezes, apenas precisamos fazer algo ao contrário. Mas, como as pessoas que não sabem o quanto andamos, é como se saíssemos e andássemos na mesma pista que percorremos o tempo todo; então, se percorremos a pista dez voltas atrás, seria como “oh meu Deus, esse foi o melhor dia de todos os tempos ”para nós. Há realmente muita coisa que as pessoas não vêem. É um setor difícil continuar e progredir enquanto você continua fazendo as mesmas coisas. É realmente difícil fazer essas pequenas mudanças, então, com realmente tudo novo, é como se eu sentisse minha carreira recomeçar, mas tenho toda a experiência que tive nos últimos dois anos, por isso é realmente emocionante.

Shane McElrath_2019 Daytona Supercross-12Quando o resto de seus 250 companheiros de equipe da Costa Leste KTM se machucaram, Shane saltou para a classe 450 no Daytona Supercross 2019 para obter mais corridas e garantir que a equipe Troy Lee Designs tivesse uma chance na pista em Daytona. Ele terminou em 12º no Evento Principal.

Entendo que você deixou a Flórida e se mudou para a Califórnia? Sim, estou trabalhando com Gareth Swanepoel este ano, e tem sido muito bom até agora. Tivemos que nos mudar para a Califórnia. Meu contrato com a Yamaha diz que devo residir no sul da Califórnia, então essa foi uma decisão difícil. Mas, como eu disse, precisávamos de uma mudança por toda a vida. Enquanto isso, minha esposa e eu mantivemos nossa casa na Flórida, porque não temos certeza de quando voltaremos para lá ou qual é o problema. Foi uma decisão rápida que realmente não tivemos muito tempo para mexer. Então, nós temos um apartamento aqui na Califórnia, e tudo está indo muito bem. Tudo está trabalhando juntos, trabalhando em equipe, e é muito legal estar envolvido.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson fotografiaTudo sobre a troca de equipe é novo para Shane, exceto as botas Alpinestars. 

SHANE, VAMOS ATRAVÉS DE SEUS RESULTADOS DE CORRIDAS NESTES ÚLTIMOS PARES DE ANOS. VOCÊ TINHA UM PAR DE ESTAÇÕES EM QUE ESTAVA REALMENTE EM CONNECÇÃO POR UM CAMPEONATO DE 250 SUPERCROSS. Agora que venci corridas e estive em disputa em algum momento, é difícil me contentar com outra coisa senão o primeiro lugar. Sinto que me saí muito bem nos últimos dois anos, mas há corridas em que consegui um pódio e fiquei com muita raiva porque sinto que andei péssimo.  É um equilíbrio difícil, mas estou olhando para trás todos os anos e realmente tentando tirar os pontos positivos deles. Como piloto, odeio o que os resultados dizem se não for o primeiro, independentemente de quão bem você tenha andado. Estou tentando ser uma pessoa equilibrada, um piloto equilibrado e realmente tentando aproveitar ao máximo este próximo ano, porque provavelmente é o meu último ano nos 250. Eu tenho que fazer alguma coisa; esse é realmente o resultado final. Preciso juntar tudo o que fiz no passado do ano e mais alguns. Acredito que, estando na equipe Star Yamaha, tenho boas chances de fazer isso, dado o histórico deles.  

 

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