EQUIPE MXA TESTADA: FMF FACTORY 4.1 HUSQVARNA FC250 EXAUST

O QUE É ISSO? O escapamento de fábrica 4.1 com o tubo de cabeça MegaBomb é o sistema de escapamento premium da FMF para o Husqvarna FC2014 2015-250.

Quanto custa? $ 899.99 (tampa final de titânio / fibra de carbono), $ 849.99 (tampa final de titânio / titânio), $ 699.99 (inoxidável / alumínio).

CONTATO? www.fmfracing.comou (310) 631-4363.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o escape Husqvarna FC250 Factory 4.1 da FMF.

(1) Modelos. A FMF faz três versões do Factory 4.1 para o Husqvarna FC2014 2015-250. A MXA testou o sistema RCT, titânio, anodizado, completo com a tampa de extremidade de fibra de carbono. É fabricado em titânio, o canister é azul anodizado, a tampa é de fibra de carbono e o tubo de cabeça oferece a tecnologia de câmara de ressonância (RCT) da MegaBomb. Por US $ 50 a menos, você pode solicitar o Factory 4.1 com uma tampa de extremidade de Ti e a opção de cartuchos de Ti anodizados azuis ou naturais. Se você não se importa com o peso extra, a FMF também produz um cabeçalho de aço inoxidável com silenciador de alumínio por US $ 699.99.

(2) ECR. A tecnologia de câmara de ressonância da FMF (RCT) consiste na câmara de ressonância MegaBomb no tubo principal acoplada a um núcleo silencioso de formato especial. As câmaras de ressonância não apenas ajudam a reduzir os níveis sonoros em aproximadamente 1 dB, como também permitem um comprimento total menor do sistema, o que significa maior centralização da massa e menor risco de danos por colisão.

(3) desempenho. Em estoque, o FC250 da Husqvarna possui uma faixa de potência que começa suavemente e depois sobe constantemente até girar até a lua. A banda de força do FC250 é diferente de todas as outras 250 faixas de potência de quatro tempos. Oferece potência líder de classe, mas é a potência mais difícil de usar. É linear, de rotação lenta e não gera potência máxima até o topo. Quando instalamos o sistema FMF Factory 4.1, nossos testadores estavam sorrindo de orelha a orelha. Melhorou a banda de potência de baixo para cima. Os pilotos de teste foram capazes de usar a embreagem menos graças ao poder recém-encontrado na faixa intermediária. Continuou ganhando força por cima e não perdeu um pingo de velocidade quando o motor foi desligado. Todos os nossos testadores adoraram o escape do FMF FC250. Ficamos surpresos com os ganhos de energia em toda a faixa de potência.

(4) Ajuste. O sistema FMF Factory 4.1 de três peças se encaixou no lugar certo. O ajuste foi apertado, mas graças ao tubo intermediário separado da FMF, não houve problemas.

(5) Som. Com o aumento do volume de embalagem na caixa em forma de pentágono irregular, além de inserções silenciosas e uma tela removedor de faíscas removível, o FMF Factory 4.1 pode passar em todos os testes de som atuais. A equipe de demolição da MXA, no entanto, preferiu executar o sistema FMF sem a inserção silenciosa para obter o máximo de ganhos.

O QUE É O SQUAWK? A câmara do RCT abaulou o suficiente para derreter as botas do piloto de teste.