ENTREVISTA MXA: TONY ALESSI DÁ SUA OPINIÃO EM 2020 SUPERCROSS & MOTOCROSS

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ENTREVISTA MXA: MOTO CONCEPTS HONDA TEAM MANAGER TONY ALESSI DÁ SUA OPINIÃO SOBRE 2020 SUPERCROSS E MOTOCROSS

A equipe da Honda SmartTop Moto Conceitos Spas Bull Sapos fez história quando Justin Brayton levou a si e à equipe à sua primeira vitória no Supercross em Daytona em 2018. Foi na Flórida que o gerente da equipe Tony Alessi e a equipe solidificaram seu lugar no esporte, enquanto Justin Brayton se tornou o recordista do mais antigo piloto a vencer um 450 Main Event. Ainda assim, esse foi apenas o primeiro passo para garantir seu lugar como uma equipe de primeira categoria do Supercross. Com a equipe 2020 composta por Malcolm Stewart, Justin Hill e Vince Friese, eles têm dois melhores dez pilotos e um terceiro batendo na porta. Muitos atribuem esse sucesso ao apoio inabalável do gerente de equipe Tony Alessi. Com as conversas sobre o Supercross retomando em breve, conversamos com Tony enquanto estávamos em casa na Califórnia para entender tudo.

JIM KIMBALL

TONY, DEIXE FALAR DE SUPERCROSS ANTES DO COVID-19, COMO VOCÊ SENTE OS RESULTADOS DA EQUIPE? Os resultados desta temporada do Supercross estão no ponto. Nosso objetivo desde o início desta temporada era ter dois caras entre os dez primeiros em todas as corridas, e na maioria das vezes conseguimos isso. Temos dois caras solidamente entre os dez primeiros na série, com um sexto e um sétimo. E Vince, na época em que saímos de Daytona, estava subindo nos dez primeiros. Obviamente, o intervalo mudou isso um pouco. Ainda assim, na maioria das vezes, eu diria que estamos no ponto.

VOCÊ VÊ A MALCOLM STEWART E JUSTIN HILL TOMANDO UM PÓDIO QUANDO A SUPERCROSS RETOMA? Eu diria que ambos são capazes, têm potencial para estar entre os cinco primeiros, estar no pódio e talvez vencer uma corrida. Eu diria que é absolutamente possível. Agora, lembre-se de que o risco é maior quando você está disputando pódios e vitórias. E para nós, estamos muito felizes em ter caras entre os dez primeiros e tê-los lá toda semana. Você não quer caras atirando para as estrelas, elas são uma ou duas maravilhas da corrida e depois desaparecem pelo resto da temporada. É mais importante para nós, como equipe de corrida, ter caras que estão lá todos os fins de semana, esse é o nosso objetivo.

2020 Atlanta Supercorss_Malcolm Stewart-3073Malcolm Stewart é o principal piloto da equipe, atualmente ocupa o sexto lugar na classificação de pontos da série Supercross em 6, com o companheiro de equipe Justin Hill apenas 2020 pontos atrás dele.

Essa é uma perspectiva interessante. Queremos sempre ganhar pontos altos, e se o potencial ou a oportunidade aparecer para obter um pódio ou uma vitória. Certamente iremos em frente, mas se não estiver lá, não estamos forçando. Não precisamos forçá-lo e apenas podemos obter os resultados que esperamos, como equipe de corrida.

“Acho que com o Supercross, ter sete corridas em um local definido é muito mais provável do que competir no Motocross. Se eu fosse o proprietário de uma pista, não há chance de arriscar investimentos em seguros, construção de pistas e tudo o que se passa com a preparação para um nacional ao ar livre, sem garantia de que os espectadores apareçam na corrida. ”

A FÁBRICA HONDA E A EQUIPE MCR COMEÇAM A TRABALHAR MAIS JUNTO APÓS JUSTIN BRAYTON VEIO A BORDO, ESSE RELACIONAMENTO CONTINUA? Em 2020, eu diria que temos uma relação de trabalho muito próxima com a Honda, eu e seu gerente de equipe, Erik Kehoe. Trabalhamos juntos frequentemente em dias de pista, estratégias e tudo isso. Foi uma experiência agradável, com certeza. Onde será em 2021, depois do COVID-19, será interessante. Quem sabe como será o novo paradigma? Mas por enquanto, 2020, até Daytona foi um bom ano e estamos trabalhando muito bem juntos. Temos obtido bons resultados e tudo funciona em conjunto.

Justin BraytonO relacionamento de Justin Brayton com a Factory Honda está muito distante. Quando Brayton se juntou à equipe Smart Top MotoConcepts, ele trouxe o apoio da Honda com ele. Agora, Justin é a equipe HRC Honda de fábrica para a temporada 2020 de Supercross. Diz-se que Chase Sexton está pulando para a moto HRC na classe 450 para os nacionais.

COVID-19 AFETOU TODA EQUIPE DE RAÇA. Será interessante ver como os dois supercross e os motocross se desenrolam. Obviamente, competimos no Supercross, nossa equipe não vê valor nos AMA Nationals. Em termos de Supercross, acho que ninguém sabe quando vamos começar a correr novamente. Sim, há muitas expectativas, muita esperança e muita pressão para isso, mas no final do dia os municípios decidirão quando competiremos e quando não competiremos. E, claro, eles não decidiram. Com isso em mente, tudo o que podemos fazer é esperar o melhor. Não há nada definido, e é difícil para as equipes de corrida se prepararem quando não há uma data prevista.

Então, é basicamente esperar e ver certo? Pessoalmente, acho que os cidadãos do exterior terão mais regulamentação e restrições em relação ao Supercross. Você deve se lembrar que, com o Supercross, todos provavelmente estamos indo para um local. Provavelmente todos nós vamos dirigir lá, ficar lá e correr lá por sete corridas. No exterior, você precisa viajar de avião e passar por aeroportos. Você estará em locais onde eles podem ou não permitir que as pessoas se reúnam. É muito volátil. Eu acho que com o Supercross, ter sete corridas em um local definido é muito mais provável do que competir com o Motocross. Se eu fosse dono de uma pista, não há chance alguma de arriscar o investimento em seguros, construção de pistas e tudo o que se passa com a preparação para um nacional ao ar livre, sem garantia de que os espectadores comparecerão à corrida. Existe alguma oportunidade de se aproximar remotamente do ponto de equilíbrio? Eu ficaria aterrorizado se eu fosse dono de uma pista agora e tivesse que enfrentar a possibilidade de fazer uma corrida em que ninguém vem assistir.

Track Shot 2019 Glendale stadiumTony Alessi espera que o Supercross possa correr sem espectadores em breve. Mas ele não está tão confiante sobre como o ar livre será executado nesta temporada.

Geralmente, você acha que é melhor correr supercrossos, mais do que reiniciar a série no outono? Acho que, se houver uma oportunidade de competir no Supercross, devemos aproveitá-la. Se tentarmos fazer isso mais tarde na temporada, com todos os esportes diferentes realizando seus eventos, eu diria que é muito provável que todos os estádios fiquem sobrecarregados. Existe a possibilidade de que não haja um local para nós. Portanto, se houver um local ou uma oportunidade disponível agora, absolutamente devemos aceitá-lo e deixá-lo funcionar. É tudo o que podemos fazer.

O QUE É PARA VOCÊ, COMO GERENTE DE EQUIPE QUE OLHA PARA REINICIAR CAVALEIROS PARA 2021? Não estou tão preocupado com nada disso. Acho que estamos bem, mas acho que os que precisam se preocupar são os novatos que vão de 250 a 450. Eles não terão tempo suficiente para se preparar para entrar adequadamente em uma temporada. Eu diria que existe alguma preocupação por todos os pilotos que vão subir ou para uma nova equipe.

UMA PERGUNTA FINAL, VOCÊ E SUA FAMÍLIA ESTÃO CAÇANDO EM CASA? Estou na Califórnia, mas não estou de forma alguma agachado. Temos nossa loja de corrida onde moramos. Então, saímos da nossa casa e estamos na loja de corrida. Estamos trabalhando todos os dias, seja para venda de bicicletas, preparando bicicletas para a prática ou fazendo coisas para Mike Alessi. Estamos muito ocupados.

 

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